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成都站位於城北，市民習慣稱北站。以區別於位於城南的”成都南站”。近年新建”成都東站”。
王祖蔭1
作為一枚老成都，我來回答應該比較靠譜。
成都老市區整體上看是一個方形，古代的成都，一直都有東、南、西、北四個城門，這四個城門的叫法一直沿用至今，成都人初次見面問：“你住在哪裡？”回答一般都不得說某區某街道，而是“我住X門上”，問話人一聽，就知道他住的大體方位。
成都站&火車北站&火車南站
成都站，就坐落在北門上。我大學畢業後，分配在省地礦局工作，就住在人民北路路口，距離成都站公交車一站路程。
與全國各大主要主要城市一樣，火車站大都是新中國成立之初建立，成都站也不列外。在上個世紀五六十年代，沒有高速公路，飛機更稀少，火車是當時最主要最重要交通工具，由國家鐵道部來管理和統籌，可見其地位之高，因而，各大主要城市的火車站順理成章也都是各個城市的地標建築，而很多主要城市的火車站選址都在市中心附近，而成都火車站選址卻在城市的北門邊上（當時還比較荒涼）。
成都站，即成都人稱的火車北站。它在陪伴成都人67年後，即將於今年暑運後全封閉改造。勒克兒拍攝於8月21日
1952年成都站建成投入運營時，是客貨混運的，當時成都人也叫它成都火車站。1961年，成都站客貨混運“亞歷山大”了，於是在東門八里莊建設了單獨貨運的車站，承擔成都站的貨運部分，成都站至此成為專門的客運站。為區分這兩個站名，按成都話的語言習慣，成都站被成都人叫作火車北站，成都貨運站被習慣稱為了火車東站。成都火車南站出生較晚，1958年在南門破土動工，1970年才通車運營，成都人按語言習慣，成都火車南站順理成章被叫成火車南站。
成都人把成都火車站稱作火車北站，不是成都北站！不是成都北站！不是成都北站！
習慣成自然。成都地鐵的站名也叫“火車北站”而不是“成都站”。勒克兒 攝
“火車北站”與“火車南站”在成都人的稱謂上，感覺就是一對雙胞胎。勒克兒 攝
對應成都北門向外公開稱謂的“成都站”，南門這個火車站公開稱謂是“成都南站”而不是“火車南站”。勒克兒 攝於8月21日
也是習慣成自然。成都地鐵的站名還是叫“火車南站”而不是“成都南站”。目前，火車南站站前廣場一大片也處於擴容改造中。勒克兒 攝於8月21日
由於歷史原因，火車北站目前所處的地理位置已經成為成都市向北發展的“腸梗阻”——隨著成都城市的快速擴大，如今的火車北站已經地處成都城市的核心區域。它恰好處在成都中軸線天府大道北延線上，而天府大道南北延伸貫穿成都、德陽、眉山。但由於“火車北站”的存在，恰恰阻斷了成都向北發展的通道。
成都地鐵一號線的重要站點：“火車北站”站。勒克兒 攝
之前曾有媒體報道稱，火車北站（成都站），將於2019年6月前啟動封閉改造，同時建成火車西站客運設施承接火車北站的普速客運。為了回答題主的提問有圖有真相，8月21日我專門跑到成都幾個客運火車站拍照，但見火車北站旅客依舊很多，似乎營運一切正常。在成都西站，貌似整個工程正在收尾。目前最新消息是：火車北站將在2019年暑運後停辦客運業務，進入全封閉改造階段，屆時將在成都西站分流普速客運業務，在成都東站分流動車客運業務，火車北站預計2024年全面改造完成。
從1952年7月成渝鐵路開通，火車北站就開始了它67年的運輸生涯。很多人在成都的第一站，都是從火車北站開始的。如今，真的要和火車北站說再見了……勒克兒 攝
成都北站≠火車北站
題主所稱的“成都北站”不僅有而且大得很！但與前述的火車北站，絕對風馬牛不相及，且“成都北站”與前述火車南站也不是地理位置對應關係的客運站，簡言之，他倆沒“血緣關係”！
成都北站，不僅是中國西南片區最重型的貨運樞紐站，而且是亞洲建成的第二大貨運編組站！只不過，它的業務與普通旅客搭乘的交通無關，成都當地人也很少提及它，甚至很多當地人都不知道它的存在。
成都北站太遠了，我也不知道搭乘什麼交通工具可以抵達，用張火車東站東廣場的照騙隔離閱讀行數一下。勒克兒 攝
成都北站誕生於2007年，位於成都站（即火車北站）更北的成都市新都區泰興鎮和木蘭鎮之間。成都建設這個站的目的，是一箭雙鵰，一為“解放”火車東站（現八里莊站）貨運吞吐難題——貨運業務外遷；二為開行動車擴容升級“騰籠換鳥”——
老的火車東站業務外遷後，作為成都貨運樞紐中的元老，這個站依然存在，只是更名為八里莊站，成都專門開行動車的那個火車站，沿用“成都東站”名（成都人還是叫火車東站）。2011年投入運營的這個“成都東站”選址在成都東門上的沙河堡，是中西部最大的鐵路客運站之一，是集鐵路、軌道、客運、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。南來北往的旅客，凡是搭乘動車的，都在這個站出入。
成都火車東站西廣場一角。勒克兒 攝
成都西站
成都四道門中的北、南、東都有火車站，西門當然也不列外，成都西站是2002年底建成並投入運營的，當時也是貨運站，與成都北站一樣成都人也很少人提及“成都西站”甚至很多人也不知道，因為它與市民出行無關。但是，2018年底正式投入運營的新成都西站——客運站，可能改變成都人對它的認識。這個新建的成都西站（以後也許會叫火車西站？），是川藏鐵路（開行動車組的鐵路）的始發站。目前已經開通成都——雅安動車。雅安以後的川藏鐵路雖然目前還處於在建狀態，但作為始發站和超前考慮，這個站與目前的火車東站設計一樣，也是成都西門上一個集鐵路、公交、出租車、地鐵、有軌電車及P+R停車場為一體的綜合性交通樞紐。川藏鐵路一旦全線開通，這裡，將是人流非常集中的一個車站——全國各地到西藏旅遊的，除了自駕，可能都會選擇從這裡出發搭乘動車到拉薩。
新成都西站一角。勒克兒 攝於8月21日
也是因為為回答題主提問，8月21日坐地鐵專門造訪了一下成都西站。前述文章已經提及，成都西站（客運站）的建成，除了是以後川藏鐵路的始發站外，目前只開行到雅安動車，顯然嚴重不飽和的運力狀態，恰好就是為火車北站閉站改造承接部分普通速度的客運。
目前成都4號地鐵線站內接駁成都西站的通道已經建好處於試運行階段。勒克兒 攝於8月21日
成都地鐵關於火車站的站名，也第一次與對外的公開稱謂完全一致了。勒克兒 攝
成都西站接駁地鐵以及公交車的設施已經建成，目前處於空載試運行階段。勒克兒 攝於8月21日
成都地鐵4號線“成都西站”站，目前進出地鐵站通道處於工程收尾階段。勒克兒 攝於8月21日
勒克兒
要問為什麼有些人把成都站說成北站，這要從成都市的鐵路建設歷史來說：我在七十年代初就到過成都，那時候成都就有三個火車站了，這可能是那時候的鐵路建設是每十公里設一個車站的緣故吧。一個是成都站，一個是火車東站，一個是火車南站。成都站主要是客運站，東站主要是貨運（不是現在的客運東站），南站是小站，二者兼有，現在仍在運營。因為成都市同時擁有三個鐵路車站，人們在述說時，為了能夠讓別人知道說的是哪個車站，就把成都站說成了“成都北站或北站”，這樣就容易把“成都站“與其它車站區別開了，就一直沿用了下來。現在的鐵路客運東站，主要是高速鐵路客運中心站，是改革開放後在祖國鐵路建設事業大發展的時期建設的，同時還建設了一個西鐵路客運站。
壹頑石
成都市目前有四個火車站，分別是成都站、成都東站、成都南站、成都西站。
成都站和成都北站是兩個車站，成都站就是當地人稱為火車北站，而成都北站在成都市新都區泰興鎮和木蘭鎮之間，是成都北編組站，叫貨運特等站。
成都站是書面語言與車票一致，火車北站是成都本地人和外地人的稱呼，而成都北站是貨運特等站和成都站是兩個車站，大家一定要分清楚。
大家在乘車的時候一定要看清楚車票上的信息，是成都站就要在成都站乘車，而公交車和地鐵上打的站名是火車北站，票面上印的是成都站，因此成都站和火車北站是同一個車站，大家一定記清楚，千萬別走錯車站。
我曾經在成都東站乘車就發現有人走錯車站，票上打的是成都站，那個人卻到成都東站乘車，幸好離開車時間還遠，不然耽擱了行程。
其實很簡單，票上印的哪個車站就到哪個車站乘車，就不會錯，票上印的站與實際站一致就行，不管公交和地鐵是怎麼打的車站名稱。
在成都最容易走錯的就是成都站，票上印的是成都站，有些人就要跑到成都東站，所以大家在乘車時一定要把車票看清楚，避免耽擱行程。
行者一片光明
成都五城區內有4個客運站，分別為成都站、成都東站、成都西站、成都南站。
而絕大部分人喜歡把成都站叫成都北站，因為成都站在正北方向，位於北二環外側；成都東站、成都南站在東三環內測和南三環內測；成都西站位於西三環外側，且這四個站形成了一個閉合的環線。
成都站在四川人眼中都是成都北站，可能很多外地人來了成都不知道成都站在哪裡，（有個朋友坐火車買的成都站發車問我在哪裡，我說你坐地鐵7號線或者1號線到成都北站下車就到了）
實際上成都地鐵1號線和7號線在大鐵成都站設有站臺，叫成都北站，而公交站臺也是成都北站。很容易給人搞混淆，個人認為鐵路成都站真的可以更名為成都北站。
無語的是成都有一個成都北站，在新都區不在老主城區。
蜀中芙蓉城
這是現在成都輸送最大的站
李剛974
成都東站， 為特等站，是中西部最大的鐵路客運站之一。2011年5月8日，成都東站投入運營。，成都東站佔地面積68.33萬平方米，總建築面積22萬平方米，站場規模為14臺26線。主要線路有滬漢蓉快速客運通道、成渝高速鐵路、西成高速鐵路、成貴高速鐵路等。
成都站，火車票面，當地人稱為“火車北站”。目前北站正在擴充，以火車北站改造為契機，整個北站地區的道路交通體系也將得到系統的完善和提升，按照10個站臺18條到發線路（包含正線）擴充，成都站站房採取線上式佈局，為特大型站房。主要線路有成昆鐵路、寶成鐵路、達成鐵路等。根據鐵路部門確定的過渡方案，
成都火車北站將在2019年暑運後停辦客運業務，進入全封閉改造階段，屆時將在成都西站分流普速客車業務，在成都東站分流動車客運業務，預計2024年全面改造完成，這點大家要注意下。
成都南站，位於四川省成都市武侯區天府大道北段，於2014年12月20日正式投入，共有到發線9條、正線2條，車站共有5個站臺。成都南站作為成都市重要的區域綜合交通中心，距成都天府廣場5.5公里。是辦理成綿樂城際鐵路旅客乘降重要車站之一，還將協同成都西站與成都站、成都東站在成都地區組成“兩主兩輔”新的鐵路樞紐格局，未來該站還將開通成昆鐵路、川藏鐵路普速客車、成都鐵路環線客車、成渝高鐵動車等列車的客運辦理業務。
成都西站，是川藏鐵路的起點站，建成後將辦理成灌鐵路、成蒲鐵路等線路的火車客運業務。車場規模為4臺8線，設基本站臺1座、島式中間站臺3座，設8米寬旅客進、出站地下通道各1個。
冰冰藍芯
成都一直以來有東站，是貨運站。北站，主客運，人流量很大。南站，停留的時間很短，僅限成都發往往南部的車。
現在有了新的成都火車東站，客運站，修建得大氣，寬敞，站臺乾淨整潔，通往全國各地的列車大部分在成都東發出。
成都人喜歡把成都火車站叫做火車北站，就像成都人喜歡把成都劃分為南門，北門，東門，西門。火車北站也是由此而來。
現在的列車客票，北站標註為成都站，火車北站建於1952年，1984年進行擴建，比好多年長的叔叔阿姨年紀還大。
飛舞的瀲灩
有4個，分別是成都北站、成都南站、成都東站與成都西站。
成都南站主要途經鐵路線是成昆線、成綿樂城際鐵路、成都鐵路杻紐西環線等。2011年，隨著新建的成都東站啟用，舊成都南站的功能也逐步過渡到成都東站與成都北站。
成都東站是高鐵列車車站。
去年12月開通的成雅快速鐵路(屬川藏線的一部分)的始發站就是成都西站。
跪射俑
全國鐵路的所有城市的火車站第一個車站，都是以城市名命名，都不帶方位，比如，北京站，上海站，廣州站，重慶站，等等，而第二個火車站為了跟第一個火車站區分，加上了方位，如北京西，北京南，上海南，廣州南，重慶北，成都南等等，包括因西成高鐵而修的新都東，青白江東，而新修的成雅鐵路沿線的車站，因以前都沒有火車站，新修的站就沒加方位，比如，大邑站，崇州站，朝陽湖站，
