德國以外的很多投資者意識到，德國企業的成功模式不是那麼輕易就能複製的，於是便想方設法收購德國企業。可以說，德國企業是眾多海外資本青睞的收購對象。不過，由於德國企業大部分都是家族所有或者控股的，而如果沒有什麼特殊原因，掌控企業的家族還是傾向於繼續持有家族產業的，所以，實際上可以被收購的德國企業數量可以說是供不應求。比如，在二十世紀八十年代末，保時捷公司出現了經營困難。當時，保時捷公司監事會主席、保時捷公司創始人的兒子費裡·保時捷說：“我不會就此放棄自己的姓氏，讓企業被出價最高的人收購，從而換得大筆資金。這種哲學可能在美國行得通，可在我們這裡不行。”面對內部的困境和外部的謠言，他多次對潛在的買主澄清，保時捷公司決不會易主。
2016年，有883家德國企業被外資收購；2017年，這個數量稍微有所減少，但是也達到了將近870家，其中，美國的收購數量最多，為158家，其次分別是瑞士（80家）、英國（72家）和法國（55家）。中國排在第五，為47家。
最近幾年，德國與中國經濟往來越來越密切，有相當多的德國企業併購了中國企業：在2016年年底之前德企總計併購了中國164個企業。而隨著中國企業走向世界進行海外投資，很多德國企業成為很好的投資和收購對象。中國企業和投資者也收購了越來越多的德國企業。截至2017年年底，總計200多家德國企業已被中國企業併購。在法新社的一篇文章中，許多受訪專家表示，找不到繼承人的家族企業、尤其是其中的隱形冠軍企業是中國投資者最理想的收購對象。
被中國企業收購的德國企業中，比較知名的有：工業機器人制造商庫卡、工程機械製造商普茨邁斯特、照明設備巨頭歐司朗的子公司朗德萬斯、兒童汽車安全座椅製造商賽百斯、注塑機生產商克勞斯-瑪菲、EEK垃圾能源公司、德國老牌機床企業Lauffer公司、汽車零部件製造商凱翼德、普瑞和格拉默（控股）。對於這麼多代表“德國製造”的企業被中國企業收購，德國人的感情是很複雜的。尤其是在2018年，德國國內掀起了熱烈的討論，試圖通過立法來加以限制，尤其是針對比較敏感的核心領域。務實的德國人更多的是把這種被併購看成是德國企業的機會，認為利大於弊。就連德國工商工會的主席史偉哲都說：“（藉助併購）中國由此也為德國的繁榮作出了貢獻。”
德國總理默克爾在摩拳擦掌操作Kuka機器人（圖片來源及版權：Getty Images）
以上文字內容摘編自本人拙著《創新與管理4.0：德國企業經營及實體經濟成功之路》（人民郵電出版社2019年3月新鮮出爐），著作權歸作者本人所有。這本書在“新智囊”經管圖書價值榜上是為數不多的本土原創作品之一。京東和噹噹均有銷售。
拙著封面：簡潔乾淨
封底：有院士推薦語
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