5月1日，上海航運交易所發佈的上海船舶價格指數為829.46點，環比微跌0.15%。其中，國際油輪船價綜合指數、國際散貨船價綜合指數和沿海散貨船價綜合指數分別下跌0.33%、0.31%、2.64%，內河散貨船價綜合指數上漲1.54%。
受西方復活節影響，鐵礦石、煤炭和糧食集中出貨，加上油價上漲等因素影響，國際幹散貨船運輸市場三大船型運價全面上漲，BDI指數穩步回升收於921點(週二)，環比上漲12.18%，二手散貨船價格震盪盤整。本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1212萬美元、環比下跌0.25%;57000DWT--1657萬美元、環比下跌2.00%;75000DWT--1901萬美元、環比下跌0.03%;170000DWT—3037萬美元、環比上漲1.10%。目前，巴西和澳洲的鐵礦石貨盤較為穩健，南美糧食和東南亞煤炭、鎳礦的貨盤相對平穩;隨著“五一”假期到來，空出運力或有增多，即期租金和運價穩中看跌，但是幹散貨船1年期期租費率全面上漲，預計二手散貨船價格短期走勢穩中看漲。本期，二手散貨船市場成交量有所下滑，共計成交12艘(環比減少11艘)，總運力67.60萬DWT，成交金額8260萬美元，平均船齡17.17年，船齡普遍偏大。
俄羅斯表示當前市場不存在供應短缺風險，特朗普要求OPEC協助降低油價，美國、沙特和阿聯酋將填補伊朗供應缺口，加之交易商獲利了結，拖累油價大幅回落。布倫特原油期貨收於71.54美元/桶(週二)，環比下跌3.99%。原油輪運價小幅下滑，成品油輪運價止跌回升，二手國際油輪船價漲跌互現。本期，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT--2308萬美元、環比下跌2.05%;74000DWT--2164萬美元、環比上漲0.16%;105000DWT--3048萬美元、環比上漲0.67%;158000DWT--4530萬美元、環比上漲0.64%;300000DWT--6229萬美元、環比下跌0.40%。目前，國際油輪即期運價維持弱勢，油輪1年期期租費率有漲有跌，預計二手油輪價格短期將震盪調整。本期，二手國際油輪成交量回落，共計成交5艘(環比減少3艘)，總運力99.13萬DWT，成交金額21690萬美元，平均船齡9年。
海砂、鐵礦石等非煤貨種持續發力，海砂卸貨港嚴重壓港，帶動沿海散貨運輸市場運價小幅反彈;但由於南方降水增多，火電耗煤進入淡季，煤炭運輸需求減少，二手沿海散貨船價格小幅下跌。本期，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價：1000DWT--137萬人民幣、環比下跌4.34%;5000DWT--820萬人民幣、環比下跌0.04%。目前，部分貨主急於在“五一”節前發貨，致使沿海運力供應緊張，船東漲價意願增強，沿海散貨運價短期上揚，預計散貨船價格短期止跌回穩。本期，沿海散貨船成交量一般，成交船舶噸位以1000DWT左右為主，船齡為10年之間。
內河散貨運輸市場持續堅挺，特別是南方“珠江—西江”區域，運價持續上漲，二手散貨船價格以漲為主。本期，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價：500DWT--54萬人民幣、環比上漲3.21%;1000DWT--99萬人民幣、環比上漲3.61%;2000DWT--184萬人民幣、環比持平;3000DWT--282萬人民幣、環比下跌0.57%。目前，內河建材運輸市場需求持續上升，內河散貨運價小幅上漲，預計內河散貨船價或穩中有漲。本期，內河散貨船成交量活躍，共計成交120艘(環比增加15艘)，總運力18.22萬DWT，成交金額18300萬元人民幣。
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