在4月23號海軍節那天，解放軍海軍在青島某海域舉行了盛大的海上閱艦式，而印度也是派出了其神盾艦參與閱艦式及軍艦開放日活動。在目睹瞭解放軍海軍近年來所取得的成就之後，印度媒體飽受刺激，宣稱要求印度政府加強造艦力度，提高造艦質量，打造一支屬於印度的遠洋海軍。不過，相關的報道還沒停止的時候，卻發生了令印度海軍大損顏面的事。在4月26號，目前印度海軍所服役的唯一一艘航空母艦“維克拉瑪蒂亞” （有時也翻譯為“超日王”）號航空母艦突發大火，動力艙嚴重受損。
圖：在此之前就曾濃煙滾滾的“維克拉瑪蒂亞”號
據瞭解，該航空母艦相同位置並非第1次發生火災，早在2012年，印度海軍“維克拉瑪蒂亞” 號突發大火，對航母造成嚴重的損傷。而在此次事故發生以後，印度政府並未公佈實際的傷亡情況，目前已經確認的是在火災中有一名中校軍官為了救火而導致窒息死亡。在大火發生以後，國內網友戲稱，印航母宛如一把行駛在遠洋中的火炬。但是實際上，這把火炬並非宣揚著勝利與和平，反而卻戲劇性的印證了印度遠洋海軍之夢的破滅。
圖：“維克拉瑪蒂亞”號甲板
到目前為止，該事故發生的具體原因尚無定論，但絕對與發生事故時航母的行駛狀態有關。實際上，對一艘大型艦艇而言，真正考驗駕駛技術的階段只有進出港時期的低速狀態，在該過程中，採用蒸汽輪機的戰艦必須要頻繁的調整航母動力源，供能不足會導致航線不穩，但是一旦油量過多會導致發動機富油，這會導致動力系統中的油料不充分燃燒，輕則便會出現庫茲涅佐夫號冒黑煙的狀況，重則會導致動力裝置出現故障，損傷內部管線，甚至導致爆炸和火災。
圖：俄羅斯唯一一艘航母——庫茲涅佐夫號
因此，初步判斷“維克拉瑪蒂亞” 號突發大火的原因可能是由於航母在進入港口時出現油門的調整失誤，導致低速行駛過程中的蒸汽輪機出現重度富油，最終釀成火災。其實，這艘航母早在前蘇聯“戈爾什科夫”號時期就曾經發生過十分嚴重的鍋爐爆炸。後來引進印度之後對航母的動力配置並未做出比較大的調整，而前蘇聯對這套動力裝置進行了相關的升級之後裝備在了庫茲涅佐夫號上，當然，這套系統與中國遼寧艦所裝備的動力系統也差異不大。
圖：早年的“戈爾什科夫”號
既然動力裝備差異並不大，為何印度航母會屢次發生火災、庫茲涅佐夫號頻頻大吐黑煙，而遼寧艦卻基本上沒有發生類似情況呢？其實歸根到底不過是由於各國之間對蒸汽輪機的研發技術、維護力度和使用經驗有關。儘管印度在很早以前就從英國成功的引進航空母艦，但是實際上，該國在培養航母人才上十分之落後，甚至屬於航母俱樂部的最末梯隊。但是，這似乎從未改變印度想要打造一支遠洋海軍的目標，而莫迪就曾提出口號， 將印度洋打造成真正的“印度的海洋”。
圖：已經瀕臨難產的印度國產航母維克蘭特號
但是, 以目前情況來看，印度無論是對航母的保障能力，還是對航空母艦進行操作、維護的水平都相當低下，完成對航空母艦全體艦員的整體培養是對一個有航母國家的最基本要求，但是實際上，印度並沒有實力去完成。在回顧印度整個的航母發展歷程就不難發現，其實無論是自己打造還是向外購買，各個航母之間幾乎沒有任何的技術繼承。而印度目前唯一一艘在建的航空母艦——4萬噸級的維克蘭特號也已經令印度民眾一次又一次的失望，此前就曾有印度媒體表示，印度政府有意放棄這艘航空母艦以啟動新一輪6.5萬噸級的新航母，但是，歲月蹉跎幾十年，一艘艘航母在印度海軍中服役、退役，但是，在嚴重的人員、設備甚至視野的侷限下，印度的遠洋海軍夢早已經破碎。
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