江湖飄416
大眾帕薩特330TSI精英版和豐田凱美瑞2.5L豪華版最終怎麼選擇，其實取決於題主自己的實際需求和個人偏好，兩款車均為一線的合資中級車，但分屬不同的車系和明顯差異化的風格趨向，德系帕薩特穩重大氣帶有商務氣質，視覺上有高級感，行駛品質沉穩底盤懸架乾脆利落；而日系凱美瑞則是明顯的居家溫馨風格，動力上更顯平順線性而不追求絕對性能，在小毛病控制和使用成本方面有競爭優勢。
大眾帕薩特 2019款 330TSI 精英版：官方指導價21.79萬元，目前綜合優惠仍在慢慢擴大，下進氣大多優惠在2-2.5萬，性價比方面要更勝一籌，定位德系中級車，車身尺寸長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm。動力上搭載一臺低功率2.0T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，媒體實測0-100km/h加速時間為8.3秒，車主們反饋的平均油耗為8.8L/100km（33人平均值）。
配置優勢：副駕駛無鑰匙進入、副駕駛座高低調節/腰部支撐、前排座椅加熱、支持CarPlay、轉向輔助燈、車內單色氛圍燈、後排獨立空調
豐田凱美瑞 2019款 2.5G 豪華版 ：官方指導價21.98萬元，沒有官方優惠，基本上都是平價提車，部分地區有優惠也是象徵性的，定位日系中級車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。動力上堅持使用平順穩定的2.5L自吸發動機，匹配8AT變速箱，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，媒體實測百公里加速時間為9.1秒，車主們反饋的平均油耗為8.4L/100km（27人平均值）。
配置優勢：後排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、ECO/標準駕駛模式、HUD抬頭數字顯示、外接音源支持AUX、自適應遠近光、外後視鏡電動摺疊、負離子發生器
綜上：帕薩特和凱美瑞都是合資中級車的標杆車型，品牌影響力、保值、銷量和保有量都名列前茅，不能說哪個更好，只能說有所差異，剩下的就是題主根據自己的需求和偏好來做選擇了，有商務用途，對穩重設計和行駛品質以及加速能力有較高要求的話重點考慮帕薩特，終端優惠幅度比較可觀；如果是側重居家實用，對小毛病控制和使用成本比較在意的話，凱美瑞是更好的選擇，只是價格上沒什麼優惠。
車壇速遞
我對比了指導價21.79萬的上汽大眾帕薩特2019款 330TSI 精英版和21.98萬的廣汽豐田凱美瑞2019款 2.5G 豪華版，我的結論是：如果裸車價接近，那麼選凱美瑞性價比高；如果指導價相差較大，選裸車價更低的那款。
【目前我能看到的報價信息顯示，2019款凱美瑞終端讓利5000元，2019款帕薩特讓1.5萬元。帕薩特330 TSI精英版和凱美瑞2.5G 豪華版均是該車系中最暢銷版本】
我比較推薦凱美瑞的的原因是，作為豐田TNGA架構下開發的全新一代中級車，新凱美瑞不僅造型獲得了大變化【當然有人說醜，也有人喜歡它的新造型（我屬於後者）】，同時底盤懸掛也得到了優化升級，開起來和7代車型相比還是有不同的。
此外，我對車輛安全標準的要求比較高，全新凱美瑞曾獲得美國IIHS TSP+評級。全系標配10安全氣囊，加上豐田TSS 2.0主動安全系統（車道偏離預警+主動剎車）是我比較認同的地方。
至於全新一代帕薩特車型，大眾品牌號召力和帕薩特車型口碑基礎很好，買大眾就相當於不會做的題就選C一樣，在我老家那邊，買中級車只有帕薩特和不是帕薩特兩個選擇。
新一代帕薩特我開過頂配的380TSI版本，空間確實優化了很多（2871mm軸距），並且增壓發動機的扭矩爆發確實會比自然吸氣好一些【帕薩特需要加95#油，凱美瑞加92#油】。
