汽車之家號稱全國最權威汽車媒體,一篇奔馳負面新聞都不報道?

大數據時代,套路太深,防不勝防。

不說別的,就拿我來舉例吧。

作者本人就是汽車愛好者,小學時還痴迷於軍事器械,槍支坦克啥的,後來經父親“調教”後目光漸漸迴歸正常,轉向那些“看得起卻買不起”的經常在地上跑的“機器”,後來才知道,原來我對汽車這麼著迷。

因為當時喜歡車,但當時的汽車傳媒還不及現在這麼發達,想買一本汽車雜誌又這麼昂貴,一本一二十塊錢。到初中時有幸當了住宿生,從此以後,我就從我的飯錢裡面剋扣一些拿來買汽車雜誌。裡面的內容至今我還記憶猶新,琳琅滿目的汽車令我眼花繚亂,什麼三大神車,什麼邁凱倫F1,通通映入我的腦海中。到了大學才知道有一些講汽車的App:汽車之家,易車,懂車帝,老司機啥的。

因為有很多汽車軟件app,直接在app上就能查看車輛的各種信息,還能跟車友交流(雖然我還是個窮小子)。

也就是前幾天的事兒,我打開汽車之家的App,無意間看到還可以詢問底價的選項,只要你輸入姓名和電話,就能詢問底價。當時我還納悶,為啥要輸入手機號才能看底價呢?這樣做對客戶也沒啥好處啊。

當時我想著可能會有人給我打電話,但我並未多想,腦子一熱,便輸了上去。

本想著能立馬知道底價,可誰知道輸入手機號以後卻沒看到底價,而是彈出一欄字“我們將及時為您報價”。

我當時候腦子一懵,不祥的預感湧上心頭。但這只是開始,後面的麻煩接踵而至。

第二天照常去上課,剛翻開書,忽然接到一個陌生電話。接聽後,對方自稱是某某某汽車銷售員,邀請我去看車。。。。。。當時給我整懵了。

這邊電話掛斷沒多久,後續又打來幾個邀請我去看車的銷售電話,無一例外,軍事從汽車之家的App上獲取的信息。

我當時火冒三丈,覺得自己被耍了。

於是下課後給汽車之家的客服打電話,要求他們做出解釋,但客服卻說我是自願的,並且他們無法更改信息,是別的部門負責,而且還要提出申請(我感覺我的九年義務教育受到了侮辱)。

當時我不太想跟他們吵,簡略地問候了一下他們的家人,便掛了電話。

後來我查了相關資料,才發現在“獲取底價”下面還有一行非常小的字,一般人根本不會注意,這行小字是“提交即視為同意《個人信息保護聲明》”。

該聲明第二條是這樣寫的:我們——“汽車之家app——有權將客戶的個人信息給經銷商、廠商,並讓他們聯繫客戶”。

哈哈,這哪是“個人信息保護聲明”,分明就是“個人信息洩露聲明”嘛!

呵呵,最後我被騷擾了一個月之久。我發誓以後再也不賤手了。

1、汽車媒體靠汽車經銷商“吃飯”,負面報道可能會“自砸招牌”

以“汽車之家”為代表的汽車等專業媒體,某種程度上與汽車製造商和經銷商存在一定的商業利益合作關係。這種情況下,可能跑出來對自己的“金主爸爸”、或者潛在客戶說不嗎?那不是跟錢過不去,汽車媒體們能說嗎?誰付工資給他們?所以,沒有對奔馳進行負面報道的情況也就不意外了。

另外,通過網上查詢可以知道“汽車之家”的商業定位,就是為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的一站式服務。如果沒有汽車這個載體,汽車之家還怎麼提供後續的服務,這意味著報道奔馳負面消息,可能就是自砸飯碗

,當然也就不會出來報道奔馳的負面消息。

換個角度來看,如果這次對奔馳事件進行報道,下次其他品牌的汽車經銷商估計也不會找汽車媒體合作,也就是可能遭到汽車圈子的“封殺”。

汽車之家號稱全國最權威汽車媒體,一篇奔馳負面新聞都不報道?

2、奔馳汽車銷量連年大增,汽車媒體視之為“香餑餑”?

報道負面是一件吃力不討好的事情,如果有幸與奔馳達成深度合作,汽車之家的前景還能“無可限量”,要知道奔馳在中國的銷量可是一路攀升。作為豪車領軍品牌之一,近幾年,奔馳在華銷量增長迅速,2016年~2018年,奔馳在華銷量分別為48.09萬輛、61.09萬輛和67.41萬輛。

事實證明,在商業利益面前,汽車質量等服務問題可以被拋諸腦後,至少奔馳是這樣做的。在汽車銷量大漲的同時,奔馳卻沒有換來消費者的一致好評,反而有關的產品質量、售後服務等各方面的投訴大幅增長。

根據中消協數據,2017年,投訴奔馳的案件達460件,且各類投訴案件均翻倍增長;其中,有關產品質量的投訴108件,有關售後的投訴145件。

2018年,中消協處理汽車類投訴案件的整體數量有所下降,但涉及奔馳的投訴卻大幅增長,共有550件,在各大車企中的排名上升到第2位,其中,關於產品質量的投訴有126件,排名第二,關於售後服務的案件有197件,排名第二。

汽車之家號稱全國最權威汽車媒體,一篇奔馳負面新聞都不報道?

事實證明,在商業利益面前,汽車質量等服務問題可以被拋諸腦後,至少奔馳是這樣做的。在汽車銷量大漲的同時,奔馳卻沒有換來消費者的一致好評,反而有關的產品質量、售後服務等各方面的投訴大幅增長。

根據中消協數據,2017年,投訴奔馳的案件達460件,且各類投訴案件均翻倍增長;其中,有關產品質量的投訴108件,有關售後的投訴145件。

2018年,中消協處理汽車類投訴案件的整體數量有所下降,但涉及奔馳的投訴卻大幅增長,共有550件,在各大車企中的排名上升到第2位,其中,關於產品質量的投訴有126件,排名第二,關於售後服務的案件有197件,排名第二。

當時看有網友管汽車之家叫“汽託之家”還不知道是啥意思,現在。。。我恍然大悟。


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