有人說韓系車外觀好看，配置高價格低，但是質量還不如國產車？

韓系品牌在中國的代表品牌是現代和起亞，因為韓系車和日系車同樣騰飛於二戰以後，所以這兩個相鄰的國家在車型製造方面，有著非常相似的特點。車輛製造技術以及整體的價值表現都非常類似，不過韓系車有日系車所不具備的優勢，就是性價比較高。我們通常所看到的那些品牌車輛售價相對是比較高的，而韓系品牌則很好的印證了中國人對於"物美價廉"的認識。

很多人認為韓系車賣的非常便宜，那麼它的質量品質是不是會存在問題呢？現在國產車崛起的這麼迅速，是否已經超過了韓系車型？理性的看待這些問題，其實國產品牌的發展固然速度很快，但是與韓系車還是有較大的差距。三大件的技術短板，不是短時間內可以靠併購、挖人、砸錢就能提高的。韓系車之所以在這幾年市場表現較差，主要還是他們自己作死，要不是韓國人走錯了，這一步自主品牌想要迅速發展起來，壓力還是非常大的。

有些人可能會說，看看現代和起亞那些低端車型，配置就不說了，車輛的實用性，耐用度，包括設計風格之類的差距還是比較大的，但是大家在看到這個問題的時候，應該想到這種中低端車型，它的售價和製造成本相對是有限的，在控制成本的情況下無法最大程度的發揮品牌自身的技術優勢，這是很正常的，這種情況放到任何一個品牌都是沒有辦法避免的。

如果大家走出國門，就會發現在很多落後國家甚至是西方發達國家，都非常喜歡韓系品牌的車型，舉例來說，就我們國家周邊的鄰居，像東南亞，柬埔寨，越南，老撾這些地方，它的現代品牌車型跟日系品牌車型幾乎是一樣多的，並且囊括了包括商用車乘用車在內的兩大塊類別。你能在這些國家的路面上看到很多佔中國市場都不曾出現的韓系品牌車型，像農用車，大巴車，商務車，越野車，轎車，非常的多。為什麼會有這麼多的韓國品牌的車型呢？主要就是因為它品牌車型自身所表現出來的穩定程度，耐用性以及油耗水平，都跟日系車相差不大，但是它的售價是遠比那些品牌來的低的，因此就受到了這些國家的消費者非常熱烈的歡迎。

所以說，韓國的汽車品牌在整體技術包括設計，建造等方面都有著自主品牌暫時還追不上的高度。儘管我們現在的自主品牌已經發展的越來越好，但是我們不應該驕傲自滿，更多的必須從其他的優秀的汽車品牌上看到他們的閃光點並向他們學習，爭取將自己崛起的機會壓縮的更短，研發出更多屬於自己的技術。