嗨新房
深圳人去中山買房子分為兩種人：
第一種就是剛需客戶：
大家都知道深圳的房加一路上漲，現在深圳的房價最高的就去到22萬每平米，所以在深圳買房子是不現實了，所以他們會選擇在中山買，現在中山市平均房價12000/㎡，所以很多人選擇了中山購房。
第二種就是投資客戶：
深圳深中通道的建設，西人工島工程已於2016年12月30日正式施工，2017年11月3日，深中通道橋樑工程施工圖設計已通過專家審查，橋樑工程將在2017年年底實質開工，項目建設將全面轉入實質性的施工階段，預計2024年建成通車，深中通道通車後，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往2小時縮減為30分鐘。
所以他們把目光轉移到了中山。
房測
本人就是在深圳工作，在2016年中山買的房。主要因素是因為中山房子價格比深圳便宜非常多，加上深中通道縮短了深圳到中山的距離。但我覺得深圳人中山買房絕大部分都是投資的，因為當時2016年初我買的時候，中山到處都是粵B閃光輝（哈哈），而且別人都是幾套幾套的買。現在想想當初深圳去中山買房的人，現在已經賺翻了。房價最少已經漲了一倍。對於投資來說這是非常好的回報了。後悔當初沒買兩套T﹏T
溫柔的野漫人
深中通道的問題，我只講幾個要點：
一，過路費的問題。
參照虎門大橋收費，深中未來單次可能收60—80元。按每天來回150計，每個月22個工作日來回交通費需3000多元（油錢暫不計入，因為在深圳開車也要油錢）。
但這個是支出的方面，住在中山能省錢的方面也要考慮進去，如停車費，車位費，買菜，日常用品中山要低於深圳很多。。。一個月下來實際開支並沒有增加多少。
再者，考慮到樓房月供了嗎？同樣三房一廳買在寶中，前海一帶至少600萬還是很一般的房子。而200萬可以在中山臨深住花園豪宅，這環境可是差別巨大，那麼算過月供嗎？多出的400萬分20年還，每月至少要多付3萬。
考慮到以上情況，你還會說深中通道過路費貴嗎？
這裡還沒有把未來兩地的城巴，樓巴，快線，拼車，等算進去。。。通盤考慮過路費真不是個事兒。
二，關於深中通道堵的問題。
許多人想象虎門大橋堵車，所以也想當然認為深中通道很堵。
首先，虎門大橋也並沒有象有的人想的那樣堵，我來去虎門大橋十幾次，大多數時候是正常通行，有幾次略堵了一些，象市內過紅綠燈。比較堵的只有一，二次堵的時間約半個小時。沒有遇到堵特別長的情況，雖然可能沒遇到，但至少概率上已說明問題。
其次，不要忘了現在珠江口只有一個虎門大橋（我坐車那陣），等到深中通道開通時，珠江口有三做大橋分流。深中是雙向八車道，時速100公里設計，僅這座橋運力就遠超虎門大橋，還有個虎門二橋。
說深中通道堵車。。怕是亂拍腦袋，完全不做調查發言。
三，中山和東莞，惠州哪個離深圳近？
我們先來看一下路線圖：
惠州過來是：坪山—龍崗—橫崗—布吉—羅湖—福田—前海。
東莞過來：沙井—公明—西鄉—寶安—前海。
中山過來：中山—前海。
以上路線圖看明白了沒有？
打個比方：東莞和惠州和深圳是“腳對腳”，中山通過深中通道和深圳是“心連心”。
中山過深圳一步到中心，這個差別是東莞和惠州不能比的。
四，時間分析。
對比東莞，惠州和中山。各地方進入深圳時間不同。
惠州進入羅湖，從大亞灣算一般需要一個半小時，不考慮上下班高峰期。如果高峰期上下班開車則完全無法控制時間，正是因為這點，所以大亞灣還不能做到居住和上班兩個用途。所以大亞灣的房子，價值依然有限，等待未來坪山發展。
東莞有幾個臨深處，最近的鳳崗到福田約30—40分鐘，所以鳳崗到價位基本接近深圳遠郊的價格。
中山的進深路程，我們經過多次測算，租用嘀嘀專車司機，對路況和時間進行了“表對錶”測量。即手錶對照車表，計量中山到深圳時間。
結果大致如下：
1、從深中通道中山接駁處—中山臨深小區（以中山南朗鎮盈彩美地小區為例），約5分鐘到上橋接駁處。
2、過深中通道（21公里），大橋設計時速100公里每小時。諮詢嘀嘀司機意見，認為15分鐘正常情況下可以跑完（堵車的問題前面已述）。
3、深圳地界，從深中通道深圳接駁處位置，我們走臨江高速直下，約5分鐘到達前海，15分鐘後到達福田口岸。
總的算來：如果居住在中山臨深的小區，基本上30—40分鐘可以到達寶安，南山大部分區域。（市區內堵車那是另一回事，你住福田到南山也一樣堵。）
綜上所述，還不計未來中山產業承接，環境，美食，學位等方面的情況，僅上面情況分析就可以判斷中山尤其是臨深位置，在深中通道開通後對房價的影響了。
xf1wb
根據深圳城市總體規劃公佈情況，深圳要在未來打造深圳都市區，以前海為中心畫一個半徑50公里的圓的範圍區域。囊括了香港、惠陽、東莞南部、中山和珠海部分地區，但南沙也是在半徑範圍內，不過在規劃中沒有提及，也許還是不敢太去惹廣州吧。
中山與前海的直線距離僅30公里，但繞經未來的24公里長的深中通道後，總長度也要達到45公里以上，再加上過橋增加成本。其實要達到通勤目的，還是不太現實。只能滿足少數人，但大量人群通過必定會出現踩踏和時間耽擱。除非願意每天出幾百元的過路費，看看港珠澳大橋的150元/趟就知道厲害了。
可畢竟是距離深圳只有一江之隔，並且還是粵港澳大灣區的重要城市，以及未來珠江西岸發展的重點區域，同時也是廣州打造同城化的第二個城市。18號的建設使中山進入到廣州南站半小時輻射圈。而且深圳與中山之間除了正在打造的深中通道，還會有更多的交通線路會逐步實現。投資中山就是投資粵港澳大灣區的未來新增長區域。
中山不僅是深圳人去投資，也有更多的準備在珠三角落戶或投資者也是看好中山，尤其是靠近深中通道區域的翠亨。
按照目前粵港澳大灣區面積5.6萬平方公里，人口數量6900萬，預計在未來30年裡在追港東京灣區、紐約灣區和舊金山灣區的過程中，人口還會進一步增加，甚至有可能達到8000萬，或衝刺世界人口最大城市圈的上億規模也未可知。中山的發展也會進一步加快，房價長遠看還是具有較大的投資價值。
對於深圳人來說，只有2000平方公里的土地已經是國內高密度的區域，房價自然高的離譜，普通居民和部分投資者必定要把視野轉向周邊肯定達到通勤的目的區域。
無非就是在惠陽、東莞南部和中山幾個區域。但筆者認為在要達到通勤目的還是在惠陽和東莞南部比較方便，中山畢竟還要過珠江，其方便性、成本因素也是一個制約因素。但從長遠看也還是挺不錯的，區域潛力和高度上比惠陽要強，也不比虎門和長安差多少。但要通勤估計還要等上很多年。
鞅論財經
深圳人為啥去中山買房？
喜歡登大南山和小南山的人，其中好些人在中山買了房。為什麼？因為在晴天時，登高一望，從大南山和小南山就能看見中山市的山、海岸、樓房。一一一太近了。中山與深圳只是隔著一個珠江口。可是房價呢，中山的房價比深圳低五六倍。中山的許多摟盤環境比深圳還好。深中通道一通，從南山區丶寶安區到中山只需三十分鐘左右，若地鐵通了，頂多十幾分鐘的時間就從深圳到中山了。
深圳房價高，有些人是買不起了，手中有閒錢，先投個資。有的深圳有房，也在中山買房，等退休後在中山養老，準備把深圳的房賣掉或出租。買房者都有自己的小算盤。
我在年輕時去過中山。對中山的人丶環境丶衛生丶美食特有好感。所以，也在中山買了房。逢年過節就到中山住上幾天，爬爬山、遊游泳丶泡泡溫泉、享受下美食丶圖書館裡看看書，挺滋潤的。
現在中山房價也不便宜了。中山的購買力不高。中山市人口少。建議炒房客不要來中山冒風險。
煙臺蠍子
第一種，投資。主要是粵港澳大灣區規劃，深圳輻射周邊，雖然深圳的房子夠住，但真正擁有商品房住宅的家庭非常少，大多數都是租住在農民房中，也就是說商品房住宅的需求非常大，但深圳的土地限制根本滿足不了那麼大的需求，所以深圳房價才那麼貴。未來隨著交通的完善，那些想留在深圳工作的人會溢出到周邊買房，這就是未來的市場，市場需求大，價格就會高，就像當年香港人在深圳買房居住一樣，再加上中國經濟的崛起，粵港澳和長三角的房價會越來越高，投資收益也會很大。
第二種，自住。深圳的2000萬人中，超過1500萬人沒有自己的商品房住宅，大多數是買不起，小部分是沒有名額。在深圳租房雖然方便，但租房是消費自己的錢幫別人養房子，而且房租越來越高，現在的房租早就超過十年前的月供，但買房就相當於存錢給自己養房子，而且還能升值，怎麼選相信大家都懂，不懂的只是沒錢買不起，因為中山現在房價也要一萬多。當然也有一部分人回老家，大城市是一個殘酷的優勝劣汰適者生存的地方，每時每刻都在換血，淘汰一批又一批，中國不缺人，最終能留下的就能享受中國最好的資源配套，然後那些回老家的人未來的孩子可能又要去大城市打工，這是現實問題。
現在去中山買房主要得益於深中通道，雙城生活近在咫尺，但自住必須要考慮一個現實的問題，就是成本和時間，開車的路橋費是個很大的問題，而且隨著車輛的增多，堵車的時間也會拉長，很多朋友在深圳市內住，上班都不願意開車。所以中國大力發展軌道交通也就緩解堵車的問題。所以個人覺得買房還是東莞惠州更好，所以從大數據來看，深圳買惠州最多，東莞其次，中山最後，這是市場認可的也就是需求認可的。
洞悉房地產真相，粵港澳新房團購。
新房樓視
中山是一個小城市，教育醫療比深圳當然差的不止一星半點。如果不是因為深圳房價太貴，我相信很少有深圳人會跑到中山買房安家。
中山目前房價一般10000~15000左右能買到地段不錯的房子。但是相比前兩年，漲幅也漲了差不多一倍。一般在深圳工作多年的人，付個首付，甚至說全款在中山買房也是很輕鬆的
問題是，很多深圳人去中山買房，考慮最大的因素是等深中通道開通，這樣大大縮短中山到深圳的時間，這樣既能享受中山的低房價，又能去深圳那邊工作拿著高薪。不得不說，這個算盤打的非常好。
按照目前粵港澳大灣區面積5.6萬平方公里，人口數量6900萬，預計在未來30年裡在追港東京灣區、紐約灣區和舊金山灣區的過程中，人口還會進一步增加，甚至有可能達到8000萬，或衝刺世界人口最大城市圈的上億規模也未可知。中山的發展也會進一步加快，房價長遠看還是具有較大的投資價值。
拍視頻找三盛
深圳人最想留在的還是深圳，買房當然希望在深圳買，只是想法很好，現實卻很骨幹；
2019年樓市雖然成交低迷，供應較大，但住宅價格一直維持在相對高度，如2019年8月，關內住宅均價約8萬元/㎡；關外住宅均價約5萬元/㎡；
以常規三口之家為例子，按目前國家城鎮人口人均住房面積39㎡來算，家庭生存需求面積約117㎡；但深圳現實是大部分人都是在買90㎡及以下房型，雖然是7090政策限制的原因，但不能看出，深圳人的購買慾望是被壓制的。而其最大的源點在於房價。
環顧臨深，被房價壓抑的深圳人，為“曲線救國”留在深圳，多數選址在臨深區域投資置業，以安定自身漂泊無依之現狀；
從房天下房價走勢來看：
我們能直觀的感受出，東莞坐上了“深圳快車”，而對於惠州而言，深圳人是又愛又恨。
之所有深圳人會去中山買房，除了它價格的可比性存在外，最重要的可能是粵港澳大灣區都市圈影響，而最吸引深圳人去中山購房的還是深中通道；且深中通道預計2024年建成通車，這將實現“深中半小時生活圈”。
屋上的我
為什麼有些深圳人要去中山買房？理由其實無外乎就是兩點。一是深圳房價太貴，買不起。二是中山房價有巨大投資潛力。
先說第一個原因，根據最新統計數據顯示，2019年7月深圳新房均價為49808元/平米。這一價格在全國來說都已經算是名列前茅了，這樣的價格已經足以讓很多人望而生畏，不要以為深圳人就都買得起深圳的房子，筆者就知道一大批深圳的當地居民買不起當地房子。
例如筆者就認識一個深圳朋友，從小到大就居住在深圳，地地道道的深圳居民，但家裡也只有在蛇口有一套90年代建的老式房，房子也沒被劃入拆遷範圍。現在想要在深圳買一套房，但無奈的是深圳的房價太高了，一直都在觀望中，到現在就連郊區的房子也買不起了，經常跟我訴苦說早知道早點買房就好了。
並不是每一個深圳居民都買得起深圳的房子，買不起的怎麼辦呢？只能去深圳周邊承受買了，中山恰好就是選擇之一。
再說第二個原因。深中通道消息傳出來之後，中山樓市迎來巨大利好消息，不說其他的單單是交通便捷所帶來的利好就足以支撐中山房價出現巨大上漲，凡是能賺錢的東西都會吸引一大批人，所以在這一段時間裡很多深圳居民都抱著投資的心態湧入中山樓市。當然在目前樓市整體保持穩定的走勢下，就算中山樓市真的能迎來利好，但房價也不可能出現太大幅度的上漲，畢竟穩定才是樓市重點。
樓盤網
深圳人為什麼去中山買房？一部分人是在深圳買不起房，另外一部分是去投資。
在深中通道開工後，確實有湧入中山買房的深圳人越來越多。
在深圳擁有一套房子對很多普通深圳人來說是遙不可及的，雖然有了深中通道，但是住中山，每天開車到深圳上下班，不現實，但是國人心目中總有房子情節，想法設法都要買套房，就算週末在中山住兩天，平時空著也行。
另外一批人就是手上有閒錢，看好中山房產的前景，加上各種炒作或宣傳，去買套房子投資。
