如果你觀察過國內SUV的銷量表現，就不難發現自主品牌在SUV領域表現相當強勢，甚至於許多自主品牌開始威脅到了合資車型的地位，因而反過來看，部分合資品牌也開始具備自主品牌的高性價比表現，其中在配置上一向比較捨得的上汽斯柯達，就是一個典型代表。而隨著2019款柯迪亞克完成升級上市，整體配置水平升級更凸顯了這一優勢。
設計細節升級優化，重在升級配置水平
2019款柯迪亞克相比較以往車型，設計方面基本保持一致，前臉為斯柯達家族式設計，擁有極高的辨識度，再加上柯迪亞克定位為中型SUV，本身設計偏向大氣流暢風格，屬於國內消費者容易接受的設計。當然既然是新款升級，新車也不是一成不變的，通過尾部設計比較容易區分新老款，2019款柯迪亞克尾部標識換成了SKODA的字母樣式，不少朋友認為這種設計看起來要比以前的圖樣精緻了許多，也是時下許多新車愛用的一個小細節設計。
相比較這些表面變化，2019款柯迪亞克更注重內涵升級，這點在配置方面表現更為明顯一些。新車除了頂配車型之外，其餘均增配了斑馬智行互聯繫統，對於這套系統，大家應該並不陌生了，上汽斯柯達旗下不少車型都在近段時間更換了這套系統，比如明銳、柯珞克等車型，斑馬智行系統涵蓋比較實用豐富的智能功能，很迎合國內消費者的使用習慣與需求，所以可以看得出來2019款柯迪亞克還是很考慮到國內消費者的實際喜好，比起一些中看不中用的科技系統來說，2019款柯迪亞克實用性相對更強一些，與它整體注重實用的德系設計風格非常相符。
而我們通過中控臺的9英寸中控屏即可操控斑馬智行互聯繫統，屏幕尺寸相對來說不算小，而且除了頂配車型其餘都配備的做法，也屬於合資品牌當中比較厚道的那一撥，所以上汽斯柯達近年來在國內銷量看漲也不是沒有道理的。以家用為出發點購車的消費者對於性價比、產品力等表現水平非常看重，再加上大空間為加分項，2019款柯迪亞克對於消費者而言具有相當的吸引力。
延續5+2靈活空間表現，動力選擇豐富滿足更多需求
再看前面提到的空間方面，2019款柯迪亞克延續了一貫的5+2大空間表現，相比較5座SUV車型，優勢自然在於多了2人的承載表現，雖然日常可能不太派得上用場，但是真碰上外出遊玩等，5+2座可以確保一次性多帶2個人上路，正好適合一大家子人外出自駕遊玩。而日常只需要將用不上的第三排座椅放倒，為後備廂騰出足夠的空間，所以2019款柯迪亞克的空間表現較為靈活，實用性自然更強一些。
至於動力方面，2019款柯迪亞克如同設計一樣改動不大，延續了2.0T高低功率的搭配組合，看重油耗的朋友可以選擇低功率版本，最大功率186馬力、峰值扭矩320牛米屬於不算低的數據表現，足以應付滿載7人的出行場景，當然對於SUV車型來說，不少朋友還是抱有一些性能期待，因而高功率版本就能滿足這部分消費者的特別需求，再匹配上7速雙離合變速箱，大眾家族的成熟動力總成為操控體驗提供更多保障。
總體來說，定位於家用的2019款柯迪亞克具備一定的配置與空間優勢，設計與動力表現也能滿足大多數消費者的喜好與需求。而且值得一提的是，近期上汽斯柯達為2019款柯迪亞克定制了不錯的金融政策，包括貸款免息、低首付、換新補貼等，輕輕鬆鬆就能省下萬元購車費用，還是挺有吸引力的。
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