作为玛莎拉蒂的首款SUV， Levante更像是一个健身之后肌肉发达的总裁，这样来形容这个重达2吨多的大块头不是没有原因的，因为Levante其实是基于玛莎拉蒂总裁的平台研发出来的， 暂不说Levante的诞生对于玛莎拉蒂品牌的市场战略意义，也不说采用总裁平台的优劣，至少玛莎拉蒂没有受菲亚特的影响而“混血”，这点还是很欣慰的。
可能是因为车身尺寸的原因，我总觉得玛莎拉蒂前脸标志性的“大嘴”在Levante上显得并不是那么大，至少相比总裁的那张“大嘴”收敛了少许，但这也足以让所有人一眼认出它是一台玛莎拉蒂。除此之外，车身侧面经典的三个散热孔，也在提醒着大家，这是一台玛莎拉蒂。其实仔细观察下来，不论从任何角度来看Levante，都能很轻易的分辨出来这台SUV是玛莎拉蒂。
得益于骨子里的玛莎拉蒂血统，当你坐进Levante之后除了较高的视野，以及宽敞的头部、腿部空间，那种SUV感几乎已经荡然无存，而当你发动引擎之后，更会质疑自己是否开的是一台SUV，V6发动机发出的声音顺着车尾四个排气管，迸发出精心调教过的排气声，说自己开的是SUV，倒不如说开的是一台玛莎拉蒂，更容易让自己接受。为了符合“豪华SUV”这个称谓，Levante在车内几乎你能触碰到的地方全都包上了皮革，同时还镶嵌上了实木，至于是什么木质，相信选择玛莎拉蒂的人应该也不太会关注这些东西。
3.0T的V6发动机搭载双涡轮，分为高低两个功率版本，高功率版本可输出430Hp的马力，这仅仅是精确的数字，而当实际驾驶，踩下油门之后430Hp还是350Hp已经不再重要，随时随地的推背感配合上脑后不断轰鸣的排气声，这是你可能就明白了什么是“玛莎拉蒂的SUV”了。
目前平行进口的玛莎拉蒂Levante现车还是以17/18款为主，19款目前还在报关中，还需要一段时间才能现车，目前Levante的市场售价根据配置不同在79万到119万之间，有喜欢那种激发肾上腺素的排气声浪的朋友们可以考虑一下它，无论颜值还是动力都会让你觉得值。
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