文心采露苑
☆近年来，汽车年检的诟病好像越来越多，取消年检的呼声也越来越高。随着时代的发展和人们生活水平的提高，私家车主都把车辆的安全性放在首位，对车辆的安全隐患能够主动排查和处理，汽车年检更多的流于形式，变成个别企业敛财的工具，增加了车主的负担。不可否认，汽车年检政策在制定时的初衷是好的，但是今天的年检制度还有必要存在吗？
汽车年检的利在哪里？
1、保障行车的安全：应该说，现在大部分的车主对自己的车辆比较爱惜，但是仍有部分车主的车辆比较老旧，平时又不注意维护，导致这些车辆的安全性没有保障。汽车年检让这部分车主在检车前对车辆进行一次系统的检查和维修，可以提高道路行车的安全性。
2、年检可以防止非法改装：许多汽车发烧友会对车辆进行非法改装，在年检制度存在的情况下，这些人的改装会有些收敛，一旦放开年检，这些车辆的改装会没有了约束。特别是车身颜色的大幅改装会使一些案件得不到侦破。
3、减少大气污染：汽车年检让部分尾气排放不合格的车辆在检车前进行一次彻底的维修，如果放开年检制度，这些车主很少会主动的对尾气排放进行治理，增加了大气的污染。
4、对车辆的违章行为进行制约：车辆在检车前，首先要做的就是处理违章，年检制度的取消虽然仍可以制约违章行为，但不排除其中会有漏网之鱼。
汽车年检的弊在哪里？
1、流于形式，更多的时候车辆的年检都是交钱就过，在过去检车时，拍长队，找黄牛，刚提新车不过检等情况比比皆是。随着年检制动的改革，新车6年内免检，由企业经营检车线等措施让这些情况得到缓解，但给车主更多的感觉仍然是——交钱。
2、浪费时间，不论是免检车辆还是上线车辆，车主都要拿出半天时间去检车线或车管所，而检车后对车辆的安全性并没有本质的帮助。让人感觉得不偿失。
3、检车线过于机械化：现在检车线为了能够增加客源，都会想办法提高检车的通过率，最直接的做法就是由检车线的工作人员驾驶车辆上线。但是这样做法也反应出检车的机械化和程式化，虽然大部分车辆在检车线工作人员的操作下检测合格率，但试问在平时的驾驶中，没有了工作人员的参与，还能保证车辆的性能达到要求的安全参数值吗？
对于大部分车主来说，家庭乘用车辆确实没有年检的必要，但想要在短期内取消年检制度好像可能性也不大。新车6年免检，职能部门退出检车线经营这些是检车制度的进步，不过我们还是期待取消年检的步子能迈的更大一些。
朱博士白话发动机
坑害车🚗主的利益，取消私家车年检吧。
叶子165186932
车辆年检，对私家车来说，实际意义不大甚至没有任何意义！
私家车，自己的车，没有人会不爱护，不维护，小心到使用过程中绝对不能出一点点问题。而年检，每年都重复执行那几项，我就想知道，每年不年检，会有什么问题，现在的车辆，电子集成化，智能化，都很高！绝对不可能会出现问题，即使出了问题也会预先报警，然后你就主动去4s店检查了
郭大光469
说简单点，弊就是坑害了广大的车主，利就是养活了一条产业链。
用户55194945483
私家小汽车主要是代步大部分每年跑不足1万公里，我觉得对代步的私家小汽车最好取消年检，对发生过严重交通事故的可以备案年检，这样还可以变相督促车主遵规守则减少交通违章。如果必须要年检那可以以行驶里程划定，比方新车6万公里，以后每3万公里年检一次。但是无论怎么年检都应该取消尾气检测，因为车和有油都不是车主生产的，国家应该对生产厂家进行检测监督，由消费者承担责任这是有失公允，是不公平的，就是欺负老百姓。
大海285586558
就是取消就好了，利是谁的不知道，弊是有车族的。
城市猎人259392791
😊非私家车年检大大有“利“，私家车年检大大有“利”！
一团和气一团和气
对私家车应立刻取消定期审车制度，改为抽查审车制度！
A卓异A
发达国家尾气检测在出厂前，而且是待速(500转)状态下检测。我们不会造高端发动机，但会检测发动机，一脚下去5000转，心疼啊，为了要车主几百元钱，疯狂糟踏车主几万，几十万，几百万的车子，魔鬼也没有这种点子。
小心眼168794174
是谁想出害人而利己的年检，国产车那辆达到这标准5千转，后急刹。猪家知道对爱产生什么样的后果。
