大家所知道的隐形战机研发史，印象中似乎美国人才是这个领域的第一。1988年11月10日，美国助理国防部长J.丹尼尔·霍华德在五角大楼向媒体展示一张细节不详的模糊照片，首次证实了美国空军已经装备了世界上第一种实战型隐形战机——F-117“夜鹰”。
1988年11月10日首次证实的F-117“夜鹰”
一号原型机
而在此之前一年，联邦德国刚刚在美国人的压力下取消了一个类似方案，它就是“萤火虫”战斗机项目。大家都知道，以住美国一家独大的时代，其他国家在某些领域研制出影响美国军事工业发展企图，基本发现一个扼杀一个。如：以色列的“狮式”战斗机，以及联邦德国这个“萤火虫”隐形战斗机项目同样如此。
“狮式”战斗机
“萤火虫”隐身战斗机
1975年，苏联图波列夫设计局专家在航空杂志上，发表了一篇关于制造隐形飞机的学术文章。正是这个让苏联人忽略而美国人如获至宝的思路，开创了美国真正隐形战机的研发之路，而科技同样发达的联邦德国也开始偷偷研究这一理论。
德国名企，二战德制战机主要研制厂商"梅塞施密特"的传人MBB公司，于1981年获得德国空军合同，启动代号“萤火虫”（Lampyridae）隐形战斗机项目。
“萤火虫”战斗机 三视图
“萤火虫”（Lampyridae）隐形战斗机项目又称沉寂为“中程导弹战斗机”（MRMF）项目，整个项目从1981年进行到1987年，在德国空军支持下由MBB公司秘密研制。
“萤火虫”战斗机 三视图
在隐形原理上，“萤火虫”和“夜鹰”一样属于多面体造型隐形战斗机，不过在作战任务方面有所不同。“夜鹰”主打对地攻击、“萤火虫”侧重制空战斗机，利用出色的正面隐身性能，在视距外打击敌方非隐形战斗机，定位上更加符合德国空军需求。
“萤火虫”战斗机模型
“萤火虫”战斗机模型
“萤火虫”战斗机 多视图
“萤火虫”战机体形较小，气动布局和“夜鹰”还是存在很大不同。采用无尾三角翼、单垂尾和腹部进气布局，从风洞模型看，座舱和前机身完美融合。“萤火虫”侧重近视外远程拦射，而放弃很多狗斗能力，据称“萤火虫”RCS（雷达反射截面积）比F-117"夜鹰"还要要低一倍。
“萤火虫”战斗机 风洞试验
到了上世纪80年代中期，“萤火虫”项目进入快速研制阶段，先后制造了一个1:3.5的低速模型和一个1:20的跨音速模型，另还制造了一个3:4比例带有驾驶舱的“载人”模型。用于飞行模拟器验证座舱仪表、航电合理性，所有模型都在德国、荷兰风洞里进行了大量的测试试验。
“萤火虫”战斗机模型
下图展示中，各方面都已接近原型机的载人模型，就差上天了。
“萤火虫‘缩比原型机
“萤火虫‘缩比原型机
“萤火虫‘缩比原型机
任何秘密在西方媒体面前都不是个事，神通广大的记者很快就将这件事捅了出去，惊动了美国老大。1987年，德国只能公开承认“萤火虫”项目的存在，同年，美国空军派出一个代表团来到MBB公司，第一次见到“萤火虫”风洞模型，并亲自体验了大比例载人模拟器。
”萤火虫“的宣传资料
接下来的事情就简单了，F-117”夜鹰“就要推出，谁都不能抢了它的风光，也不能成为它的竞争对手。随后德国政府无条件取消这个距制造原型机仅一步之遥的隐形战斗机项目，该项目一切资料、实物都被保留在MBB公司一个封闭区域成为历史，按计划将于90年代初完成首飞的“萤火虫”项目就此终止。
”萤火虫“成了仓库摆设
”萤火虫“的模形图
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