劉祥斌63
如果前提條件是各個換乘節點不浪費時間，坐高鐵先到上海，再到南京路。天安門坐一號線二號線或十號線東直門換機場線，提前一小時到機場，安檢登機，起飛降落滑行取行李，到浦東機場的話打車去南京路，到虹橋機場的話坐地鐵二號線南京東路站下，理論上全程不浪費至少六個小時以上。同樣天安門坐地鐵北京南站下，坐最快的G鐵，四個半小時到虹橋，坐地鐵2號線，35分鐘到南京東路，理論上比飛機快那麼一丁點。😂🤣🤣我打字多。相信我的沒錯。
ΤhÈβLЦ加勒比海
如果從北京天安門廣場兩個人去上海，一個坐飛機一個坐高鐵，不能提前買票，到上海南京路誰會先到？這個問題筆者是有發方權的，筆者從北京去上海坐飛機是提前三個小時前往首都機場，從家裡到首都機場白天需要預留兩個小時，到機場辦理登機牌後安檢進機場預留一個小時，這就是三個小時，如果飛機晚點，就不確定了，一般大部分時間飛機會晚點。
而到高鐵站需要半個小時，進站上車，準時開車，北京到上海坐高鐵是四個半小時，所以，從北京到上海，坐高鐵一般都會比坐飛機先到。
如果不能提前買票，到機場去能買到的機票肯是兩個小時以後的，而高鐵從北京到上海每天白天基本上是半個小時就一次列車。所以，到了高鐵站基本都會上車。
如果是不能提前買票，從北京到上海南京路，肯定是坐高鐵的人先到。從北京到上海白天肯定是坐高鐵既快又準時，只有晚上沒有高鐵時，才會選擇坐飛機比較合適，當然晚上的飛機一般最容易晚點，而且有時候晚點時間會很長。高鐵確實準時安全。
筆者一般在有高鐵的地方，只要時間在五個小時以內或者五個小時左右都是選擇坐高鐵。更遠的地方或者沒有通高鐵的地方選擇坐飛機。
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金融學家宏皓教授
如果從北京天安門廣場到兩個人去上海，一個坐飛機，一個坐高鐵。不能提前買票到上海的南京路，誰先到？
我想說這個問題問的好，如果說中國的高鐵不像現在這樣的發達，如果高鐵不是時速300多公里，你問我的話，我一定會肯定的告訴你飛機先到了。因為現在北京的車太堵了，你坐飛機雖然很方便，但是到機場的距離是很遠的，你要面臨著堵車，還要面臨著飛機誤點等多種因素。然後等你到機場在起飛，在從機場到上海還是堵車。
所以說這是一個比較漫長的旅程，可是如果坐高鐵就不會這樣了，因為我們先坐地鐵，地鐵是不會堵車的，只要我們確定了地鐵的位置，然後立即就坐地鐵到高速火車站，高速列車發往上海的車輛車次都是很多的，我們就按現在的時間，當時就買。所以說我們上海的時候，你飛機還沒有到呢。所以說，高鐵是最快捷，最便利的。 伊春美食美客
我有一個真實的感受，2016年我去北京出差，出差的前一天在蘇州辦事遇到一個老朋友，談笑中我說明天我去北京，早上去晚上回來，他說他明天也早上九點上海飛北京，我說，我坐9點的高鐵。他高興的說，那我們下午3~4點鐘在北京碰面。當天9點高鐵發車我打電話給他，他說要延誤到10點起飛，我到北京後辦完事打電話問他在哪？他回答我在首都機場，由於北京大霧加航空管制3點多剛到北京。算一下整個時間要比高鐵多了3個多小時！至此以後我們去北京基本以高鐵為首選！
格銳
不請自來，由於工作關係經常往返北京上海，而且北京辦公室就在長安街上。因此這個問題倒是最符合實際了。首先我們把所需時間分成三段，1.北京市內。2.北京到上海，3.上海市內。
先看1和3。天安門到機場我一般有兩種方式，地鐵到東直門換輕軌，或者打車。非高峰時間，兩種方式差不多，都在40分鐘左右最多一個小時。高鐵在北京南站，地鐵要比出租快不少，大概也在30分鐘到40分鐘。因此這部分去高鐵站最多節省半個小時。上海部分，由於高鐵虹橋站和虹橋機場是連在一起的，所以無論哪種交通工具到目的地的時間基本相同。所以時間差別最大的是2，也就是北京-上海。
飛機，到機場買票，由於京滬杭線排班密度極高，因此購買一小時後的機票完全沒有問題。一小時也足夠正常安檢登機的流程。（我趕過30分鐘的航班）空中飛行時間2小時，落地後下機到地鐵大約半小時，總共3個半小時。
高鐵，站內買票，通常可以買距開車時間前30分鐘的車票。進站什麼的30分鐘夠了。運氣好4個半小時（從來沒訂到過）多數情況5個小時。出站到地鐵20分鐘。總共5個半小時到六個小時。
結論，在不考慮飛機晚點2小時以上的情況下，還是飛機更快些
shenxuan37143455
這個問題很有意思，但我個人認為高鐵可能會勝出
原因如下
同時天安門廣場出發
1、從天安門到首都機場駕車要1小時左右不算堵車情況，這時要在車上完成訂機票任務，乘坐飛機要提前一小時到達機場辦理登機手續和安檢所以沒那麼快起飛，北京到上海是熱門航線當天很少能訂到票。
2、天安門到北京南站坐地鐵反而更快半個小時路程直達北京南站進站口，北京到上海的高鐵票很多則很少出現沒有票的情況，進站安檢10-20分鐘，檢票進站10分鐘，路程大約5個多小時。
雖然高鐵路程上要慢于飛機很多，但是優點高鐵站建在市區，安檢，檢票換票很方便快捷
飛機建在遠郊，路線上比較花時間，再有就是安檢，辦值機相比高鐵還是比較慢
旅行觀視界
比到上海虹橋就可以了，不用比到南京路，因為出虹橋機場和出虹橋高鐵站時間基本上一樣，後面到南京路的時間也一樣。
再假定辦理機場辦登機牌安檢和高鐵站檢票安檢時間一致，個人等候習慣相同，我們純數字上計算兩種方式的差別：
(1)忽略堵車，到北京首都國際機場比到北京南站要多花30分鐘，(2)飛機比高鐵復興號快兩個小時，（3）飛機提前30分鐘停辦手續。
合計起來，理論上飛機比高鐵快60分鐘。
但是，其他因素對行駛時間的影響就不同了：
高鐵是鐵路，鐵路就是以時間準為原則的，除去大雪攔路就不會造成晚點。
而飛機所受的影響就多了：
空管原因，北京和上海之間的飛行普遍晚點一個小時，尤其從北京出發還要長一些 。
等客原因，高鐵到點就走不存在等客，可飛機要等到最後一個客人登機才算登機完畢，遇到跑錯了登機口的，喝咖啡吃飯聊天沒聽到廣播但又託運了行李的，再尤其遇到某位“要客”，往往會拖上10分鐘半個小時，甚至於還長。
飛機的大小也會影響登機時間的長短，一般空客320 波音737是差不多半小時，但如果遇到空客380或波音777，那就幾乎要一個小時的登機時間。
還有一個更加重要的問題——機票超售，每個航班都會多售出一些票，比如100座買110張票！所以乘坐飛機一定要提前到場，如果到晚了沒座位了，無法換登機牌，要改到下一班！
所以如此比下來，飛機要比高鐵的時間長。
但是最後，題主有個要求：不能提前買票，這個就很難說了。如果當場買票的話，飛機當天能走，高鐵就要等上一天或幾天了。
感謝大家對本回答的評論和關注！ 無疑，四小時高鐵圈已經在和航空公司的較量中佔據了很大的優勢。 時間成本有優勢，價格上也不吃虧，京滬之間高鐵一等座993，是全價機票1500的六折，而二等座553 相當於三折機票，但是舒適和寬鬆程度已經明顯好於機上了，當然除了方便麵味兒沒辦法。 航空公司還能吸引到的也就是持著金卡白金卡的空中飛人了，為了保級，為了積里程，為了進貴賓休息室，跟著飛機一趟一趟的飛。何時鐵老大也能累計里程，也能給金卡銀卡的，那就更有優勢了。
無人駕駛的地盤
如果全程公共交通的情況下，
坐飛機，天安門到首都機場1個半小時，國內航班最少提前40分鐘值機，飛上海2個半小時到虹橋，虹橋機場到達後有廊橋還好，沒有則需乘接駁車加取行李30分鐘，從虹橋T2坐地鐵到人廣40分鐘，總耗時5.8小時。
坐高鐵，天安門到南站45分鐘，坐最快的復興號4個半小時到虹橋火車站(90%復興號終點是虹橋)，直接出站坐地鐵到人廣40分鐘，總耗時5.91小時。
以上只是理論最快時間，均未考慮每種交通工具的銜接時間。貌似兩者時間非常接近，但是考慮到飛機值機預留時間肯定要比火車要多，而且飛機可能存在天氣流量等因素存在晚點情況。所以坐火車能更快到達的幾率是99以上%。
小蜜蜂打籃球
天安門到北京南站和首都機場的時間分別為20分鐘和60分鐘左右
火車班次很密集，算等待20分鐘，飛機就當有票，提前安檢2小時。
火車運行時間，如果趕上幾個整點的，4個半小時，其他的6小時左右。飛機2個半
火車下來能直奔地鐵站乘車，虹橋到南京路40分鐘
飛機要等行李啥的，就算沒行李吧。磁浮+地鐵 60分鐘
那麼火車就是20+20+270+40=350如果乘的慢車就要450到500分鐘了
飛機60+120+150+60=390
所以比較理想的情況下是不相伯仲，但是考慮到飛機受外界影響較大，還是火車大概率勝出
糖糖果果加油
不太專業的告訴你，本題沒有標準答案，本題關鍵是兩點，1高鐵多久到首先要看幾點鐘出發高鐵有四個多小時的也有將近六小時到的，如果你出發時段剛好沒有四小時的恐怕沒有飛機快(到上海站的沒有四小時的，也就是到上海後地鐵到人民廣場的時間並不省經濟，第二看天氣，京滬飛機晚點概率不小，天氣影響大，正好沒有四小時的高鐵時段時並且飛機不晚點不託運行李起降靠廊橋不用擺渡前提下飛機快，否則高鐵快。
曾經當天往返京滬的日子最慘的一次晚上五點半的飛機在首付機場到半夜十二點才飛，前兩年每月往返京滬兩三次時全部選高鐵，因為手機不受限制工作日不開手機會死星人終於告別了那段日子。
