一碗粥45

现在汽车多了，很多家庭都有汽车了，而对于汽车这个大件消费品来说，它的保养也是一个大话题，并且它的保养内容还是比较多的，题主关注的是常规性的保养，也就是更换空调滤心的问题，问多久换一次，这个问题其实不太好回答，因为它没有太具体的答案呀。

一般来说，空间的滤芯要根据实际情况来更换的，包括汽车的保养比如厂家规定的5000公里或是六个月，这些都不是太标准或者这是一种比懒的方法，也是采取的要多保不少保的原则了，而这个空调滤芯也有这个问题，那就是正常可能保养说明会说半年就换一下吧，一般来说就是大季节的时候就要把一个这个空调滤芯了，其实也没有必要，比如有一些朋友的汽车行车环境并不好，比如在乡村用车，灰比较大的，有一些地并没有硬化道路的。或是北方灰大的，这会让空滤很从就布满了灰的，而南方的朋友可能使用空调就比较节约一点儿了，因为空气比较好。所以这个如果说的准确一点儿，就是根据实际情况来看了，有的朋友可能使用的空调都有气味了才会去更换的，这就是更换的频率太低了。另外它和里程的关注也不是太大，有些天天跑，但是使用空调比较少，有些朋友虽然跑的 里程不多，但是自动空调天天大风吹着，这就不一样了。

所以如果说是比较用心的朋友，还是打开看一下为好，看滤芯使用的情况更换，它一般都是在副驾的手套箱里面的。可以看看之后去决定的。因为这个和汽车的发动机保养不一样，它没有什么行车安全隐患，所以不必要什么五千公里换一下，一万公里换一直，可是按固定时间去更换。

百乐鱼

明确告诉你，你喜欢什么时候换就什么时间换。

因为这种东西，我告诉你要2万公里换，你会觉得我在骗你，你觉得我都没怎么开车，为什么就要换了。我要是告诉你一年换一次，你觉得不对呀，我的还没用到一年就有味道了，要更换了。

其实空调滤芯这种东西，第一价格不贵，第二直接关乎到我们的健康，第三，换不换对于我们的汽车没有任何影响。所以你什么时候，怎么换，换什么品牌的，完全是看个人的兴趣爱好的。

以我的经验，我是一年换2次，每次秋天和春天都换，因为这些季节容易发霉，而且容易滋生细菌。但是我老爸的车，基本开到报废都不换，一年拆出来用东西喷一下，继续用。

C位车道

类似“汽车上的某某东西多久需要更换”的问题很多，我觉得车主喜欢这样问有个很重要的原因，那就是你没法知道车子会不会因为自己的怠慢而“不舒服”，因此出于一种对未知事物的焦虑感车主就很在意易损件的更换周期。而空调滤清在汽车易损件中算是一个“奇葩”的存在，因为这东西不是为车服务的，而是为人。换句话说，要不要换任何人都不如你自己有发言权。

标准答案

按照惯例我先说不痛不痒的标准答案吧，大家还是先把随车保养手册拿出来翻，100%能找到空调滤清的更换周期。这个是汽车制造商给的官方标准，大多数厂家的更换周期都是每1到2万公里或每1到2年，当然具体数值以你手里的那本保养手册为准。怕麻烦的车主按照上面的要求做就行了，讲真我个人也是建议大家这么做，没必要想太多，车子买来就是用的，有时候人活得简单一点其实挺好，太较真的话心会累。

不过这么说归说，下面我还是要和那些追求严谨且有好奇心的车主聊点更有意思的话题。

其实保养手册上最不准确的更换周期就是空调滤清

既然你已经决定放弃简单的生活看到这里，那我就直言不讳了：其实保养手册上的空调滤清更换周期基本就是厂家“乱写”的！

我们都知道空调滤清的作用就是过滤空调吹出的空气，它和我们家里空调的滤网是一个概念。不管开内循环还是外循环，车内外的空气都要经过滤清进行过滤才能从出风口吹出来。那么问题来了，一个滤清器的可过滤物质的总量是一定的，那么如何计算它的使用寿命呢？这就要取决于环境空气的质量了，如果空气质量良好，滤清就需要很久才会达到过滤物的饱和；反之若空气质量很差，那么滤清很快就会吸满脏东西后失效。

说到这里，大家应该理解为什么保养手册上给出的周期不准了。因为同一款车型会销售到不同地区，空气质量和车主用车习惯千差万别，但车主们拿到的保养手册都是同一本，所以上面的统一标准肯定是有问题的。想象一下有这么两台车：一台整天在沙尘暴中开，而且司机是个经常在车上抽雪茄的抠脚大汉；另一台车一直在空气纯净的北欧使用，司机是个不抽烟的金发美女，这两台车的空调滤清更换周期能一样吗？

既然这样，那么厂家为什么还要在保养手册上给一个“标准”更换周期呢？呵呵，纯粹是为了打消人类对“不确定性”的恐惧罢了。

如何相对合理地判断要不要换空调滤清？

请注意我这里说的是“相对合理”，因为绝对严谨是做不到的，除非你可以用专业显微镜去观察滤纸上微生物和有害颗粒的数量，在微生物实验室工作的车主可以试一试。对于咱们普通车主来说，只要用三个粗略的办法就可以：

1. 用鼻子闻。如果你觉得每次开空调都能闻到臭味或者土腥味，那就可以考虑更换滤清了，空调滤清本来就是为人服务的，既然你的鼻子都抗议了那还不从了它？

2. 用手摸。用手感受一下空调出风口的风量，如果你听到鼓风机呼呼响，但出风量却比以前小了很多，那就很有可能是空调滤清被脏东西堵上了。这时也建议更换，毕竟出风量小了也会影响空调的效果。

3. 用眼睛看。把空气滤清拆下来看一看上面有多少脏东西，比如树叶、虫尸、毛絮、尘土、甚至死老鼠什么的，然后你自己想象一下，所有吹进车内的空气都要撸一遍这些东西，如果你有种想吐的感觉那就赶紧换新的吧。

综上所述，汽车空调滤清更换在保养手册上明确的标准，一般是每1到2万公里或每1到2年，你可以严格遵守它，也可以根据自己的用车环境和驾车习惯略作调整。如果你是个严谨的司机也可以自己通过我教你的三个方法DIY去检查。总之，空调滤清不是为车服务的而是为人，只要你觉得它的服务开始让你不满意了那就换吧。

马头人车库

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。汽车空调滤芯多久更换一次，这个问题估计是很多车主的心声。作为一名汽车修理工同时我自己也一名车主，我的空调滤芯更换周期是根据季节来更换的，一般是在春季节更换一个。风子在日常的维修保养当中也是建议车主在这个季节来更换空调滤芯的。

正常的一个家用车来说，一年的行驶里程也不到2万公里，而且行驶的道路大多数是水泥路面，所以一次保养周期下来空调滤芯是不会很脏的，除非是哪些工地上或矿区的车辆空调滤芯才会脏的很快。

选择在春季更换空调滤芯是因为春季空气湿度大，尤其是南方天气，梅雨季节，正是细菌滋生的季节。车上的空调经过了夏季和冬季的高频使用，空调滤芯上集落了很多灰尘，在潮湿的空气下很容易滋生细菌。不知道大家有没注意到在春季我们开空调时，总能闻到一股难闻刺鼻的味道从空调出风口里吹出来，而夏季高温，持续用空调这种刺鼻的味道反而会更少，这一般都是空调滤芯过脏引发的。

空调滤芯属于消耗品，建议最少一年要换一个，在日常的工作中，经常有车主看到空调滤芯表面上的灰尘不是很多，就说用压缩空气吹一吹，其实用压缩空气吹多了会破坏空调滤芯纸张的密度，起不到过滤的效果。大家购买空调滤芯时建议购买那种带活性碳的，过滤效果会好点。

我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端子的态度评价问题是风子的原则。用车、养车可以留言评论或私信我，我会在修车之余抽空逐一回答大家。

风子修车

对于题主的这个问题，虽然已经有很多回答，但很少有人给出具体的更换周期。当然我也无法说出具体应该多久换一次空调滤芯，只是我特别想强调一点：空调滤芯一定要勤换！至少每次给车做保养的时候，都应该顺带换一次。

原因很简单：我们都知道，在汽车上有“四滤”，即空调滤、空气滤、机油滤和燃油滤，除了空调滤外，其余三滤都是为车服务的，唯独空调滤是为人服务的。我们把车保养好，目的就是为了让车能更好地为人服务，而空调滤直接关乎车内的空气质量，而且价格也不贵，普通的几十块钱，好一点的也就一百多块钱，为什么不顺手换掉呢？

另外，我还发现一个怪现象，有些车主宁愿花几百上千，甚至几千去买一个车载空气汽化器，却想不到花百八十块钱去换空调滤。稍微研究一下空气净化器，就会知道，其结构和原理与空调过滤系统几乎完全一样，都是鼓风机+滤芯，再外加一个控制系统。但从过滤效率来讲，车载空气汽化器一般只有几瓦十几瓦的功率，而空调过滤系统的功率高达上百瓦，完全不在一个数量级。

我曾经做过测试，用普通的品牌空调滤芯，切换至内循环状态，中等风量运转十几分钟，空气指数就会从150多下降到20左右，大概运行20多分钟的时候，居然降到10以下。相信如果用更好一点（比如带活性炭）的空调滤芯，效果会更好。自从那次测试以后，只要进维修厂，我就会让修车师傅帮我把空调滤给换一次。

希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年车龄的老司机带你一起驯车。

汽车与保养

空调滤芯可以频繁更换，这东西本就是消耗品而已，而且和车内的空气质量、咱们的健康息息相关；从本质上看空调滤芯的价格很便宜，所以在潮湿的环境下一般可以在3、4个月更换一次，相对干燥的环境下可以把时间适当的延长一些，但也不要拖太久，时间长了这玩意受潮会导致空气有味道、甚至这滤芯会烂掉！

和空气滤、机油滤、汽油滤不同，空调滤的好坏对车子几乎没有影响，其它那几滤如果用了品质不好的产品，可能会对车子造成不小的伤害，但空调滤无论好坏都不伤车，所以很多朋友对空调滤也不是很上心，包括鄙人自己都是用曼牌的空气滤、机油滤，而用杂牌子的空调滤；一分钱、一分货就是最基本的道理，廉价的空调滤虽然十几块钱就能入手，但由于自身的材质、用料，所使用的时间也短！

非专业车评

今天就跟大家说说车上需要更换的滤芯的那些事。

家用汽车上需要更换的滤芯一共有四种，分别是机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，燃油滤芯。

先说说机油滤芯吧，机油滤芯是“发动机的血液”：机油在循环使用中必不可少的一个零件，在发动机运转中，摩擦产生的金属碎屑，燃烧产生的少量杂质会混入机油内，流回油底壳，如果没有机滤，那么这些碎屑和杂质会跟随循环的机油再次进入发动机的动作部位，就会对发动机零部件造成磨损，所以机油滤芯是必不可少的。

回到标题那位朋友问的问题，全合成机油的换油周期是10000公里，机油滤芯可以等着一起更换吗？答案是肯定的，但是有个前提条件，如果自己在外面购买滤芯进行更换，不要贪便宜选用那些杂牌产品，机滤的主要功能是过滤，成本主要在滤纸上了，便宜的滤芯，滤纸会非常的薄，使用不久就起不到过滤的作用了，稍微好一点的品牌滤芯也就几十块钱，和全合成机油的更换周期一起更换时没有问题的。

再说说空气滤芯，空气滤芯说的通俗点，就像我们平时戴的口罩，防止空气中灰尘或者异物进入我们的呼吸道，而空气滤芯就是防止脏东西进入发动机的燃烧室，造成发动机的磨损，空气滤芯一般情况在一万公里左右进行更换，如果您的爱车正好使用的全合成机油，可以跟这个周期一起更换。如果大家有条件的话，可以平时空闲的时候自己把空气滤芯拆下来，从滤芯进气的反方向用压缩空气吹一下滤芯，保证滤芯的使用效果更为理想。

燃油滤芯，这个滤芯更换的周期就比较长了，一般是四万至六万公里更换，功能是过滤汽油中的杂质，如果您的爱车出现如下问题，就应该排查是不是燃油滤芯的问题了，1.车辆启动困难；2.车辆相比以前的状态，明显加速无力；3.发动机抖动，不过以上的情况也并不一定是燃油滤芯的问题，发动机积碳严重，喷油嘴堵塞等问题也会导致以上异常的出现，所以要进行排查。

最后说到空调滤芯，前面说的三个滤芯，都是为了发动机的“健康”进行维护更换，那么空调滤芯可就是为了人员的健康了，驾驶车辆在路上，天气太冷太热，下雨或者灰尘较大，车窗一般都是关着的，而车内需要换气都要通过空调滤芯，这就直接关系到我们乘车人员的身体健康了，一般情况是1年更换一次，也可以和空气滤芯一样，拆下来用压缩空气吹一下，延长使用寿命和使用效果。

说车cn

汽车空调滤芯的更换时间其实和汽车行驶的地区有很大关系，北方比较干燥而且灰尘比较多，所以每次保养检查空调滤芯都会发现有很多灰尘就直接更换，而南方环境相对干净些，所以保养两次发动机才更换一次空调滤芯。

有一部分车主对于空调滤芯一个比较严重的失误，认为空调滤芯只有在汽车使用空调制冷的情况下才工作，对于这一点希望大家在重新认识一次，因为车内空调空气的来源都是必须经过空调滤芯所以过滤的，不要认为空调滤芯冬天就不起作用，所以冬天就不选择更换，这其实是错误的。

空调滤芯过于堵塞以后，会造成车内空气质量降低，尤其是能闻到很严重的土味或者说是霉味，这都是长时间不更换滤芯，或者说滤芯表面进水长时间不更换导致发霉所引起的，所以车主发现有这两个问题存在就及时更换滤芯。

在这里我给大家说一个我自身的维修经验，车主感觉车内空调口的出风量有明显变小，不管把空调分量开到几档都是没有明显提升的，所以就开到维修厂检查，因为我本身就是做汽车维修的，对于这种问题也比较常见，所以直接就拆开空调滤芯，发现滤芯已经彻底堵死，根本起不到过滤的作用，而车主是去年的夏天更换过一个使用到现在，因为在车主的概念中，冬天是不需要个更换空调滤芯的，所以直接就给车主更换了一个，当然问题也就解决了，大家如果遇到这种问题可以试一下。

其实这个配件车主是可以自己检查的，大部分汽车的空调滤芯是在副驾驶杂物箱后边安装的，所以只要把杂物箱给拆开，就会发现有一个小挡板，只需要把挡板拿开就可以看到空调滤芯了，车主没事的时候可以自己检查一下，也可以自己平常拿出来抖动一下，这样可以大大的提高空气质量。

来自一个维修工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞，关注。

汽车维修知识普及

如今几乎所有汽车上都会配备空调，和我们平常的家用空调一样，汽车上的空调也需要维护，但往往汽车空调的维护又是人们最容易忽略的。谈到汽车空调的维护，就不得不提一个重要的部件，就是空调滤芯。我们打开汽车空调时，要吸取外部的空气进入汽车内部，空气中含有许多杂质，如花粉、灰尘、甚至是沙石等，空调滤芯的作用就是把空调系统吸进来的空气进行过滤，保障车厢内的空气不受污染，以保证我们人体的呼吸道健康。

然而经过一些调查发现，车主们甚至不知道空调滤芯该不该换，所以我觉得有必要普及一下关于空调滤芯的小知识。

首先，空调滤芯是需要更换的！如果长时间不更换空调滤芯，滤芯里各种各样的杂质会腐烂发臭，最终导致空调吹出来的风有异味。在季节交替时发现空调出现异味的小伙伴可以尝试着看看是不是空调滤芯的问题，大多数情况下更换空调滤芯就可以解决空调异味的问题了。然而我们如何判断空调滤芯是否需要更换呢？第一，空调出现异味时需要更换；第二，我们在给汽车做保养的时候可以选择更换；第三，我们可以通过自己查看爱车的空调滤芯情况，如果杂质过多已经起不到过滤作用时，可以自己更换。

总结：空调滤芯关乎着我们的人体健康，此外定时定期更换滤芯还能让空调系统的工作更加高效。并且更换空调滤芯的步骤并不复杂，我们还可以选择自己操作去更换空调滤芯，不仅省钱，还能充分了解自己的爱车，何乐不为呢？

汽车观察家

汽车空调滤芯跟空气滤芯一样。按照维修手册来说都是半年或者一万公里就进行一次更换的。但我觉得主要还是根据路况和车况来决定吧，还有季节性。

空调滤芯跟空气滤芯样子都差不多的。但作用却是有很大区别的喔。

夏天车辆经常涉水，冷凝器表面会积尘，会导致冷凝器散热不良，空调制冷效果变差等。因此冷凝器表面会有细菌等。

只要你一按下A／C开关后，选择进风模式不管内外循环，吸入车内的空气都会在蒸发箱、鼓风机、水道中经过。很自然的，如果蒸发箱，鼓风机有细菌，灰尘等杂物的话会被吹入车内。这时候空调滤芯就显得无比重要了。所以要定时清理，清洁空调系统。延长空调使用寿命。

在进入夏季或者秋季前都要对空调系统进行一次彻底的清洁。

夏季便清洁冷凝器，制冷蒸发箱等空调部件，还要检查冷媒够不够，冷媒过多，不足都会完成空调制冷不良。

秋季则主要预防落叶进入到空调进风道。

空调滤芯具有过滤进入车内空气中的杂质，灰尘，树叶等杂物。是空调系统最后的一道防关。以达到空气质量最佳，保护乘客呼吸新鲜空气的重要作用。定期更换空调滤芯是很必要的。

也可以自己对空调滤芯进行更换。位置一般在副驾驶手套箱下面，不过车型不同，位置也不一样的喔。

以上则是我对空调滤芯的理解了。各位有什么新观点见解的可以一起在评论区学习喔。

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