T-54/T-55主戰坦克是由原蘇聯設計的主戰坦克。其原型於二戰結束前的1945年3月問世,量產則開始於1947年。其後,T-54/55型坦克迅速成為蘇聯及華約國家的裝甲主力,並被輸出到眾多國家(主要是社會主義各國和第三世界國家)。因而,T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54/55系列坦克也是有史以來產量最大的坦克,其總數據估計高達86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰爭中與西方坦克交手,這一型號的裝備促成了美國第一種主戰坦克——M60的誕生
- T-54/T-55主戰坦克
- 研發廠商:
- 莫洛佐夫設計局,OKB-520設計局
- 誕生時間:
- 1945年
- 底盤類型:
- 履帶式
- 輪胎負重輪數量:
- 五對
T-54
性能數據
- 乘員與載員:
- 4人
- 車長:
- 9米
- 寬度:
- 3.27米
- 高度:
- 2.4米
- 戰鬥全重:
- 36,000千克
- 最大速度:
- 50公里/小時
- 最大行程:
- 510公里
車體前上裝甲傾斜明顯,中部有防浪板,車體頂部水平,駕駛艙位於車體前部左側,炮塔居中,動力艙後置。車尾豎直。
半球形炮塔,裝填手艙蓋上通常裝有一挺12.7毫米高射機槍。100毫米火炮無熱護套,炮口附近裝有制退器。主炮右側裝有紅外線探照燈。
車體兩側各有五個負重輪,誘導輪前置,主動輪後置,無託帶輪,無裙板,發動機排氣口位於左側第四個和第五個負重輪上方,第一個和第二個負重輪之間空隙明顯。扁平的燃料箱位於車尾右上方。
研製歷程
T-54主戰坦克是T-44的改進車型,而T-44又是在T-34基礎上改進而成的。首輛T-54樣車幹1946年完成,1947年完成首批生產車型。前蘇聯的生產一直持續到1981年,此外,前捷克斯洛伐克和波蘭也獲准生產該型坦克。後來,又在T-54基礎上研製成了裝備115毫米火炮的T-62。
使用情況
現已停產。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中東戰爭中以及安哥拉,越南戰場和印巴衝突中都使用過。
型號演變
- T-54/T-55主戰坦克的改型車眾多,下面列出的是由前蘇聯生產的車型演變而來的改型車。
- T-54,早期T-54車型和後期車型有很大區別,後期車型防盾較寬,炮塔後部明顯呈半球形。該系列有時分別被稱為T-54(1949)、T-54(1951)和T-54(1953)。
- T-54A,100毫米火炮裝有抽氣裝置和穩定器,安裝了潛渡設備。
- T-54A指揮坦克 (波蘭制型號為T-54AD)。
- T-54M,升級到T-5M標準的T-54。
- T-54B,第一個安裝紅外夜視設備的車型。
- T-55M.採用580馬力發動機,無裝填手艙蓋,火炮配穩定器,增加了彈藥基數。
- T-54指揮車型有如F命名:T-54K、T-54BK和T-54MK。T-55指揮車型的命名有T-55K、T-55AK、T-55MK和T-55MVK。
- T-55,對T-54採用新型炮塔並做了眾多改進,後期車型安裝12.7毫米高射機槍。
- T-55A,安裝了防輻射襯層並加裝12.7毫米高射機槍。
- T-55K,指揮車型,如T55K1和T-55K2。
- T-55M,T-55的改進型,有眾多改進,火炮可發射AT-10 Stabber激光制導反坦克導彈。
- T-55M-1,同T-55M類似,但採用更多改進,包括被動式裝甲。
- T-55MV,同T-55M類似,但採用爆破反應裝甲。
- T-55AM-1,T-55A的改進型, 可發射AT-10 Stabber激光制導反坦克導彈並採用被動式裝甲。此外,捷克斯洛伐克製造的型號稱為T-55AM2B,波蘭製造的型號稱為T-55AM2P,俄羅斯製造的型號稱為T-55AM2PB。
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