在武汉地铁第四轮建设规划里，经过白沙洲的地铁有三条：5号线、11号线、12号线。其中，5号线是白沙洲很重要的一条线路，已经全面开工，11号线2、3期和12号线规划已出，还待批复。
一、地铁5号线
武汉地铁5号线沿长江南岸延伸，连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江、徐东商圈、杨园组团、青山滨江商圈、武钢厂前片区、武汉火车站等多个热点区域。整条线有25站，其中地下站21座、高架站4座。截至本月初，地铁5号线的25个车站全都拆迁完毕。
▼7座车站维护结构施工中
江国路站、江民路站、昙华林站、积玉桥站、徐家棚站、红钢城站、王青公路站
▼12座车站主体结构施工中
白沙五路站、青菱站、复兴路站、彭刘杨路站、司门口站、新生路站、三角路站、余家头站、科普公园站、建设二路站、和平公园站、武汉火车站。
▼6座车站主体结构已经封顶
南三环站、武金堤公路站、杨园站、建设十一路站、都市工业园站、武钢站。
25个区间中，▼14个未开工
江国路-彭刘杨路的4个区间，司门口-新生路的3个区间，三角路-徐家棚区间，杨园-建设二路的3个区间，和平公园-红钢城区间，建设十一路-都市工业园区间，王青公路-武汉火车站区间。
▼9个在区间施工中
南三环-江国路3个区间，彭刘杨路-司门口区间，新生路-三角路区间，徐家棚-杨园区间，建设二路-和平公园区间，红钢城-建设十一路区间，都市工业园-武钢区间。
▼2个车站已主体结构封顶
青菱停车场-南三环区间，武钢-王青公路区间
和10月初相比，5号线进度又往前推进了不少：
复兴路站和彭刘杨路站开始车站主体结构施工，彭刘杨-司门口段区间开始双向施工，建设二路-和平公园段区间由单向增加为双向施工，武钢-王青公路段区间完工。
据最新消息，5号线全线所有车站都已开始土建施工，10余台盾构机在地下同步掘进，5号线建设进入施工高峰。按计划，地铁5号线将于2021年建成通车。
近日，武汉城市留言板有网友向地铁集团询问关于5号线无人驾驶实验时间的问题，地铁集团答复需要18个月，白沙洲和青山的亲们表示这是一个悲伤的故事：本来5号线就拖的够久了，还要测试无人驾驶。其实，不管有人无人，大家只想早点通车。
前段时间，5号线向南延长两站的消息让很多人非常关心，但是规划是否上报了？到底能不能落实呢？市国土规划局也在留言板做出了回复：
已就轨道线网修编方案向市民征求了意见，近期正在根据相关意见修改方案，并向市政府上报，将纳入新一轮的武汉市城市总体规划，一起上报国家批复。
二、地铁12号线
武汉地铁12号线为起始均为汉口火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，一穿汉江，成为武汉的首条环线地铁。12号线于2017年12月18日于武昌园林路站开工土建预埋，预计将于2023年底全段建成画圆。
目前12号线在白沙洲规划有三站，凌吴村站、罗家村站、青菱站。凌吴村站设置于规划永靖路与夹套河路交叉口附近。罗家村站位于白沙洲大道与白沙三路丁字路口东侧，沿白沙三路东西向敷设。青菱站位于烽胜路和白沙三路路口。
12号线开工了两个站，其中，科普公园在车站打围，园林路在进行车站主体结构施工，其余站点和区间均未开工。
注：轨道交通12号线为第四期建设规划中的线路，相关站点将以道路配套改造，都将以具体建设规划批复为准。
三、武汉地铁11号线
武汉地铁11号线分东、中、西三段建设，西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约68公里，设站34座。11号线东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线，又名“左岭线”，已于今年10月1日通车。
地铁11号线的二、三期连通了光谷商圈、武昌火车站、白沙洲组团、汉阳四新组团和蔡甸。
目前已有六座车站打围：复兴路站，武昌火车站，丁字桥站，马房山站，虎泉站，关山大道站；一座车站主体结构施工中：体育学院站；两座车站主体结构封顶：光谷广场站，左岭站。其余车站和区间尚未开工。
注：轨道交通11号线三期工程为第四轮建设规划线路，具体线站位设置情况以相关职能部门的正式批复为准。
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