新车预告：今晚奥迪Q8即将上线，届时将与保时捷卡宴Coupe双线作战；荣放RAV4今晚将在西双版纳上市，新车将主打年轻市场。
行业新闻：特斯拉Model 3国内已经下线，预计明年一季度交车；福特将推出纯电SUV，借此展现自身在设计和科技配置上的实力；在2019东京车展上，本田推出了全新的电动子品牌——“ e：Technology ”，相当于用传统燃油车养新能源车。
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今晚（10月25日），奥迪旗舰SUV Q8将正式上市。新车此前公布的5款车型预售价格区间为77.00万-102.00万元。在今年的成都车展上，奥迪还先期推出288台至尊限量版车型，指导价为109.76万元。动力上，新车搭载2.0T发动机（45 TFSI）和3.0T+48V轻混系统（55 TFSI），并标配8AT变速箱和quattro四驱系统。
——下有奥迪Q8，上有保时捷卡宴Coupe，大众这手双线作战打得好，把宝马的X6死死夹在中间，至于奔驰的GLE Coupe？外观上还真没Q8好看。
02
同样在今晚，全新一汽丰田RAV4荣放将正式上市。新车将推出8款车型，疑似售价区间为18.00万-26.98万元。动力方面，新车将提供2.0L汽油车型和2.5L双擎车型可选。
——丰田这类代步车最大的亮点，也是最好开的车就是双擎，不过价格上稍微会有些偏贵，同价位比对已经可以买宝马的X1和奔驰的GLA，所以RAV4打年轻化牌的效果如何，还真不知道。
03
日前，福特发布了一张预告图，并称将于今年11月17日推出其“Mustang风格”的电动跨界SUV。根据此前的消息，该车或将命名为“Mach E”，其中标准版车型的续航里程为484km，性能版车型的续航里程将达600km，预计2020年上市后的起售价或为4万美元（约合人民币28万元）。
——电动车虽然说代表未来，但是当下最大的问题是盈利能力太低，特斯拉就是最典型的例子。
04
在2019东京车展上，本田推出了全新的电动子品牌——“ e：Technology ”，作为一个全球化品牌，“ e：Technology ”不仅仅包括本田旗下的电动四轮车型，还囊括了电动摩托车以及全部的电驱动动力系列产品。
——就如同之前所说，电气化盈利是问题，本田相当于是用燃油车来养电动车，当下的主流新能源车还是混动车型最靠谱。
05
日前，特斯拉发布消息称，国产版Model 3售价将调整为35.58万元起，比此前32.80万元的起售价高出2.78万元，但新车将标配基础版辅助驾驶功能，这是此前不提供标配的。
——大多数消费者购买纯电动车都是作为家里的第二台车，第二台车的价格大多是根据第一台车型来定，购买特斯拉的消费者，第一台车绝对不会便宜。
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10月25日，比亚迪旗下纯电动MPV车型——宋MAX EV智行限量版正式上市，新车共推出了2款车型，综合补贴后售价区间为17.98万元和19.98万元。新车在外观上采用了王朝家族纯电动车型的专属盔甲式前脸设计，NEDC综合续航里程为401km。据了解，此次上市车型先期仅在北京地区销售，未来有望在国内其它地区发售。同时，官方表示该车所搭载的动力电池电芯将终身保修，非营运车整车包修期6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。关于新车详细售价，见下表：
——比亚迪的车型看似不怎么样，实则用料很扎实。
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在“日产或将砍掉Datsun品牌”的传闻发酵之后，日产再次被曝光其全球瘦身计划。据外媒报道称，源于在欧洲的市场份额迟迟不能拓展，日产正在考虑出售其英国及西班牙两家制造工厂，而中国汽车制造商或将参与其中。
——日产在中国的战略就是放弃高端，只走中低端，这也导致产品的落后。一个品牌的实力永远是根据其能造出的最好车型而来，本田有NSX，丰田有LFA、LC等车，日产则只有十年不换代的GTR。
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据外媒报道，现代汽车集团近日表示，计划在2025年之前推出16款纯电动车型，并在当年将纯电动车型总销量提升至56万辆。现代汽车称，这一计划是出于技术研发，以及追赶竞争对手的要求。
——纯电车对燃油车的更迭只能一步一步推进，步子迈大了容易扯着“蛋”。
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日前，特斯拉正式公布了Q3季度财报。在公开的财报文件中，我们看到了多张上海工厂内部工人开始工作的图片，并在一张上海工厂工人的大合影中，看到了一辆Model 3整车。我们推测，特斯拉上海工厂目前已经开始投产，首辆车或已下线。
——国产Model 3的销量肯定不会差，进口版本如今在全国已经满地跑了，这说明特斯拉的价格定位还是合理的。
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通常我们所理解的不务正业都是贬义词，但车企“不务正业”有时也会带来意想不到的结果。如今很多车企都在尝试跨界领域的合作，以提升品牌影响力。近日，保时捷就公布了一组为《星球大战：天行者崛起》所创作的太空船草图。
——“青蛙号”太空船，准备升空！
注：图片均源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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