韋德俊
在前幾天，也就是4月中旬，豐田汽車趕在2019紐約國際車展之前發佈了全新一代漢蘭達的官圖，這款中型SUV的標杆級產品即將迎來改款，新車將在紐約車展上正式亮相，並於今年12月開始在北美正式交付，而中國國產車型將在2020年，如果監管部門沒有強制性的限制政策，全新漢蘭達肯定是會繼續加價銷售。
此次發佈的車型屬於是第四代漢蘭達，新車採用了豐田最新的通用型TNGA平臺架構（TNGA-K）進行打造。新車整體造型繼續沿用漢蘭達寬大魁梧的風格，但是此次設計手法從視覺上顯得更加修長更加精緻，也更加年輕運動一些，前臉和前大燈組的設計更加犀利，進氣格柵有所縮小，採用橫條波紋造型，格柵頂部有飛翼式鍍鉻裝飾條貫穿車標。車身側面看起來更加肌肉感，採用黑色A柱設計，有整體感，上下兩條腰線營造出硬朗的視覺效果。車身尾部最具辨識度的是尾燈組，柳葉彎刀樣式的尾燈組與前大燈組前後呼應，運動感十足。
新車車內部分，依舊是豐田最擅長的實用居家風格，沒有一味地追求所謂的豪華感和科技感，該用屏幕的地方用屏幕，該設置實體按鍵的時候設置實體按鍵，一切為了順手實用，整體內飾看起來層次感分明，儲物空間設計依舊同級別領先。在座位分佈方面，北美版本是主打7座和8座，但是中國國產版本預計會以6座和7座為主。動力總成部分暫無太多消息，預計傳統版本會搭載2.0T或者2.5L發動機，另外新增2.5L油電混動版本，進一步滿足不同消費需求。
豐田漢蘭達由於其標杆的市場地位，所以每次改款和換代都能吸引無數的關注，這次也不例外，從這幾天的輿論看，消費者大多對內外設計持好評意見，再加上豐田一貫的品質口碑，預計正式上市後依然會是一車難求，至於加價與否，如果監管部門不干預的話，加價在所難免。
車壇速遞
答案：肯定會加價
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畢竟漢蘭達很早就上市，當時還沒有什麼品牌車型能與之對比，且有豐田的品牌影響加持，加上受眾的【信仰口碑】，所以加價是情理之中的事。
不過現在漢蘭達是越改越殘，外觀尤其前臉已經開始趨於怪異，內飾基本不動，配置同樣低配高價，現階段很多合資、自主品牌都已經趕上甚至超越，其實只是掛了個牛頭標而已。
高信車生活
短時間內上不了，上的話最快也得2021年了，因為剛剛小改款，估計還得加價
