近日，專業的汽車質量投訴平臺汽車門網收到科魯茲車主投訴，稱其購買的科魯茲2015款 1.5L 經典 SL MT車型，在車輛正常保養的前提下，產品無故出現自燃，經過冀通司法鑑定為儀表臺下方主線束短路起火所致，但經銷商以車輛未定期店面保養拒絕為車主負責，引發車主投訴維權。
據車主陳先生介紹，購買的2015款 1.5L 經典 SL MT科魯茲車型，目前已經使用4年，行駛里程43000公里，車輛保修期內一直在店面定期保養，於2019年3月3日在行駛過程中車輛突然起火，最終全部燃燒報廢，經冀通司法鑑定，為儀表臺下方主線束短路起火、短路起火所致，但4S店以未在4S店定期保養維修拒絕為車主負責，車主表示，雖然自己在外保養，但只是更換機油機濾，空濾等，與車輛線束沒有任何關聯，4S店這種驢唇不對馬嘴的應對，就是在逃避責任。
此外，車主還表示，自己開的這款車有質量問題屬於召回範圍之內，2018年給車主發過一條短信通知車主等待召回解決問題，但只到問題出現至今未召回解決問題，如今產品自燃燒燬，4S店又不進行賠付，車主懷疑產品自燃是因產品缺陷所致，在沒有告知問題的前提下，車主一直開著存有隱患的車輛在路上。雖然此次車輛自燃並沒有造成人員傷害，但給車主經濟損失帶來巨大傷害，而且廠商的處理態度讓車主更是不滿。
回溯近一年的科魯茲銷量，以往的網紅車型，如今產品銷量持續下滑，最低銷量已經接近1000輛，如此少的銷量與近年來雪佛蘭投訴持續高漲和較差的售後服務水平存在必然關係。如今除了科魯茲銷量下滑外，整個雪佛蘭產品銷量也節節敗退，3月份雪佛蘭整體銷量為30508輛，較2月份雖然有了一定的提升，但對比1月6萬多的銷量跌幅近一半。
近年來有關產品是否必須在4S店定期保養才能享受質保服務的投訴案例屢見不鮮，很多車主都面臨不在4S店保養從而拒絕為車主維修的情況。我國三包法中明確規定，產品的質保不能與是否定期保養直接掛鉤，但也沒有明確問題的解決細則，4S店一直在打政策擦邊球，對同樣的質量問題車輛採取不同的解決方案，這種區別對待的方案，對廣大車主確實不夠公平。如今雪佛蘭科魯茲無故自燃，4S店同樣拿出了不相關的理由拒絕為車主負責，這種不負責任的態度，對產品的口碑產生嚴重的影響，如今科魯茲及整個雪佛蘭和上汽通用車企銷量的下滑就是最好的證明。
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