以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失；以車為友，可享生活之美。四月，花開正好，春風和煦，正值踏青出遊好時節，需要一臺車去尋找詩和遠方，領略人間風景，感受生活之美。放下繁忙的工作，帶上家人來場說走就走的旅遊，這都是嚮往的生活，而離嚮往的生活，你就差一臺車，一臺雪佛蘭沃蘭多，因為既有MPV的長度又有SUV的魁梧，看起來像極了一臺優雅的旅行車，簡直就是SUV、MPV、旅行車的結合體，滿足出行多元化需求，實在是太實用了。
最近試駕了雪佛蘭沃蘭多，卻是是一款正“一車多能”的好車，有著“5+2”多變空間、時尚潮流設計、智能互聯科技、高效節能動力和豐富人性配置的全能實力，滿足全天候、多場景的多元用車需求。平時喜歡城市SUV，沃蘭多有著相似的外觀，也算有顏值擔當；喜歡大空間，沃蘭多有MPV的座椅佈局和內飾，非常能裝；喜歡轎車的駕駛感受，沃蘭多有轎車一樣的底盤，顛簸路面都不怎麼抖，還是蠻舒適的。作為10-15萬的車，能有這些優勢，已經很不錯了。
試駕沃蘭多，在外觀上給小編留下深刻印象的，是他的車頭車尾都用了些許紅色點綴。設計靈感來自於全功能運動概念車CHEVROLET FNR-X上汲取，運用雪佛蘭全新一代家族設計語言，打造出極富張力、動感時尚的車身造型。有力的肩線和腰線結合飽滿的型麵塑造動感車側，配合懸浮車頂、17吋鋁合金雙五輻輪轂、獠牙式前保風道、超長動感擾流板等時尚設計，展現出富有張力的強健車姿。尾部造型層次感強，相比前臉可能少了些許激情色彩，但好在是Redline版本，530T的標識還是在竭力突出運動質感，起碼看上去很舒服，尾燈還加入了一些燻黑的視覺效果更顯年輕與運動。
從顏值上講，符合年輕人的審美觀，開沃蘭多出去玩的時候，不少的人都來觀摩這個車，覺得好看，而且空間大，很是喜歡。確實沃蘭多的空間變現不錯，沃蘭多5+2的創新空間佈局和精緻的內飾設計，為駕乘者營造了一個寬綽舒適的空間。2796mm的超長軸距，分別支持4/6、5/5比例放倒的第二、三排座椅，以及後排全平的地板，無論是1人獨處還是7人同行，車內的每位乘客都能獲得舒適的坐姿。第二排座椅還可前後滑動210mm，靠背也能26度調節，極大緩解長途旅行的疲勞感。特別是第二排右側座椅配有第三排一鍵進入功能，輕鬆實現第二排座椅翻折並前移，方便第三排乘客進入車內。
儲物空間也特別充裕，相當的人性化，在前排，檔把前方的手機儲物格、杯架旁的手機儲物槽、扶手箱、門板內側儲物格等等常規儲物空間齊全，除了扶手箱略小外，其它儲物格容積夠用，符合一臺家用車定位。
沃蘭多全系匹配一款1.3T渦輪增壓引擎，最大功率為163馬力，1800-4400rpm間可持續輸出230N·m峰值扭矩，就數值而言已超過排量2.0L左右的自然吸氣發動機，搭載6速手動或6速手自一體變速箱。開著這臺沃蘭多，提速能力還是不錯的，低扭非常足，為了彌補最大扭矩介入之前的弱勢期，油門被調校的非常敏感，輕點油門就能獲得不錯的動力響應。藉助寬泛且起點更低的扭矩輸出平臺，沃蘭多穿行在城市中可謂遊刃有餘。油耗方面，試駕沃蘭多整體油耗基本維持在百公里7L以內，非常的省油。
去旅行，尋找嚮往的生活，必然會去很多的地方，面對爛路，雪佛蘭沃蘭多乘坐起來怎樣呢？特意開去爛路試了下，小顛簸能得到很好的過濾，面對大顛簸也能很從容，整體舒適性水平中等偏上。這歸功於它的底盤，沃蘭多整體偏舒適性調教，對於路面細碎的顛簸過濾比較徹底，抗噪能力在同價位車型中屬於領先水準。前麥弗遜後多連桿式，有著雪佛蘭車型特有的底盤厚重感，回彈乾脆，沒有拖泥帶水的冗餘。
當然，很多人還關心沃蘭多的配置怎樣？可以說配置方面人性化，全系擁有39項標配，包括LED日間行車燈、LED前大燈和LED尾燈、四窗一鍵升降、全自動空調、雙USB充電接口、HSA坡道起步輔助、外後視鏡電動調節、電子手剎、後窗除霧、6揚聲器原廠劇院級音響、扶手箱空調通風功能等高感知科技和安全配置，帶來更安心便捷的駕駛體驗。
不試駕不知道，一試駕嚇一跳，這款10-15萬元的沃蘭多，居然擁有轎車的省油特點、又有MPV的裝載能力、還不缺少SUV的視覺感受，整體表現不錯。用於生活，不管是家用、出去旅行，還是商用、拉人載客跑長途，算的是是一款不錯的車。
閱讀更多 車友邦網 的文章
