4月25日，江苏省政府召开新闻发布会，解读新近印发的《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》 ，会上透露江苏计划在2018-2022年期间，铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破一万亿元，用以推动全省现代综合交通运输体系建设。
《意见》提出重点推进八大任务
实施25项重点工作
其中包括
补齐交通基础设施发展短板
铁路、民航、过江通道
建成连淮扬镇铁路
连淮扬镇铁路全长约305.2公里，设计行车速度为250公里/小时，它与宁启铁路共有4条联络线，往扬州、泰州方向各两条。预计2020年8月达到通车运营条件。
开工建设北沿江高铁
北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度350公里/小时。力争2019年开工建设。
力争开工建设
盐泰锡常宜铁路
盐泰锡常宜铁路自在建盐城新站引出，途经兴化、泰州、泰兴、靖江后与新长铁路联合过江后折向西南接入江阴站，后途径惠山、常州南至宜兴站，设计时速350km/h。
加快建设常泰过江通道
常泰过江通道起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全长约10公里，其中公铁合建段长约5.3公里，普通公路接线长约5公里。2019年1月9日开工。
开工建设
江阴第二过江通道
江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间。工程计划明年开工，2025年12月建成通车，将成为靖江与江阴间的一条城市快速路，同时接入全省公路网，有效为江阴大桥减负。
力争开工建设
江阴第三过江通道
江阴第三过江通道大桥是一座公铁两用大桥，上层为8车道高速公路，下层为4线铁路，大桥长度约7公里（含引桥）。大桥建成后将服务于盐泰锡常宜铁路和新长铁路。大桥计划于2020年开工建设。
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