代林啊
早些年奇瑞的發展的確很不錯，相信很多朋友也都開過奇瑞的車，那時候奇瑞車的質量是不用多說的，完全可以說是國產車的領軍人物。但在時代不停進步的今天，奇瑞曾經的優勢已經蕩然無存。
而之所以出現這種情況，歸根結底還是因為在09年裡，奇瑞高歌猛進展開多品牌戰略，推出了多產品、多平臺、多品牌策略，本以為自主品牌的一哥之路會一走到底，沒想到卻遭遇了滑鐵盧。在與合資品牌的較量中奇瑞逐漸疲軟，而這無疑給了其他自主品牌機會，包括吉利這個“晚輩”。至此，奇瑞在自主品牌的角逐中完全失利。
不過這也不能說明奇瑞完完全全不行了，它的質量依舊有保障，可在當今的環境中，這已然不是什麼優勢了。尤其是吉利在抓住機會後，讓自己整個的品牌凝聚力提高了一個檔次。
這就好比彎道超車，現如今的吉利把奇瑞甩在了身後。不管是之前的收購沃爾沃，還是現在與戴姆勒合作，吉利以高速發展的狀態在不斷前進，而2018年自主品牌銷量第一的成績無疑是對吉利這些年辛勤發展所帶來最好的回報。
綜上所述，我個人還是傾向於吉利汽車的。
南煙故夢
先表明我的立場吧，我選擇吉利。作為一名有多年駕駛經驗的老司機，我開過奇瑞的車，也開過吉利的車。在這個問題上我之所以選擇吉利而不是奇瑞也有自己的理由。早些年奇瑞給我的印象確實很不錯，那個時候自主品牌裡奇瑞算是獨樹一幟。
後來我接觸到了帝豪系列的車，作為為吉利開疆拓土的大功臣，帝豪系列的出現我想在吉利的發展史上具有重要的意義。同樣，帝豪系列的表現讓我感到很震驚，變相的促使我瞭解了吉利。從此之後，我便開始關注吉利起來。
這些年，吉利倒也印證了“吉利”二字，順風順水的同時，整體的造車水平和品控都在不斷的提升。
但反觀奇瑞，這一路跌跌撞撞的是走過來了，可因此在當前幾大自主品牌裡幾乎一度成為了墊底的角色。表現不好肯定是有原因的，但是奇瑞的反思和後手在哪我卻沒看到。這種此消彼長下，我自然對吉利更為看好。
白天真的睡不醒
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
奇瑞汽車和吉利汽車是我們國產自主品牌不同時期的兩個出色的代表！若是十年前，當時國內自主品牌發展最好的是奇瑞汽車。而如今發展最好的則是奇瑞汽車。十年前，奇瑞旗下擁有奇瑞QQ，奇瑞瑞虎，奇瑞旗雲等暢銷的車型，在當時國內的汽車用戶的心目當中奇瑞是最值得購買的自主品牌！而如今的吉利汽車品類更加齊全，發展更為均衡，這當然得益於時代的不斷進步！不過這和吉利自身的努力也密不可分！如今的吉利汽車相比其他的國產自主品牌發展最為均衡，旗下不但擁有暢銷的SUV車型，在轎車領域也擁有多款的暢銷車型。若是你考慮購買我們的國產自主品牌，在奇瑞和吉利之間，您又會如何選擇呢？
正所謂此一時彼一時。之前國內汽車市場風光無限的奇瑞汽車在如今其實已經淪落成為了二線的自主品牌！但瘦死的駱駝比馬大，奇瑞汽車一直奉行自主研發的發展策略，所以通過這十幾年的不斷髮展，其技術積累在國內自主品牌裡面也仍然是最為深厚的一個。奇瑞自主研發的發動機，底盤甚至變速箱在國內都有著不錯的口碑。這是其他自主品牌應該向奇瑞學習的一點。但奇瑞在這十多年的時間裡走過了一段彎路！也使得奇瑞錯過了發展最黃金的十年！逐漸被其他的自主品牌所超越。尤其是在市場營銷，外形設計以及售後服務方面，奇瑞汽車近些年的發展已經明顯的滯後，與其他的自主品這是比較明顯的短板！再加上，奇瑞汽車這類早期發展比較好的自主品牌，銷量雖然很高，但早期的車型缺陷也比較多，造成其口碑不佳，也嚴重影響了之後的發展。
而吉利汽車有了奇瑞這類早期發展比較好的自主品牌的前車之鑑，可以更好的對自己的自身發展進行更好的定位！而在這十多年的時間裡面，吉利汽車不斷的吸收優秀的國際品牌的技術成果！這十年時間裡面，奇瑞汽車先是收購了瑞典著名的品牌沃爾沃汽車，之後又收購了馬來西亞的寶騰汽車，最近一次收購是對奔馳的母公司戴姆勒進行的。使得其自身的發展有了更好的借力！如今的吉利汽車在SUV車型領域擁有非常暢銷的吉利博越，吉利帝豪gs，以及新推出不久的破受好評的吉利繽越！除了這幾款暢銷的車型之外，另外還有眾多的SUV車型覆蓋了更細分的品類！而對於其他國產自主品牌來說，轎車一直是一個吃力而不討好的車型！但吉利汽車卻擁有吉利遠景，吉利帝豪，吉利帝豪gl這三款非常暢銷的車型！另外，在中型轎車方面，吉利的博瑞也曾經風靡一時！頗受好評！這是其他國產自主品牌做不到的！
具體來看，如今的奇瑞汽車和吉利汽車相比，無論是品牌，銷量，售後服務，綜合品質各方面都存在著不小的差距！吉利汽車佔據壓倒性的優勢！我有啦好的銷量之後。吉利汽車可以憑藉超高的銷量不斷的完善自己，有了高銷量就意味著有錢！有了錢才能不斷地推陳出新，完善質量以及提高售後服務的品質！拋開品牌不談，外形設計更加靚麗，車型選擇更多，質量更加可靠，售後服務網絡更加的完善！您又會怎麼選擇呢？
樂見花
我會選吉利汽車
原因如下:
1.國產車發動機，變速器，底盤都差不多，都是半斤八兩。質量也差不多。
2.吉利汽車現在在全世界買買買，收購很多外國汽車企業，比較出名的是沃爾沃，產品多少會使用點先進技術，質量相對有保證。
3.吉利發展比較均衡，轎車有博瑞，SUV有博越，都是暢銷車型。產品質量得到了消費者認可。
4.吉利外觀時尚，大方，個性，配置高檔，性價比高。
小米聊車
看鈔票來
7萬左右我會選奇瑞瑞虎3。
理由:奇瑞在售車型唯一活著的。
風雲，旗雲，A3，X5都死了。唯有瑞虎3活了下來。油耗，動力都還可以。模擬7速無級變速箱也能將就使用。7萬塊錢，就不去考慮隔音，音效這些了。關鍵故障率應該是奇瑞最少的。安心當代步車！
10萬以上毫不猶豫選擇吉利
能選擇太多，博瑞，博越，01，02，等試駕2.0高功率的03
理由，做工配置，零件供應商奇瑞比不了
奇瑞是出了個星途。那也只有一個星途，萬一我喜歡激情駕駛呢。
小舜仔666
繼續選奇瑞!QQ0.8升的，在西藏用了3年，跑得東也沒出過大毛病。瑞虎，2012款，在四川用了兩年，依然很省心。
南充車圈圈
選奇瑞，也確實是選了奇瑞，兩年前去看車打算入手帝豪GS去了4兒子店銷售牛逼的不行，試駕時候我要1.8的 卻讓我去試1.3t的太寒心，出門左轉去了奇瑞，後來買了瑞虎七
狂奔的蝸牛7047
我好像有點能回答這個問題，家裡三輛奇瑞，也買過吉利，只要價位一樣的，我只想說，噪音都差不多，響聲讓你懷疑人生，發動機等三大件其實都差不多，但是我依然選擇奇瑞，因為沒大修過，三輛車都沒大修過，QQ到現在都沒大修過，只不過換過四個剎車片，一個大燈，愛5兩年了原裝，虎八剛提回來沒多久不過多評價，吉利一年就賣了。開了一萬多一點。過多評價吉利沒有，因為沒咋開。
哈爾濱小夥他爹
這個等六年之後我來回答這個現實的問題，因為我12年買的奇瑞風雲二，開了接近7年了最近才處理了。4月份剛換了吉利帝豪，要等六年之後才知道對比了，到時在告訴大家，到底是奇瑞好還是吉利好，那時我是最有發言權了
1197803878
我大奇瑞油耗太高，快開不起了。
