很多人在第一次买车时一般都会选择一些A级车或者说是紧凑级别的车型，但到了换车时一般都不会把目标再放到同级别的车型上，转而看得更多的是更高一个级别的B级车或中型车身上，而现如今在售的B级车也有很多，车辆的性价比就成为了车主选车的一大决定性因素。
而今天我们的主角-别克君威便是一台有着较高性价的合资B级车了，因为这款车的降价幅度相对来说比较大，这台最低配原价17.3万的合资B级车，现在在市场终端已降到了14.3万左右，完全就可以用跌至“亲民价”来形容，毕竟现在不少合资A级车中高配车型也是卖到了这个价位的，很多选择这款车的车主也都是因为售价才果断放弃大众迈腾，丰田凯美瑞等同级车型的，那么比克君威这款合资B级车具体表现如何，且相对于同级的大众迈腾等车型都有些什么优缺点呢？接下来我们带着这个问题一起来看看这款车。
咱们首先从外观设计部分看起，前脸上，别克君威采用了一个标准家族“飞翼式”的进气格栅设计，非常有品牌辨识度，让人远远就能一眼就认出这是一台别克车，而两边的大灯组的造型设计得也非常的犀利，整体上凸显出了车辆的年轻运动性，此外，均为低配车型依然采用了是传统的卤素灯泡，但中高配车型又采用的是矩阵式的全LED大灯，这点与同级的大众迈腾等车型相比算是打了个平手吧。
车身尺寸方面，别克君威的长宽高为：4902*1863*1461mm，轴距为：2829mm，定位于B级轿车，这样的尺寸表现在车长和车宽上比起大众迈腾等车型是占有不少优势的，但是轴距上却是明显处于劣势了；别克君威的侧面的设计也是非常的简洁时尚，换句话说也是比较的中庸，属于大部分人都能够接受的类型，但在轮毂部分，最低配的两款车型装配的依然是16英寸的小轮圈，这点显得有些抠门了。
别克君威的车尾部分的设计与车侧保持一致，都是较为简洁时尚的设计，不过在细节上的设计还是能给人精致的感觉的，比如两只尾灯的造型比较的圆润且有个性，还采用了熏黑的工艺处理，看上去显得非常的年轻运动，而最下方排气管的部分，它也采用了一个“双边双出”的设计，遗憾的是只起到了装饰的作用。
从简洁时尚的车身外观来到车厢内，迎面而来的依然是一股浓浓的别克味儿，整个内饰不论是在科技感，时尚感还是档次感上都营造得比较的到位，我个人是比较喜欢别克一贯的这种内饰设计的，相信不少消费者选择这款车也是因为它的内饰设计；后座空间上，别克君威的表现符合常规B级车该有的水平，只不过与大众迈腾相比还是逊色不少的。
车辆配置部分，别克君威标配的配置有8气囊，被动行人保护，胎压监测，esp，倒车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，运动模式切换，电动天窗，无钥匙进入加启动，主动闭合式进气格栅，皮质多功能方向盘，8英寸中控液晶显示屏，自动头灯，防紫外线玻璃，自动空调，后座出风口等等，配置是非常丰富的。
动力部分，别克君威搭载了1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，与这两台发动机相匹配的均为9AT变速箱，1.5T发动机最大马力170匹，峰值扭矩为252N.m；2.0T发动机最大马力261匹，峰值扭矩为350N.m，主推的1.5T版本车型百公里加速9.5秒左右，而实测的综合百公里油耗在9L左右。底盘上，别克君威采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，驱动方式全系为前置前驱。
综上所述，且结合车主口碑总结出别克君威的优缺点如下：
优点：第一点是降价幅度大，性价比高；第二点是空间较为宽松；第三点是除了起步外动力表现不错；第四是操控表现优秀。缺点：第一点是油耗相对来说较高；第二点是起步肉；第三点是悬架表现不太舒适；第四点是刹车偏软。
最后，如果是你买合资B级车，你会选择别克君威还是大众迈腾等其它车型呢？欢迎在下方评论交流。
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