念你如初1988
電動車的控制器分辨是真正弦波，最直觀的是看控制器上標識的，某某品牌正弦波智能控制器，另一種標識是方波智能控制器。這兩種控制器都帶無霍爾模式自學習功能，最大的區別是正弦波可以是靜音或超靜音，就是電動車啟動或行駛的時候沒有聲音。
像以前的無刷直流控制器都是帶噪音的。方波控制器可以自學習識別，也可以無霍爾模式轉換，安裝好啟動和行駛時都有噪音的。
正弦波控制器的區分
在市場上的控制器，種類繁多，最常用的就是：無刷 直流控制器，方波控制器，正弦波控制器。象簡易的無刷直流只能用36種調線法連接才能調試好。但到後來的智能自學習型控制器，來更換安裝的時候，只要自動學習識別就可完全正常運轉。就可省去繁瑣的多種調線連接，安裝連接比較簡單，也為快速安裝省去了很多麻煩。
有些廠家生產的正弦波控制器標示的比較清楚，但是在使用中，怎麼調試連接都不能達到靜音效果。有些時候電機配置不能夠完全融合就有這種情況發生，大多數調試可以達到靜音。效果最好的就是三模正弦池智能型的，是超靜音、零啟動、無霍爾模式轉換，安裝使用起來靜音效果更明顯。
最明顯的判斷就是更換好調試，是靜音效果
現在在維修時候更換的大多數都是正弦波控制器，有一部分上面標示的是正弦波，但是更換上怎麼調試都不可能轉換成靜音效果。這樣的問題，就出在不能和電機更好的融合兼併。正弦波控制器安裝調試後，啟動和行駛多數都是靜音的，有一部分也會不能靜音。
從價位上也可以區別，一些價位高的質量就有保證是正品，正弦波控制器安裝上以後靜音效果很明顯，修理工也是比較喜歡使用。方波控制器價位就比較低，也可以自動識別 無霍爾模式轉換調試後沒有靜音效果，啟動和行駛是有噪音的。
綜合以上情況，正品的正弦波控制器在市場上銷售價格都比較高，安裝在車上使用時間長，質量有保障。價格低廉一點的是方波控制器。有些人把方波控制器給顧客安裝上，收價高，掙的利潤就高。
車主們在控制器損壞更換新的時候，一定要選擇正弦波控制器，價位高一點，但是質量有保障，騎行的時候是靜音的。如果是老款電動車也會有一部分沒有靜音效果，控制器和電機無法兼容，不能形成靜音效果。車主們是無法自己看明白區分的，只能在價位上和騎行的時候能達到靜音效果的，一般都是正弦波控制器。
五六修車
可以用示波器看波形。
