在二战中，德国妄图统治欧洲乃至世界。为实现首先控制地球西半球的野心，在各个领域发力。纳粹的工程师在航空业方面取得的重大成就之一，是容克Ju 287重型轰炸机，人们给它取了个绰号，叫“希特勒的飞行怪物”。
容克Ju 287创造性地推出前掠翼设计
容克Ju 287的设计，源于在英德空战中德军严重丧失制空权，德军战机遭到了英军猛烈打击。迫于此，希特勒要求制造一种更高性能、能躲过敌机实施战略轰炸的飞机。1943年初，德国人开始设计容克Ju 287。这款飞机有一个鲜明的特征，即开创性地采用前掠翼设计。实际上，这架飞机的许多部件取自其他轰炸机和战斗机。如，它的前轮来自2架遭到轰炸的B24，机身取自He177。
1944年8月16日，第一个原型机V1进行了17次试飞，试飞员发现这型飞机非常灵活，称这是划时代的一款飞机。随后改进版的容克Ju 287设计得更加科学，比起其他轰炸机优势明显。德国工程师认为，容克Ju 287是空气动力学的极致演示，可以超越其他任何轰炸机。特别是其独特的机翼设计，获得的强大升力是其他飞机难以比拟的。
容克Ju 287 V1
这是一个惊人的设计，因为早期的涡轮发动机性能不可靠，缺乏足够的动力，会让飞机在突然升降时变得脆弱，而容克Ju 287的机翼设计较好地解决了这一问题。1944年8月16日，容克Ju 287以出色的性能通过了测试，在许多方面超出了设计预期。当然，这款战机还没来得及参战，德国就战败投降了。苏联人占领德国后，发现德国人造的这款奇怪战机，随后借鉴了其设计理念，在二战结束后推出自己的轰炸机。容克Ju 287的前掠翼设计，在世界航空史占有重要地位，在后来的冷战美苏军备竞争以及战略轰炸机的设计中，均起到不可估量的作用。
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