大衛Hans

在我看來汽車上的腦殘設計著實不算少，只是程度不一樣。以我自己的常開的車來列舉幾個吧。

1.吉利2016款帝豪EV：引擎蓋撐杆遮擋玻璃水加註口。

汽車風擋玻璃清洗劑（俗稱玻璃水）可以說是全車更新最頻繁的消耗品了。添加玻璃水就必須打開引擎蓋。但在這款帝豪EV上，引擎蓋打開後撐杆固定的位置剛好擋在玻璃水加註口上方，加註口的直徑也比較細，導致每次加玻璃水都不可避免地灑出幾十毫升，除非專門準備個漏斗。

2.吉利2016款帝豪EV：機艙部件妨礙換燈泡。

帝豪EV原廠配備的是鹵素燈泡，而且壽命也不怎麼樣，整車壽命內怎麼也得換個五六回。本來換個燈泡應該是手到擒來的事兒：打開引擎蓋→伸手進去擰開大燈防塵罩→拔出舊燈泡→換上新燈泡→扣上防塵罩和引擎蓋。但是帝豪EV的發動機艙佈局非常腦殘，冷卻液罐擋著右大燈，蓄電池擋著左大燈。如果哪天大燈不亮了，你必須先把這倆部件的固定螺栓擰開，移到不礙事兒的地方才能開始換燈泡的流程。這樣一來很多人就沒法自己動手換，只能額外花一些工時費到汽修店處理。

3.大眾2017款蔚攬380TSI：旋鈕式靠背調節

這個稱得上是大眾的“成名作”了，反人類程度我不多說，相信很多人都懂。更讓我不解的是，在國內新朗逸、新寶來都放棄了這個設計的2018年，作為德國原裝進口的蔚攬依然堅守傳統。我甚至認為它不是一個舒適性工具，而是健身器材。

4.新老寶馬3系、奧迪A3：蛋疼的杯座

新老3系的問題在於，杯座前方是個適合放手機、卡片等薄片類物品的儲物格，但只要杯座上放兩瓶500ml以上的水，儲物格上的東西就拿不出來了，全新3系的儲物格開口更小，進一步加劇了這一設計的腦殘程度。我自己就是半個3系F35車主，每次開這車出門，杯座和儲物格同時只能用一個，也是醉了。

A3的杯座前方雖然沒有儲物格，但是杯座正上方就是空調面板。上圖中的水瓶僅僅是350ml規格，就已經有點兒遮擋空調面板了，如果是五六百ml的飲料瓶或是自己的保溫瓶啥的，那就擋得更嚴實了。

5.老款3系：開車時看不見摸不著啟停按鈕

老款3系的啟停功能並不好用，但如果你忘了一上車就把它關掉，開起車來才想起關掉它就比較彆扭了。因為正常開車時的坐姿，啟停按鈕的位置剛好被方向盤和雨刷撥杆擋住，盲操的話又有可能錯按成熄火。所以你必須把頭往右擺一下，也就是上圖這個視角才能確定它的具體位置。

6.奔馳C級：奇葩的後排座墊

從5年前上市開始，這代奔馳C級的外觀和內飾雖然一直處於顏值巔峰，但後排坐墊的人機工學一直飽受詬病。雖然長軸版C級從去年還是前年開始加長了後排坐墊，但也僅僅是從30分提高到55分，加長後依舊無法承託到身高175cm以上乘客的膝蓋窩下方。更奇葩的是，後排坐墊的前端邊緣是個弧形，中間長兩邊短，你必須像個軟妹子一樣夾緊雙腿端坐，才能用到坐墊最長的部分，還不如坐在中間把腿放兩邊舒服。

至於標軸C級，坐墊之短簡直就是災難，可能設計師以為坐這車後排的人都只有半截腿。

7.後備廂沒有獨立開關

這個點名都點不過來了，低配美版十代雅閣1.5T、低配美版八代凱美瑞、美版7代凱美瑞、中低配2015款朗逸、2016款帝豪EV……都沒在後備箱蓋上設計開關，想打開後備廂要麼靠遙控鑰匙，要麼靠主駕駛上的按鈕，如果車子處於啟動狀態，前者還不能用，在很多情況下都不方便。我不是廠家，所以確實不懂：在後備廂上弄個開關很難、很貴嗎？

8.美版7代凱美瑞：門板控制鍵不帶背光燈

這個就不多說了，晚上開關窗、調節後視鏡啥的全靠摸，大概是覺得盲人也能開車吧。

學究又不正經的雜貨鋪

看到標題 ，我第一個想到的就是樓上那“驚天地，泣鬼神”的標緻508的後備箱！對此，我只想說一句：法國人的浪漫我不懂。

其實不光是標誌508的後備箱按鈕，海馬M6的後備箱按鈕，也讓人摸不著頭腦，找了半天找不到，其實，人家與剎車燈融為一體了，找不到真的不怪各位司機朋友，要怪就怪設計師……要是我我也找不到。

要說“反人類”的除了後備箱按鈕找不到以外，現代飛思的換擋撥片也是一大奇葩！換擋撥片這東西存在的目的是讓人不用踩離合換擋更加方便，但是飛思這個換擋撥片，小到“逆天”……這該讓人怎麼用……

真心希望設計師別總想著這麼“標新立異”了，好用才是王道啊！！！

鯨車評

1.首先說說大眾的吧，直接上圖，桑塔納的手剎和中央扶手，想把手剎完全拉起來，必須把扶手箱拉上去。

2，還是大眾，包括斯柯達，到帕薩特，速派和邁騰這種級別了，背部調節旋鈕式的，誰擰誰知道。

3，標誌308s的全觸控屏幕，沒有一鍵啟停實體按鈕，而且開啟和關閉是在二級子菜單裡面，空調調溫也是一樣，不習慣的話會覺得很麻煩。還有就是對轉的轉速和車速指針，也可以理解為很炫酷。

4.雪鐵龍系列，以世嘉為代表的方向盤，外動裡不懂，不管你怎麼轉，方向盤中間是不動的，對於那些停車必須要回正方向盤的同學來說，這是一個噩夢，😂

5.法系豪車ds7和斯柯達的速派，兩個車的一鍵啟停按鈕，前者不好找，竟然在中控臺上。後者不知道這個啟停按鈕設計的意義何在，沒錯，就是在你方向盤插車鑰匙的地方，我手都摸到插車鑰匙的地方了，拿鑰匙往裡捅和拿手指捅有啥區別😢

6.標誌508的電子手剎，剛開這個車的恐怕要找一會，沒錯，在左雨刮器那塊，法國人的浪漫。。。

7.博瑞中控放水的地方，稍微粗點的礦泉水瓶子，掛到p檔的時候就會碰到。

stomach1

修車這麼多年，我說一下在維修過程中遇到的最奇葩的設計，沒有之一。

觀致5

空調濾芯一般都是拆卸雜物箱後，背面有一個蓋板，拆下來就可以取出空調濾芯。

下圖是正常的設計

觀致是咋設計的？看看下圖~~~~

拆下雜物箱需要半個小時！！拆完後，你看到的下圖這樣的。

堵死的！！！想要取出空調濾芯只能把鼓風機外殼割掉。

有人說可以從雨刮導流板下方取出來啊

沒錯，我們後來也是這麼做的，但是這車是鼓風機不工作的時候內外循環翻板是關閉的，，只有鼓風機工作的時候，才會打開。

所以取空調濾芯的時候，鼓風機一直在工作，這就導致空調濾芯上面很多泥沙和樹葉全被吸到鼓風機內，出現異響。

下圖是從雨刮導流槽下方取空調濾芯

在說一個觀致5的機油濾芯設計問題。

下圖是機油濾芯位置，在發動機和防火牆之間，

需要用萬向節和兩節接杆擰鬆，

擰鬆後從上面還拿不出來，需要升起車後，從車底取出來。

這就是我遇到的最奇葩的一款車，

觀致改款後和瑞虎沒啥區別了，估計也撐不了多久。

汽車金藍領

我大概把汽車上的愚蠢設計進行了分類，我認為有些設計可以叫愚蠢，有些看似愚蠢的設計叫創新，但是有些愚蠢的設計就是壞！

細數汽車上的愚蠢設計，我先解釋一下愚蠢設計是怎麼來的，據我觀察和分析，認為主要源自以下幾個方面，然後我在每種原因下面列舉相應的“愚蠢”案例：

1、設計師腦子天馬行空

要說設計師腦子天馬行空，首先當推法系雪鐵龍C4畢加索，這個來自浪漫法國的產品，同樣有著超級浪漫的前擋風玻璃，此款車的前擋風玻璃比一般的車要長20%，簡單來說就像是人的髮際線一樣，此車的髮際線比一般車要高20%。為啥要這麼設計呢，據設計師解釋說是可以有更大的空間感，開陽感更好。首先我同意設計師說的，開陽感是還不錯，可你考慮過夏天開車頂頭暴曬的痛苦嗎？別人開車胳膊曬黑了，我開車臉曬黑了`.........

2、企業降成本考慮

出於降成本考慮，企業做出的“愚蠢行為”太多了。

①有大屏卻沒導航？

譬如說車子配了個超大屏幕，卻沒有車載導航，那我花錢買這麼大的屏幕是為了看電視嗎？我是差導航那幾個錢的人嗎？

②取消後排乘客拉手

後排的拉手，還是相當重要的，可以為後排的乘客提供支撐點，防止在車輛拐彎時身體左右晃動，沒有了拉手，難道讓後排的乘客抱緊自己嗎？這麼實用的配置經驗也落到了減配的地步，你說是不是很愚蠢？這樣的車還不在少數，像大眾捷達低配車型、本田哥瑞、競瑞等都取消了後排拉手，但是讓人氣憤的是，拉手的安裝孔竟然還在！這不明擺著減配嗎？

③減配導致車輛出問題的的案例

以上兩種還只是減少了一些配置讓人覺得不方便，那下面這個就厲害了，可能直接引起車輛的自燃！

由於取消了排氣管隔熱瓦，導致夏天高溫時，車輛在行駛一段時間後，排氣管的熱量會直接傳遞到後排座椅和後備箱上，造成車內有股“烤糊”的味道。

3、水土不服，盲目跟風

很多合資車型，來到中國後，沒有對中國人的使用習慣進行國產化考慮，譬如說車內的按鍵都是英文字母，你說合資車型不該還能有理由，自主品牌的車賣給中國人為啥也要用英文字母呢？可不是每個人英語都很溜........ 實屬一大愚蠢設計，只會照搬。以後我們的中國車按鍵都改成中文的，出口到外國，讓外國人學中文！

4、設計時未充分考慮使用群體

後備箱打開的扣手空間這麼小，你告訴我胖子怎麼打開？拿棍子撬嗎？

大家能猜出來是哪個品牌嗎？提示一下，此品牌與美國總統的名字一樣，對，就是那個T開頭的英文名字。歡迎在評論區留言~

道遠說車

汽車做為一個工業產品，永遠不可能是完美的，總會有這樣那樣的問題。但有些問題，真屬於腦殘級的，讓人們使用或維修時極不方便。下面我就來說幾個汽車上設計的非常愚蠢的地方。

* 老捷達的電動後備箱，只有在發動機熄火後才能開啟，在發動機啟動時是無法打開的。它設計的初衷是好的，目的是防止在行車中誤操作打開了後備箱。但只要開後備箱就必須熄火，這實在讓人無法接受。如果遇上有故障的車輛，好不容易打著火了，又要到後備箱中拿東西，那豈不是悲劇了！

* 老普桑的座椅，要放倒靠背，你只能是搖啊搖，搖啊搖，搖到手痠臂痛，並且那個位置那個緊湊勁，手大一點的操作起來極為困難。嚴重懷疑座椅設計師是不是強迫症患者。

* 雪鐵龍C5的方向盤，那個中間不動的方向盤不知道坑了多少人。很多車主反映，開車時不知道自己打了多少方向，停車時不知道方向盤是否回正。追求個性、特立獨行也不能置駕駛員的感受不顧啊！

* 法系車和福特車的空調濾芯，更換時拆到你懷疑人生。沒有比這更坑的好不好。一個汽車上的常耗件，居然安裝的這麼隱蔽，拆裝這麼麻煩，設計師難道不知道它需要經常更換嗎？

* 空調控制面板使用觸摸屏，特別是有些空調控制面板還設計了二級甚至三級菜單，這讓人在行車中調整空調變得極為困難，視線需要離開路面，關注屏幕，操作時還沒有手感，給行車安全帶來了極大的隱患。遠不如傳統的旋鈕或者按鍵，可以做到盲操作，並且還有手感，知道是否操作成功。

* 奇瑞QQ，遠遠的開過來，你壓根就不知道哪面是前，哪面是後，不知道它是在前進還是在倒車。

老侯解車

有些汽車上的設計讓人們不禁感嘆，我上都比設計師設計的好，今天我們就盤點下汽車上的那些奇葩設計，並且來個沙雕指數大比拼。

1、納智捷備胎 沙雕指數：☆☆☆☆☆

很多納智捷的車主戲稱，如果不是我的車側翻了，我恐怕這輩子都不知道這車還有備胎。一般的車備胎要麼放在後備箱的隔層下，要麼放在後尾門上。但是納智捷這個沙雕公司，把備胎放在了底盤下面！設計師，你告訴我你到底是怎麼想的，就這地方空著就塞進去了嗎？不考慮這個備胎要怎麼用嗎？管殺不管埋嗎？

而且這個備胎還不在車尾，特麼的在兩個輪子中間，我腦補了下這個備胎的使用方式，用千斤頂升起底盤，爬到底盤下面，解開備胎並取出備胎，然後換上備胎。我特麼有這功夫早喊拖車了！沙雕第一名，不給你給誰！

2、大眾魔力旋轉座椅調節 沙雕指數：☆☆☆☆

不敢想象全國銷量第一的大廠——大眾，也會犯這樣的錯誤。特別是對於經常需要兩個人換著開的車主來說，這個座椅調節足以讓你磨出老繭，特別是對於柔弱的妹子來說，這玩意簡直就是反人類。轉動生澀，姿勢彆扭，唯一的好處就是調節精準了。大眾已經徹底拋棄這種設計了，知錯就改還是好孩子。

3、雪鐵龍中間不動方向盤 沙雕指數：☆☆☆☆

很少見過有人把方向盤這麼設計的，設計師你到底是怎麼想的？就是為了讓高貴的雪鐵龍標緻始終保持端正嗎？但是我轉彎打方向盤的時候能不能按到這些按鍵先不說，如果是一個新手，可能方向盤有沒有轉正，打了幾圈方向都不知道，真的很危險啊！法國人的腦回路真的是與一般人不同。

4、被扶手箱壓住的手剎 沙雕指數：☆☆☆☆

大眾又一次上榜！開過桑塔納或捷達的朋友都知道，開車之前想要鬆手剎，必須先把扶手箱立起來，否則它會擋住手剎的位置，設計師你是怎麼想的，簡簡單單的一個拉手剎操作，變成兩個操作。如果扶手箱上面放著東西，變成三個甚至四個操作。把手剎挪個位子就這麼難嗎？

5、扶手箱裡放USB 沙雕指數：☆☆☆

很多車都把USB放在扶手箱裡，但是這樣真的一點不實用啊，設計師你考慮過嗎？你用過嗎？特別是很深的扶手箱，光摸到USB，然後把USB線插上就是一件難度很高的事情，更何況如果是在行駛過程中手機沒電了，怎麼插？就算你插上了，拉出來的USB線讓扶手箱關不嚴，還容易損壞線材，簡直逼死強迫症。搞不懂還有把點菸器放在扶手箱裡的，你家吸菸把煙放這裡面懟？

你們還見過哪些汽車上的奇葩設計，評論告訴大家你的憤怒。

老司機侃侃車兒

哈哈，個人觀點，車內我覺得不合理的設計有以下幾樣:

1、分區空調溫度調節

一個車內這屁大點兒空間，分區有啥用？是，是可以調個駕駛座18度，副駕駛25度，但是中間又沒裝修一堵牆隔斷，最後這溫度不都融在一起麼？真心不解.......

2、某些車型，中控儀表盤

中控儀表盤本來就是給駕駛員看的，好掌握車輛的一些行駛信息，所以放在駕駛員一側最為合理，但是有些車型就不走尋常路的吧儀表擺中間，幹嘛呢？！方便後排看了好提醒駕駛員超速了麼？！

3、某些車型，大型全觸摸屏

自打特斯拉那塊大大的觸摸屏現世，就有了很多跟風的車型，可是說實話，功能通過觸摸實現，其實對駕駛員來說並不友好，特別是全觸摸，有些誇張的甚至有三到四級子菜單，我特麼在開車呢！還能玩兒智能手機麼？！

4、大燈高度自動調節

有此項功能的車型，我每次都說，這車在和對面來車拋媚眼呢～至今沒明白這功能有啥用......

5、自動雨刮

美其名曰為了安全，防止不熟悉雨刮的朋友使用，都不熟悉雨刮了....這智商也就基本告別開車了好嗎.....就在上週，媳婦忘了關閉這自動雨刮，對面一灑水車路過，就像給下了幾秒小到極致的毛毛雨，這玩意就啟動了，然後媳婦嚇一跳，再然後懟道牙上了......總結下來，這玩意兒除了裝逼，其實沒一點兒好處，雨小了颳得飛快，雨大了速度跟不上，哎.......

6、遠近光自動調節

這簡直就無力吐槽，一般我習慣是在100多米就切成近光，生平第一次被罵遠光狗，就是開朋友的阿特茲遭的，對面來車我都看得清輪廓了，還特麼是遠光，人錯身的時候，我清晰的聽到一聲“遠光狗”.....唱～我要！這功能有何用？！

還有一些其他的，懶得打字了，朋友些留言補充吧～

老楊71939906

無用的設計如下：（錢花了不值）

1.大燈清洗；

2.自動啟停；

3.電子手剎；

4.自動駐車；

5.LED大燈；

6.流水轉向燈；

7.ACC巡航；

8.伸腳開後背箱；

9.液晶儀表；

10.全景天窗；

11.司機位以外的一鍵升窗;

12.發動機艙裝飾面板；

13.輪胎防盜螺絲；

14.司機側拉手；

15後排顯示屏；

16遠程服務；

17後排空調音響控制系統；

18汽車前霧燈；

19後排隱私玻璃；

20分區空調

21自動泊車

超級有用的設計

1.座椅加熱

2.座椅電動調節

3.方向盤加熱

4.方向盤回正提示（目前還沒有）

5.後風擋電動遮陽簾

6.四門手動遮陽簾

7.顯示屏後視鏡

8.360系統

9.全車降躁隔聲系統

10.車內溫馨氛圍照明系統

11.四門電吸

12.電動尾門

13.自動雨量感應雨刷

14.自動大燈

15.自動空調

16.天窗雨量自動關閉系統

17.車內無人雨天自動關閉門窗控制系統（可能目前沒有）

18.定速巡航

19.座椅記憶

20.胎壓監測

日落西山依舊暖

哎，不能提，都是眼淚，

大眾CC，倒車後視鏡翻蓋，你說就一個攝像頭，拍照框下面一掛解決，非要弄那麼複雜，裡面兩個電機，兩個翻蓋，一條滑軌，故障率基本上可以說快上天了。換一個4S店報價4500，我了個去，4S店的讓我別管，看看有沒有地方撞一下，你們懂得，他們都說這東西太複雜，還貴。

大眾CC，後門，無框玻璃升降下去，開門，門上有塊3角形的玻璃，連在車門上的，就像一個小三角形的紅旗。無語。

大眾cc，無鑰匙進入系統，告訴你們是不防水的，用一段期間裡面就進水，插座銅鏽，就會變得不靈，最後徹底失效。

還是大眾CC，你們買的天窗最起碼還能打開吧，最少打開個30公分沒問題吧，告訴你們大眾CC的天窗只能玻璃屁股翹起一條縫，大概3公分，你沒看錯。是一條縫。

還是大眾cc，後尾排氣，單邊雙出，簡直要折磨死處女座，一般都是雙邊單出，最近國產神車都出了雙邊雙出了，哪裡有單邊雙出的，處女座，強迫症，不要看後屁股的排氣，不協調。

買了，就是痛並快樂著，哈哈，吐槽一下，我還是很愛這個車的。

關鍵字: 生活 設計 玻璃水