呂益磊

重慶直轄，主要為解決兩個問題：

1.四川省過大，不便於管理；

2.三峽工程移民問題。

在重慶直轄前，有一個三峽省(三峽特區)的方案，三峽省是原四川萬縣地區，涪陵地區，黔江地區，湖北宜昌地區，不包括當時的計劃單列市重慶(老重慶加原四川永川地區)……但由於三峽工程設計方案的改變(重慶在其中起了一些推動作用)，水位升高，移民區域涉及到了當時的重慶市，加之原有的三峽省方案都是集中連片的貧困地區，缺乏大城市帶動經濟發展，而且三峽省方案牽扯到了川鄂兩省，移民區距離武漢和成都都較遠，協調難度較高，還會讓恩施州變成近乎于飛地狀態，所以三峽省方案逐步演變為了重慶直轄方案和兩省方案……兩省方案就是原老四川分成分別以成都和重慶為省會的兩省，但會造成兩個小馬拉大車的情況，重慶除了庫區，還多了川東北的貧困區域;而成都這邊，如果划走過多的盆地核心地區，甘阿涼民族地區就會過大，四川盆地對藏區的戰略影響就會下降。兩省方案在地級行政區不變的情況下，會多出一套省級行政機構，造成行政資源的浪費，而重慶直轄方案只需要依靠原本就是副省級城市的重慶，還省去萬縣涪陵黔江三個地級行政機構，更為有利……所以，最終在權衡利弊後，選擇了現有的重慶直轄方案，划走40多個縣級行政區，減輕了四川省的管理難度，而重慶直轄後可以更好的完成三峽移民任務。

而現在，重慶的三峽移民任務已然完成了，現在更多的是作為長江上游的經濟引擎，和成都作為兩個核心推動西南地區的發展。而重慶模式，也是省級行政區的一個樣板，我本人一直覺得，重慶模式可以成為我國省級行政區的一個改革的樣板，既小省化，撤銷地級行政區，以一個核心城市帶動一片地區的發展……我甚至覺得可以在西北實驗同樣的模式，讓寧夏改用重慶模式，起到帶動西北發展的作用

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重慶直轄說白了，跟三峽關係真不大。

首先，本來重慶過去就是直轄市。

第二，前段時間薩德事件，鬧得全民抵制韓國。我就奇怪了，為啥人家在自家領土上部署導彈，關我們什麼事？說白了，這才是重慶直轄的最主要原因，一旦戰爭，重慶會再次成為陪都。

第三，真要中央直管，成立重慶省，或者三峽省就可以了，為啥要弄成直轄市？因為直轄市的政治地位高於省，也間接說明重慶並不是修個三峽這種小事，而直轄。

第四，有人會說三峽不是小事，是大工程。但實際來看，三峽工程不過2-3千億總投資。就算算上通貨膨脹，現在也不過萬億而已。但國家對重慶的投入遠超這個數。

第五，西部大開發。東西經濟差距實在太差。國家需要發展西部。要致富，先修路。物流是發展的重中之重，而重慶擁有西部唯一大港。現在已經可以停靠萬噸級貨輪。學過物流的都知道，水運的成本優勢是陸運和空運無法比擬的。物理學上地心引力是最大的物流成本。目前，西部大部分大宗物資都由重慶港收發。重慶港堆積如山的集裝箱。是西部其他任何城市都不可能見到的。

第六，戰略上。也必須直轄重慶。一但打仗，西部必須是大後方。抗日戰爭是也體現出這點。當年，為什麼重慶是陪都，而不是成都？也和上一點同理。一旦丟了重慶，大批軍隊，物資通過重慶港登陸，成都也就不可能保住。重慶是中國的最後防線，丟了重慶，就等於亡國。

最後，總結一下中國的直轄市其實只有兩個，北京，上海。這兩個是中國最大的城市，是中國的政治，經濟中心。而天津直轄，是作為北京的大門而存在。一直有天津衛這一說法。當年八國聯軍也是通過天津登陸，打到北京的。而重慶直轄，也說得很清楚了，這是戰時首都。所以說白了，其他城市很難再直轄了，直轄市是總的來說戰略意義為主，經濟利益為次要的。

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重慶市為何能取締三峽省？｜Booker不客

在人們的印象中，1997年直轄市花落重慶，對於這座三為國都、兩次直轄的城市來說是久違的“迴歸”，顯得順理成章。

其實不然，在那次服務三峽建設的區劃調整中，一個名為“三峽”的省份也曾擦肩而過，重慶的前世今生就與其有著密不可分的聯繫，時過境遷，我們仍能從重慶的轄區輪廓上看到這個當年距建省一步之遙的“三峽省”。

『 三峽省始末

不論是命名，還是籌備，三峽省都與舉世矚目的三峽工程密不可分。1985年，為了支持三峽工程建設，解決庫區移民，國家決定成立三峽特區，有人認為這容易與深圳等經濟特區混淆，於是最終定名三峽省。

但僅僅一年後，三峽省籌備組就被撤銷。從設想到籌劃，再到成為泡影，直至重慶正式成為直轄市，給三峽建省關上了最後的大門。三峽省是新中國正式籌建而又最終撤銷的唯一省份。那麼，重慶究竟憑哪些優勢，取締三峽省，最終坐鎮西南，成功直轄？

『 解決三峽移民

受制於峽谷狀的河道，三峽水庫並非典型的湖泊型水庫。所以，當大壩在宜昌三鬥坪截流後，江水迅速回流，高峽出平湖，沿岸很多村鎮將會被淹。1984年，三峽工程設計壩頂高程175米，正常蓄水位150米，這個涉及區域不太廣的低壩方案在反覆論證後的到批准，由此淹沒的所有縣區移民，都由即將成立的三峽省承擔。

但是，就在三峽省即將“臨產”的時候，重慶突然建議將三峽工程正常蓄水位由150米提高到180米，以便萬噸級船隊可以由武漢直達重慶，使長江真正成為連接華南和華中、華東的黃金水道。

雖然僅有三十米的抬升，但意味著擴容後393億立方米的總庫容，就會立馬上溯600多公里到達重慶市長壽縣，而整個淹沒區的85%，將出現在今天重慶市境內。這一變化，使重慶由“局外”變為“局內”，讓這座本與三峽庫區移民不太相干的城市最終成為西南行政區劃變動中的主角。

180米高壩方案下的水庫，處於四川盆地與長江中下游平原的結合部，跨越鄂中山區峽谷及川東嶺谷地帶，北屏大巴山、南依川鄂高原。形成長江重慶長壽縣到湖北宜昌三鬥坪段，1084平方公里狹長曲折的水庫，將吞噬重慶467平方公里的土地，在113萬的移民中，大多數出自今天重慶境內。為了解決這些難題，一個以重慶為中心的省級行政區亟待成立。

『 小馬拉不動大車

上世紀80年代，中國西南山區還處於貧困狀態。李伯寧導演的《窮山在呼喚》就真實的反映了這點，尚未解決溫飽、患病得不到有效的治療、飲水困難等等鏡頭裡給當時的人們留下的深刻的印象。這其中不乏四川的涪陵和萬縣地區、湖北的宜昌地區和宜昌市，而這就是規劃中三峽省的轄區，“三地一市”和30個縣，農業人口高達1583萬，1984年人均收入僅為511元。

廣闊的山區和龐大的人口猶如一架破敗不堪、年久失修的大車，它的省會即便是武漢這樣的大城市，也難有撼動的能力，而況規劃中的省會宜昌，當年只不過是一座名不見經傳的小城市，根本無法堪此重任。

所以，當國家提出要從湖北析出當陽縣、枝江縣、宜都縣和五峰縣，與四川分離出來的27縣合成三峽省時，老四川完全贊成，而湖北則一開始並不樂意，因為這將會使當陽等比較富裕的4個縣不再歸屬湖北。考慮到這些，人們的目光溯流而上，投向了重慶，以重慶為中心的“三峽省”成為新的考量對象。

於是，一個囊括三峽庫區，包含重慶和宜昌的行政區方案逐漸成型。至於建省還是直轄市，人們有新的考量，重慶曾三次建都，兩次直轄，在民國動盪中是大後方的中流砥柱，以陪都面貌示人，這些歷史沿革都促使國家考慮重慶迴歸直轄。

最終，一個轄三峽庫區各縣，包含今天重慶母城的直轄市方案逐漸定型，既能解決三峽移民問題，又符合歷史傳統，可謂一舉兩得。更巧妙的是，直轄市在消除山區貧困中有著省不具備的獨特優勢，如果置身省市縣三級體系完備的三峽省，投資集聚在省會宜昌，貧困縣往往得不到應有的青睞，而重慶既能發展母城，又能兼顧庫區邊遠貧困山區，這得益於直轄市市縣兩級的簡單體系。

『 分割四川“雙蛋黃”

城市直轄需要具備哪些條件？沒有明確答案。但有一點似乎成為人們的共識，城市和人口規模、經濟體量超越所在省省會城市，長期居省內第一位置的非省會城市會優先考慮。而當年的重慶，就已經在大四川經濟版圖中嶄露頭角，成為“優先考慮”的對象。

據重慶直轄後第一任市長蒲海清回憶，20世紀60年代的重慶，就已經是四川乃至整個西部最發達的城市。當時重慶人口多達400萬，而成都還不到200萬。所以，第一批計劃單列市就將重慶納入其中，而這使得老四川“雙蛋黃”模式，更加突出。

建國後的幾十年裡，四川也一直處在不斷擴大中，1952年，川東、川西、川南、川北行署區被撤銷，合併為四川省。兩年後，重慶市再次併入四川省，全省人口暴增。1955年，西康省不復從在，以金沙江為界，其西部併入西藏，東岸納入四川，這使得四川面積劇增。

到重慶直轄前夕，四川已擁有57萬平方公里的廣大面積，有23個地級行政區、221個縣級行政區歸它管轄，四川一躍成為我國管轄縣級以上行政單位最多的省，加之人口過億，已經很難有效管理，這讓重慶分離出來成為可能。所以，當時有人提出，“可以考慮把四川分為兩個省，一個以重慶為中心，一個以成都為中心”。

『 領航西部開大發

與三峽省不同，設立重慶直轄市，其目的不僅僅在於移民，更著眼於西部大開發。這可能也是重慶能夠勝出的長足考量。

作為我國第一大河的長江，不僅是普通的水道，更是一條貫穿東西的經濟大動脈，從雲南到上海（除青海和西藏），多達九個發達省市的43個城市串聯其中。早在1995年，人口超過2億多，GDP高達1.4萬億元的長江經濟帶就被人們重視。

2016年，《長江經濟帶發展規劃綱要》更是提出，依託長江黃金水道，建設成渝、長江中游和長江三角洲三大城市群，重慶作為與上海、武漢並列的三大城市赫然其中，而宜昌，不過是中游眾多城市裡普通一員。假如三峽省成立，其省會宜昌也不能承擔領跑長江上游，輻射大西南的使命。

而能連接我國最強勁經濟帶與最落後地區，唯重慶一城而已。西部作為我國廣袤的大後方，在全國經濟版圖中黯淡無光，即使在改革開放後的八十年代，仍然落後封閉。

重慶直轄市的設立，與西部大開發思維不謀而合。坐鎮長江經濟帶西翼，大西南東端。憑藉強勁的勢頭和前沿位置，重慶為相對封閉的西部打開了一扇連接長江中下游、甚至中轉上海，廣達世界的大門。所以，重慶自然而然成為西部發展的領頭羊。

1997年3月14日，重慶正式升格為直轄市，批准直轄的喜訊通過手機傳到重慶，鞭炮聲立刻響徹街頭巷尾，人們歡呼“我們直轄了！”而這時，距離三峽省籌備組撤銷，已過去了11年。

地緣谷

直轄市為什麼會是重慶？這個問題問的非常好。要知道，建國至今經濟總量始終位居前十名的只有上海、北京、重慶、天津、廣州；建國時百萬人口的大城市也有上海、北京、重慶、天津、廣州。可以非常肯定的是，這五個城市是無論任何時候都是全國著名的大城市，無論任何時候都沒有明顯掉隊的城市。

我是重慶一名大學生，國際政治專業，關注古今中外時政熱點。觀點客觀理性，為人熱情爽快，歡迎加個關注。

四川其他地級市為什麼不行？第一段已經說的非常清楚，除了上述五個城市，還有誰可以？四川的成都都不行，更何況其他連成都經濟總量的一個零頭都不到的地級市？

1、明顯的區位優勢和經濟政治優勢，在國內主要城市中經濟體量靠前，直轄後能夠輻射，帶動整個地區的經濟的發展，且應與原有直轄市保持一定距離，例如原省屬時期的重慶市為計劃單列市，國內政治經濟地位較為突出。

2、人口不少於200萬人，且是所在區域最大的城市，因為密度人口是地區經濟發展的基礎。

3、非省會城市優先考慮，且城市和人口規模經濟體量綜合實力等超越所在省省會城市，長期居省內第一位置。

4、省會直轄後本省它城有能力肩負省會職責。

5、有一定的經濟基礎，至少達到自足水平，便於往後政府調控。

6、儘量不破壞所在省的行政版圖。

很明顯，中西部除了省會，所有的地級市都不行。中西部省會都是一家獨大，佔據了所在省份三分之二左右的資源，普通地級市在醫療、教育、人才、財政、體量上根本沒有任何實力去抗衡。

那麼當下誰能夠成為新的直轄市？

現在經濟總量前十名的城市有哪些？

首先，中西部是絕對不可能的。重慶是例外，因為重慶達到了任何中西部城市都不可能達到的地位，如第一段所述。

其次，中西部省會城市是絕對不可能。雖然武漢、西安、成都等城市綜合實力能達到要求，但是它們都是一家獨大，吸收了全省絕大部分的資源，它們直轄了其他地級市根本無法發展，所在原來的省會群龍無首。而且在道德上來說也是極其缺德的，省會吃飽了就要直轄飛了，其他地級市還餓著嗷嗷待哺。而且這些省會都是位於該省中心位置，直轄會破壞版圖，參考河北。

接著，中西部的地級市絕對不行。一句話簡單明瞭，你看看經濟總量前十名是哪些城市？

最後，最適合的是副省級市，全國除了中西部的部分省會城市，就只有東部沿海省份的非省會發達城市。特別是計劃單列市，如寧波、深圳、大連、廈門、青島五個城市。其中只有深圳實力最強、最綜合、沒有短版，其他幾個或多或少都有明顯的缺陷。

深圳是未來最有可能直轄的城市，特別是因為香港50年。

個人拙見，歡迎留下你的意見和看法。

晴若之初

說點最直接的吧，區縣巫山，大家知道的國家級貧困縣。在重慶沒直轄前過長江需要坐輪渡，交通極其不方便，重慶直轄幾年後，修建了破世界紀錄的巫山長江大橋，而後多年來主城的區域規劃，在建明年通航的機場，在建的高鐵站，這只是個縣級行政單位，重慶其他區縣也是有在建的高鐵站或者普通列車客運站，試問四川內其他同級的區縣有這樣的交通樞紐嗎，或者有的地級市也沒有吧？

同理，重慶湖北交界的省級公路，重慶段瀝青路通車多年湖北段修了好幾年還沒修好。而且重慶境內鄉村基本上村村水泥路，有的都是規劃瀝青路，不是有網友評論說閉著眼睛坐車，從榮昌到隆昌，路面不平就是到了四川了嗎。全局域的發展不用多說了吧。

重慶以“主城優勢輻射帶動區縣全面發展 ”的戰略方針，經濟正在增速。而川內呢？？川內的差距只會越來越大。

重慶，和四川早已變成不同的發展模式了，一個分佈，一個擴張。評論不只是打嘴炮，數據永遠是最好的反駁證據。

帶著大庫區那麼些貧困區縣，在短短二十年裡高速發展，還要怎樣？自己心裡有桿秤，誰發展的更全面無需多言。

我是小王哥啊

重慶設立直轄市有幾個客觀因素，一，最開始國家是想設立“三峽省”，管轄範圍包括，湖北的宜昌地區、四川的達州、巴中、宣漢、廣安、萬涪黔、重慶市所管區域等，省會設在重慶。

二，設立“三峽省”的籌備工作，經過國家中央政府的深思熟慮，決定取消設立“三峽省”的決定。設立重慶為直轄市，簡少管轄區域。設立重慶為直轄市後，這樣就會精簡省一級管轄機構，減少一大批吃俸祿皇糧的公務人員，也給國家和人民減輕一筆不小的經濟負擔。設立重慶直轄市後，就由重慶市政府直管各區縣，這種市直接管理各區縣方式，有利於重慶主城和各區縣的均衡發展管理。

三，設立重慶直轄市是為了三峽庫區百萬移民儘快儘早順利完成，三峽工程儘快早日建成發電，也是為三峽庫區和移民儘早脫貧，走上富裕之路。

四，國家中央政府考慮由於四川省管轄區域太大，把萬涪黔從四川分割出來，由重慶管轄治理，有利於萬涪黔大部分貧困地區儘早脫貧，走上發展的快車道。也有利於四川省減少萬涪黔這一貧困地區，能有更好的發展空間，去發展建設其它省內貧困地區，這是一舉多贏的局面

重慶已經成為直轄二十週年，重慶的發展包括各區縣都取得了不俗而耀眼的成績，發生了翻天覆地的變化。但是：某些四川人或其他省市的人，總是對重慶冷眼相看，風言風語不斷，覺得重慶是一箇中等省份的面積，或者農村人口較多。當然，某些人也說得沒錯，卻實重慶直轄市面積較大，農村人口也不少，但重慶城市人口已達到了60％左右。難道說，這是重慶人民願意的嗎？實質上重慶市是為了國家的三峽工程，三峽百萬私民，三峽的貧困百姓早日脫貧、為了三峽電站長期穩定發電、為了華北、華東、華中、華南等地區人用上安全穩定的三峽電，也是為了四川省減少貧困人口，四川省有更好的發展空間，重慶是在忍辱負重，克服一切堅難險阻，緩慢爬步前行取得了不俗不易的優秀成績。某些人對重慶冷眼相看、風言風語、不理解的人，應當從新認識重慶、多瞭解重慶、多理解重慶、多支持重慶，多營銷重慶。重慶成為中央直轄市，是國家偉大的英明決策！請相信再等二十年的重慶明天，將會更上層樓，將是西南地區乃至全國一顆耀眼而璀璨的明珠！

131大聖

以上幾位都說得比較全面了。我略做補充。

當年四川有機會、或者有潛力成為省會或直轄市的城市，只有三個。分別是成都、重慶、自貢。而川內其他城市都是剛升市不久，或者實力比較弱的。只有成渝井三市是超過50年建市歷史，在省內、國內都擁有一定影響力。

那時的成都是四川省會，地位和實力毋庸置疑。重慶是省內唯一的計劃單列市，省內第一工業強市，實力也非常強大。自貢是抗戰時的大城市，省內長期是三大城市之一，90年代雖然開始衰落了，但如果有相應的扶持，也可以短時間再次崛起。

因此，當時的四川如果要產生一個直轄市，只有成都、重慶、自貢三市是有機會的。

然而，看地圖可以知道，成都居盆地西部、四川中心，如果成都直轄，則等於在四川中部挖了一個洞，對四川的整合極為不利。況且，成都歷來就是四川首府，歷史傳承，文化影響密不可分。因此，如果成都直轄，是不怎麼現實的。

自貢位於川南，其直轄的地理條件是存在的。但是如果自貢直轄，則川南宜賓、瀘州必然會劃給自貢。但是自貢一旦直轄，則川西與川東將被自貢攔腰分為兩半。雖然直轄的機會存在，但不是最佳選擇。而且自貢歷史底蘊和影響力，除了清末一百年來比較凸出以外，其他時候並不顯眼。

而重慶的直轄優勢就特別明顯了。首先，重慶曾有多次直轄的經歷。其次，重慶實力雄厚，當時即是西南最大的城市。再則，重慶位於四川東南，是四川三大城市中唯一臨邊的城市，直轄不會對區劃地理造成多少衝擊。最後，重慶是距離三峽庫區最近的大城市，當時的庫區建設是國家工程，這是重慶能夠直轄最大的因素之一。

因此，綜合之下，四川沒有哪個城市有重慶那樣的直轄潛力。事實上，重慶直轄後，其發展也並沒有辜負當初的選擇。

蘇綻

我覺得這個問題有一丟丟地域黑的嫌疑，不過這個問題要來回答，必須要站在理性的角度去分析，看了下面很多回答，大多數都是引起川渝不和諧的聲音。

本人作為一名重慶人，談不上對歷史有多瞭解，也對整個西南地區的瞭解也是廣泛的瞭解。今天冒昧分一下題主的這個也問題，說的不對，還望各位網友見諒！

我覺得重慶作為唯一的內陸直轄市，不是偶然。是因為歷史的發展必然性，也是地理條件促使而成。

首先，我們來看看重慶的地理優勢。整個大西部來看，重慶處於兩江交匯處，水運自然有一定的優勢。三峽大壩建立以後，遠洋貨輪可以直接抵達重慶卸貨，這對於經濟發展是有很重要的輔助作用。

回顧歷史，當年四川有機會、或者有潛力成為省會或直轄市的城市，只有三個，分別是成都、重慶、自貢。而成都一直都是四川的省會，成為直轄市很不利於整個四川的發展。而，如果自貢成為直轄市則會把整個四川一分為二，對於地理位置和整個形勢來說都不太合適。

重慶相對來說不論是地理位置，還是它以往的歷史經歷，都對直轄有著不一樣的經驗。而且，抗戰時期，這裡還是陪都，這更加證明了重慶地理位置的獨特。

其實，川渝一家親。誰直轄都一樣，都是為了更好的拉動整個西南內陸地區的經歷發展。最近網上很多人總是把川渝拉來對比，沒有任何的意義。

重慶旅者

在上個世紀的90年代，一個省有兩個十大城市，那就是四川省，四川省內容納了兩個全國十大城市，那就是成都和重慶。

當國家的需要有的時候，國家重點水利水電工程，長江三峽水利水電工程的上馬，以及長江三峽沿岸移民的搬遷安置工作，提上了議事日程，四川省把重慶市和萬州市，涪陵市，黔江地區等四個地級以上城市劃出四川省，一起成立了中國第四個直轄市-重慶市。

所以題主所提出的問題是錯誤的，劃出四川省，成為中國第四個直轄市的，不僅僅是重慶市，還包括四川萬州，四川涪陵，四川黔江等四個地級以上城市，總共有38個區縣市，人口超過3000萬，是不折不扣的中等規模的省份規模。可以看出四川為國家的貢獻。

如果把重慶市以前1983年所兼併的四川省永川地區算上，中國第四個直轄市，重慶市至少有五個地級以上城市所組成，這就是歷史，也就是重慶直轄市曾經屬於四川的歷史。

好了，以上介紹，希望你能夠滿意，謝謝！

見解派

關鍵字: 文化 三峽工程 便於管理