就在前天晚上，本田奥德赛混动正式上市。奥德赛在国内的表现一直都不错，甚至可以说是商务型MPV里的佼佼者，销量一直处于领先的地位。而此次奥德赛混动的到来，也正式让这款车进入到新能源的节奏。而此次的奥德赛上市，最让人惊喜的当然就是它的价格，22.98-32.38万元的定价，相比它的老对手，别克GL8来说，虽然价格上并不是很突出，但胜在采用混动模式。但同样的，奥德赛混动的定价也带来了一个问题，那就是奥德赛混动和奥德赛燃油版的价格完全重合，难道本田要放弃奥德赛燃油版车型了？
从最实质的变化上来看，此次的奥德赛混动主要是经过了几方面的升级和配置上的增加，例如车身高度增加了10mm、整车质量增加了10kg、脚刹升级为电子驻车、4扬声器升级到6扬声器、后视镜增加了自动折叠功能，最受关注的开门方式，也升级为右侧电动左侧手动的方式。
配置上有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、多功能方向盘、8寸触控液晶屏等，整体来说还算不错。但此次的奥德赛混动定价也注定了奥德赛燃油版车型即将退役，至于会在什么时候，以现在的市场政策来说，相信也不远了。
可奥德赛混动这样的定价不仅挤压了燃油版车型的发展，同时也可以用一句通俗的话来描述，那就是做坏市场，因为这个价格确实要比同级到合资混动MPV要低上不少。而本田之所以有这样的动作，小编猜测是出于两种原因，一是让奥德赛尽快适应国内的排放政策，在兼具其固有的舒适性优势同时，又有消费者想要的驾控感。二是出于同级竞争带来的压力，奥德赛虽然在合资MPV市场里一直都有着不错的表现，但一直都没能登顶，别克GL8的销量一直都压奥德赛一头，这也就是我们说的万年老二吧，再算上自己的艾力绅，有时候还是老三呢。所以奥德赛此次也在抢占先机，想要通过这么一种方式压过别克GL8一头，但究竟能否实现，这还得看未来的市场表现了。
閱讀更多 佬斯基侃汽車 的文章
