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客運班線公交化運營這是客運公交化發展的必然趨勢，提升了客運便捷化服務水平，對於我們老百姓來說，豐富了大家的出行方式，使交通更加便捷，來往更加自由，人們的活動半徑也由此更大，同時也可以調整不合理的交通需求，降低人們的出行成本，改善交通狀況，緩解交通壓力。公交化運營使車輛檔次顯著提高，票價降低，運行質量提高，同時也帶動了當地旅遊經濟發展，提升城鄉交通形象。客運班線公交化運營一項利民工程。以上就是我的個人看法,希望能夠運營成功。
城市小夥彬彬
自2019年5月1日起，馬鞍山市區至含山縣、和縣客運班線實行公交化運營，乘客實名購票，政府對票價實施補貼，其中，馬含線政府補貼後個人承擔15元，馬和線政府補貼後個人承擔8元。
我認為，這是一件政府為民辦的一件大事實、大好事。
第一、體現了公交服務均等化。多年來，城市公共交通由政府補貼，而縣城區域間交通費用卻沒有補貼。實行公交化運營後，馬含線票價市、縣政府補貼15元/人，個人承擔15元/人;馬和線票價市、縣政府補貼10元/人，個人承擔8元/人，大大減輕了來往三地市民的經濟負擔，體現了公交服務均等化。
第二、有利於促進城鄉客運融入城市交通一體化。隨著城市化進程的加快和城市公共交通的快速發展，同屬於一座城市的和縣、含山群眾對城市公共交通互聯互通的期望越來越迫切，實現公交化運營後，有利於馬鞍山三縣三區群眾經濟生活往來，有利於和縣、含山經濟發展。
第三、好事要辦好。實現三地公交一體化運營，各運營單位應當嚴格遵守客運行業法律法規，加強安全管理，規範運營，嚴禁途中上、下客，保障車輛安全運營;運營車輛應保持技術狀況良好，內外完好、整潔、舒適，各類設施齊全有效，努力為乘客提供良好的乘車環境，真正把好事辦好。
小馬農夫
根本不是什麼公交化運行，還是老樣子，用身份證購票，從車站到車站，中途不停車，唯一好處就是降價。
心無所住666
很好啊，方便區間交通！既然兩縣合併給馬，就要多提供便捷條件，當然要包括交通！
靈靈妖265
可能平時也真的用不著吧。所以也沒什麼感覺，應該是挺方便的吧。我家在馬鞍山南京交界，南京的公交客運站，離我家幾百米，坐幾站公交車就有地鐵，還真是挺方便的，馬鞍山市內交通居然這麼貴。逼著本地人往南京跑啊
菠蘿蜜和香蕉麻團
與時俱進，社會進步和諧，人民幸福安居。點贊！
嘟嘟90390956
惠及民眾多多益善
