要想弄清楚跑高速時用什麼檔來跑，最先咱們要做的便是搞明白這些檔位的用途和道理是什麼。汽車上的“S”檔也能夠叫做運動檔，用途就是讓發動機保持一個高轉速延遲升檔從而激起更大的動力。而“D”檔便是汽車的前進擋，一般這個檔位汽車都會積極升檔，讓發動機保持在一個低轉速運行從而降低油耗提高汽油的燃燒率。
弄明白了這兩個檔位作用，那我們跑高速時候究竟哪個檔合適呢？我們知道跑高速時候車輛速度都比較快，除了超車或者堵車時候車速慢點，其他時候速度都比較平均。這樣的情況下，發動機不需要太大動力來輸出，所以沒必要掛S檔提高轉速，這樣會比較浪費汽油。
開長安睿騁CC時候，小編嘗試切換S檔模式，跑到110KM，發現檔位還在5檔，沒有升到6檔，但是轉速也有兩千多接近三千，稍微再踩一下油門，轉速快飆到紅線，換來了快速反應的加速能力，但是同時也會比較耗油。
S檔也可以用在高速上，就是我們需要超車的時候，有時候D檔不積極，就會感覺到車子無力，這時候超車是比較危險的，所以需要把檔位切換到S檔，馬上就會降檔提速。這樣才能保證車子短時間完成超車，保證我們的行車安全。
還有就是遇到長上坡或者下坡時候，我們都可以切換成S檔，上坡時候將檔位控制在一，二檔，這時候上坡車子也更有力。下坡時候為什麼S檔也合適呢？因為可以通過掛S檔利用發動機制動來控制車速，從而防止長下坡剎車頻繁導致的剎車過熱現象出現，也增加了不少安全性。
一般的家用轎車沒太強的運動性能，所以持續使用S檔的話，除了油耗會增大的同時，發動機油溫水溫和變速箱溫度都會提升，一旦溫度持續超出接受範圍，也會對車輛造成一定的損壞的。不過S檔和運動模式也是有一定的區別的，運動模式啟動後，發動機變速箱換擋邏輯以及方向盤轉向都會變得比較敏感。把整個車的性能發揮出來，自然調整到運動狀態。
那這時候可能你會疑問，D檔跑高速還是S檔合適？一般我們用的是D檔比較多，因為在跑高速時候我們的速度基本是巡航模式，比較固定的，這時候用D檔也是比較省油，舒適性比較高。相反的，如果遇到牽扯速度比較慢，或者大貨車比較多，需要超車時候，這時候S檔就用上場了，深踩油門，這時候你會感覺到發動機動力輸出非常充沛，讓你的超車完成得行雲流水。
總的來說，D檔和S檔使用是需要分不同路況的，只是更多情況我們需要用的是D檔，學會分清楚在什麼情況下使用檔位，這樣才能保證我們行車的安全，同時也能讓汽車得到保護，看了這麼多，你認為自己會開車了嗎？
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