纵观国内的汽车市场我们不难发现，虽然目前紧凑级轿车已在市场中呈现出一派过于丰富的局面，但是它们之中的绝大多数却是都存在着偏向于家用的定位，虽然在空间、油耗和品质等方面均表现得较为优秀，但是却毫无舒适性和动力性可言。也就是说，现如今在紧凑级轿车想象找一辆空间够用、油耗够低且品质够硬的轿车固然十分的容易，像日产轩逸、大众朗逸和别克英朗等均是不错的选择，但是想要找一辆同时兼具了底油耗、高品质、大空间、强动力和有舒适性的紧凑级轿车却是真的不容易。
而正所谓世上无难事只怕有心人，国内的众多紧凑级轿车中身具出色家用性质，且还在动力性和舒适性表现得非常不错的车型虽然较为的少见，但却并非没有，比如本田思域这款加速成绩在8秒以内，且还配备了稳定性较强的四轮独立悬架的日系车，它的身上就有着浓厚的家用特质，以及强劲的动力性能和较为优秀的乘坐舒适性。而我们今天的主角-现代菲斯塔更是一款家用性质足以比肩本田思域，且动力性能还更为强劲的紧凑级轿车，特别是它的高配204马力的车型，在我看来就算是15万这个定价都配不上它。
现代菲斯塔是北京现代旗下的一款中低端车型，它与众多的韩系轿车一样，全车最大的亮点也是颜值。但是，菲斯塔却并不像起亚K4、现代瑞纳和现代悦纳等韩系轿车一样，空有同价位最为运动的外观造型，却并没有能够配得上该颜值的强劲性能。因为菲斯塔的最低配车型搭载的都是一台1.4T的涡轮增压发动机，其所能够爆发出的峰值性能就达到了140马力和242N.m，整车的动力性能已走在了紧凑级轿车领域的前列。
此外，现代菲斯塔还有着1.6T的车型，且该排量的车型还有着高低两个不同的功率。其中菲斯塔的1.6T低功率车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩就分别达到了190马力和265N.m，动力性能比之本田思域的顶配车型还要优秀许多。而菲斯塔的1.6T高功率车型所能够爆发出峰值性能更是达到了204马力和265N.m，整车的动力表现更加的强劲，且还让菲斯塔身具6.8秒破百这一比思域更快的加速性能。而且，菲斯塔不仅动力性能猛，同时它的三种车型还分别有着百公里仅6L、6.5L和7L的低油耗表现，整车的燃油经济性十分的优秀，且配合上它高达53L的油箱，还让菲斯塔的204马力的车型都身具一箱油跑700Km的续航能力。
并且，菲斯塔还跟本田思域一样，采用的也是前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架，虽然身具运动特性的它对底盘的调校偏硬，但是却仍是比大多数的紧凑级轿车多了一份平稳。再结合上菲斯塔包裹性比思域更强的座椅，显而易见，它还是一款乘坐舒适性十分可观的紧凑级轿车。此外，菲斯塔的车身长宽高和最大轴距分别达到了4660mm*1790mm*1425mm的车身长宽高，以及2700mm的最大轴距，它不仅整车的载物空间达到了紧凑级轿车一线的水准，同时它还具备着同级一线的乘坐空间表现。
最后，现代菲斯塔自身的定位虽然是偏向于中低端，但是我们从它整车所具有的扎实做工却不难发现，它所具有的整车品质还是值得我们肯定的。而且，尽管菲斯塔所配备的车身零部件和汽车三大件的可靠性要略逊同级德系和日系车一筹，但是比之同级国产车却是不存在丝毫劣势。简而言之，就品质而言，菲斯塔的确要略逊同级本田思域、丰田卡罗拉和日产轩逸一筹，但是却是勉强能够算得上优秀。
总的来说，在国内众多紧凑级轿车均是主打家用性而忽略了动力性和舒适性的汽车市场中，菲斯塔俨然跟本田思域一样，是一款不愿追随大众的紧凑级轿车，它在空间、油耗、动力性、乘坐舒适性和品质等方面的表现可谓是充分地彰显出了它的不平凡。再结合上菲斯塔204马力的高配车型才15万左右的裸车价，显而易见，它的性价比和产品力均是非常高的。不过，较为可惜的是，作为韩系车的菲斯塔所具有的品质仅能够勉强算得上优秀，我想这大概是它销量不及思域的最大原因所在吧！
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