玛莎拉蒂公布了针对旗下产品未来5年的规划，除了现有车型的更新外，还将推出两款全新车系：一款全新的中型SUV，以及此前曾经推出过概念车的Alfieri。前者的定位低于Levante，将成为玛莎拉蒂的入门级产品；后者将提供插电混动、纯电动的驱动形式，0-100km/h加速时间不超过2秒。
玛莎拉蒂公布的新车规划，现有的Levante、Ghibli、总裁等车型都将推出重新设计的换代车型。新推出一款中型SUV、以及全新GT跑车Alfieri、Alfieri敞篷。
根据上图的规划，未来玛莎拉蒂将总共推出6款新车型（包括现有车型的改款），而动力总成方面将包括8款插电式混动形式、4款纯电动形式。除了Alfieri、Alfieri敞篷之外，总裁和Levante也将提供纯电动版本。到2022年公司旗下所有车型都将提供电气化的动力选择，并且实现L3级别的自动驾驶。
玛莎拉蒂的纯电动品牌将命名为“Maserati Blue”，旗下车型将采用3电机的全轮驱动，带扭矩矢量分配功能、采用先进的800V电池组设计，提供更强的动力、更长的续航以及更快的充电时间。
关于比Levante定位更低的中型SUV目前消息不多，但已知的是该车将会具有50：50的前后配重，玛莎拉蒂要将它打造为同级车型中最轻量化、推重比最高的车型，提供“优异的驾乘感受”，同时将提供插电式混动版本。
2017年，Levante的全球销量达到了5万台，SUV市场的火热促使玛莎拉蒂在旗下全新入门车型上，选择了SUV的车身形式。
关于全新车型Alfieri、Alfieri敞篷，公司曾在2014年的日内瓦车展展出过其概念车，不过一直没有量产。Alfieri定位于GT跑车，采用全铝模块化架构打造，提供插电式混动和3电机纯电动两种驱动形式，0-100km/h加速时间不超过2秒。
2014年日内瓦车展亮相的Alfieri概念车。
未来Alfieri的竞争对手或为特斯拉Roadster 2。后者的0-96km/h加速时间1.9秒；0-100km/h 加速时间2.1 秒；四分之一英里加速时间8.8秒。采用前1后2三电机全轮驱动、200kWh电池组和1000公里续航，极速超过400km/h。
自此，大家已经了解了FCA（菲亚特克莱斯勒公司）在国内相对关注度比较高的三大品牌：阿尔法·罗密欧、Jeep和玛莎拉蒂未来的新车规划。阿尔法·罗密欧推出长轴距Giulia、Stelvio、Jeep、玛莎拉蒂都将推出更小的SUV车型。
尽管Jeep、玛莎拉蒂的新SUV并非仅针对中国市场，但不可否认的是，这些新车都是对应的入门级车型，又都是热门的SUV，将在扩大品牌市场覆盖、提高知名度方面扮演重要角色，中国作为全球最大的汽车消费市场、以及增长最快的市场，无一例外地受到了三家品牌的重视。
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