無心冰冷的唇
再增幾成都沒用，註定省內第三，鐵路地位擺在那裡了，湖南省第一高鐵站是長沙南，第二是懷化南，這兩個站停車最多基本無車跨越，自然發送旅客量就會更多，衡陽東站是懷邵衡開通後增加的車流，等西邊的懷化把張吉懷延長到桂林，懷化方向（包括貴陽的一對和銅仁的一對以及未來張家界、吉首）南下廣東的高鐵全部都改走懷桂+貴廣，不再繞道衡陽，加上永州也在謀劃永清廣，未來永州去廣東也不再繞行衡陽，而衡陽東之後都沒有新線接入，遠期客流量一定會減少。
說個題外話，對於湖南省內鐵路地位，個人看好懷化，簡直就是廣鐵親兒子，據說廣鐵為了廣州的利益會打壓長沙高鐵樞紐和深圳高鐵樞紐，而打壓長沙的同時在湖南就是扶持親兒子懷化，本來懷化南站是要按照長沙南那種上跨式站房候車廳和島式站臺，並且修建南北廣場和南北站前高架的，後來由於中央提倡節儉才被改成現在這樣，如今藉著張吉懷的春風，廣鐵先是給懷化預留了第三客運站，接著給懷化南改造線下候車廳，還要修動車存車所和動檢所，並且廣鐵和成鐵的交路，完全不顧長沙的想法（長沙想在長沙南換司機，進一步做大）硬是拉著鐵總把交路定在懷化，於是造就了懷化南無敵的逢車必停，就連春運加開的臨客不停長沙都要停懷化，長沙在省內不斷打壓各市州鐵路建設特別是長沙周邊的，卻在懷化面前吃了憋屈，真是解恨啊！
華人文娛資訊
衡陽是湖南省的重要城市之一。重點發展城市。衡陽市擁有眾多院校，為衡陽的經濟帶來了人力和財力。衡陽市每年的不斷遞增的院校招生，是導致火車發車數增加的原因之一。另外，目前我國的旅遊業迅速發展，我國著名的南嶽衡山，就位於衡陽市，吸引了眾多遊客。最後是，地理位置原因。
無心之感38
有兩種可能，一種是工作需要出差，特別是當天就能到的那種，時間對於出差的人來說很寶貴，再加上高鐵🚄環境衛生要比普快好的多，還有高鐵是很準時的，沒有延誤一說，除非特殊情況，所以短途出差高鐵為首選，其次是飛機最後才是普快臥鋪，另一種就是生活旅遊綠，對於旅遊的人來說要麼上班族，要麼打工族，要麼就是有錢人，出門旅遊講究的是時間，旅途舒服，就寫這麼多，哪裡有出入各位看官自己補寫評論吧
手機用戶5751201606
現在從客運角度來說，高鐵是1000公里以下最優的選擇，特別對時間要求敏感的人群方便又舒適！不光是衡陽，全國大部分有高鐵的城市基本上上座率每年都在增長，這是一種趨勢！
preakion
衡東在什麼位置，離衡近嗎，從什麼時間起增三，是階段性的還是固定的，往什麼方向，都不清楚，不能回覆！
用戶9181859320170
幾方面吧，一是現在高鐵比飛機舒服；二是價格同比飛機相對便宜；第三比做飛機方便不需要提前一倆小時到機場。所以導致乘坐高鐵人變多。
房產陳德澤
1、生活好了，旅遊的人多了。
2、大家的思想意識較以前不一樣了。
春意闌珊丿
假期放的突然，旅客井噴，和你車站沒大關係
TNA777
因為現普客和快客沒有多少趟了
