文丨老馬
從一片原野，到產業落地，再到學校、地鐵、商業、住宅等各項配套成熟，需要多長時間？
華南城給出了答案：7年！
2012年華南城入鄭，選址鄭州龍湖鎮，7年之間，9大場館、奧特萊斯、專業交易市場、中原電商大廈、乾龍物流園、華南城中園、華南城第一小學等一系列產業及配套，從規劃，變成了現實。
鄭州華南城，正在給南龍湖帶來一場前所未有的變革。
01
先來思考一個問題，華南城究竟是什麼？
鄭州華南城2012年正式進入南龍湖，總規劃建築面積1200萬㎡，佔地面積約15000畝。
華南城總體規劃圖
華南城幾乎包含了地產所能涉及到的全部業態，包括：
專業市場、倉儲物流、住宅、公寓、寫字樓、商業、酒店、會展、產業園等。
如此龐大的業態，大體可以分為三個部分。
第一：交易市場
第二：生活配套
第三：商業配套
專業的交易市場，是華南城最為重要的組成部分。
在環西路和華南城一路的東北角，有一個非常顯眼的園區平面圖，可以清楚的看到整個園區的概況。
華南城園區平面圖
整個華南城園區，共建有12個交易廣場，其中1區-9區交易廣場已經建成並投入使用。
1區交易廣場為小商品；
2區交易廣場是我們熟知的奧特萊斯；
3區-9區交易廣場包含汽摩配件、建材家居、五金裝飾、廚電衛浴。
即便是工作日，整個園區各色車輛並不少，廂貨、半掛、客車、三輪車、電動車，異常繁忙，部分路口還會出現堵車的情況。
02
1區交易廣場為小商品，共分5個場館，每個場館都是不同的主題，且內部相連。
華南城1號交易廣場
隨機進入其中一個場館，裡邊雖然達不到“摩肩接踵”的地步，但是說“人潮如織”一點也不為過。
1號交易廣場內景
跟場館內的商戶聊天時，他們透露：每到週末或者節假日，人要比現在多得多。
為了驗證真實情況，專門諮詢了一位在鄭州做副食品批發的朋友，據他透露，他經常會來華南城進貨，一週一次，有時候趕到週末，人確實不少，他們市場上的一些商戶，不少人都會來這裡進貨。
4區、6區、8區為建材專業市場，裡面的商鋪幾乎沒有空的，且有不少揹著單肩包，拿著清單的批發客戶。
專門向裡面的商戶諮詢了一下倉庫的情況，情況出人意料。
03
華南城提供了一南一北兩個倉庫，提供貨物的存放。
北側倉庫就在6區交易廣場的對面，這裡已經成為了華南城商品物流的集散地，幾十輛貨車在此彙集，等待著貨物出倉。
北側倉庫
南側倉庫更大，在G107連接線與中華路交叉口西南角，這裡的倉庫空間更大，各種貨運車輛也更多，齊刷刷的排列在出貨口，異常壯觀。
南側倉庫內景
據統計，目前在華南城各個交易廣場內的商戶總和，已經超過了21000戶，在這裡看到的，是一個逐漸成熟的專業批發市場、交易市場、鄭州小商品、建材家居集散地。
關於華南城，有人看到了大車阻塞了交通，有人看到了批發市場破壞了宜居。
但是，有數以萬計的商戶，在市場上掙錢養家餬口；有數以萬計的貨車司機，以此謀生；還帶來了數以萬計的就業崗位，以及掙錢機會。
華南城鳥瞰圖
對於一個城市來說，對於一個區域來說，重要的不是這裡蓋了多少住宅，這裡的房子建的多麼漂亮，而是這裡有沒有足夠多的產業，這裡有沒有足夠多的就業機會，這裡能不能掙到足夠多的錢。
產業才是一個城市最為重要的東西，房子僅僅是居住的配套。
04
市場經濟是配置資源最為高效的手段。
華南城在南龍湖的崛起，是市場自然選擇的結果。
隨著城市的不斷髮展，鄭州專業市場外遷就成為了一個極為棘手的問題。
根據政策規定，鄭州大圍合區域內 （西、南繞城高速以內，黃河大堤以南，萬三公路以西）不符合城市總體佈局規劃和市場業態佈局規劃，嚴重影響區域交通、居民生活,基礎設施陳舊，存在消防安全隱患的市場，都需要在近幾年內外遷。
而環顧鄭州周邊，距離鄭州最近，交通條件便利，具備倉儲物流功能，基礎設施齊全的區域，龍湖鎮成為了首選。
第一：交通便利，距離鄭州近。
京廣路、鄭新快速路、中華路三條主幹道與鄭州市內高架快速路相連接，還有已經動工的紫荊山南路，給南龍湖又增加了一條通往市區的主幹道。
也是由於市場外遷的原因，京廣路、鄭新快速路才會出現大量的貨車，對於打卡上班的白領來說，這些道路的高峰期路況或許不夠好，但是對於貨運車輛來說，這些道路就是通往羅馬的大道，路況、便捷程度都要遠高於鄭州其它周邊區域。
第二：基礎設施齊全。
經過多年的經營發展，市場周邊的住宅、商業、寫字樓、學校、醫療、市政都已經十分完備，完全能夠滿足市場內從業人員的各項需求。
華南城住宅配套有華南城中園、華南城紫荊名都，華南城中園已經於近期交付，不吹不黑，其綠化、景觀、石材路面、入戶大堂等配置，已經超過鄭州大部分新交付小區。
華南城中園已交付小區內景
有人說南龍湖的優質教育太少，不足以支撐起孩子的未來。
而華南城中園自身配置了豐富的教育資源。公辦的市直A類小學華南城第一小學，由華南城投資建設，目前已經開學。
園區內還規劃有3所雙語國際幼兒園，同樣由華南城自建。
此外，在小學對面規劃有一座華南城代建的72班的中學。
華南城的出現，帶來了一站式的優質教育資源，這對於南龍湖來說，具有劃時代的意義。
據瞭解，華南城中園、華南城紫荊名都的業主子女，可以優先入學，這對於華南城的業主來說，無疑是一個巨大的福利。
華南城第一小學實景圖
當然，還有大家所熟知的華盛奧特萊斯。
華盛奧特萊斯總建築面積約25萬㎡，集購物、餐飲、娛樂於一體，耐克、達芙妮、MIAMIA、肯德基、中影大揚國際影城等幾十家國內外一線品牌入駐，極大方便了周邊居民的購物、生活。
從2016年至今，華盛奧特萊斯已經成為繼二七商圈、曼哈頓商圈、花園路商圈之後，輻射鄭州南部、航空港區等周邊幾十公里範圍的城市級國際名品購物中心、商業中心。
華盛奧特萊斯實景圖
除了教育、商業之外，華南城最為亮眼的還是地鐵。
地鐵城郊線在華南城設置了三個地鐵站，分別為華南城西站、華南城站、華南城東站（暫未開放），一個市場設置三個地鐵站，這樣的配置，放眼全國，絕無僅有。
華南城西站
第三：倉儲物流功能。
上文已經提到過，華南城配置了南北兩個倉庫，裡面進駐了多如牛毛的物流公司，一個電話，貨物就能直接發往全國各地，便捷程度不言而喻。
經過7年的經營與發展，華南城已經逐漸成為鄭州最重要的商品集散地之一，南龍湖也憑藉著華南城，不斷的吸引著人口，吸引著商戶，吸引著無數的資金。
2018年，華南城的T-park產業園、盛世廣場、電商物流園等9個項目一起開工，總投資超200億。
未來，華南城區域將會形成一個集商貿交易、物流集散、產業培育、城市化綜合配套等多項功能於一體的中國中原地區最大的現代綜合商貿物流中心。
無數的商戶、無數從業人員、無數貨車司機、無數龍湖鎮的居民，都在期望著華南城能夠變得更好，南龍湖能夠變得更好。
—— END ——
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