巨人腰
其實這個問題已經還是大部分卡友圍繞的問題。目前市場上的國三、國四貨車佔據百分之八十的佔有率，隨著藍天計劃的越來越深入。
從二零一九年的政策來看，各個地方的國三貨車都在加速報廢，好多地方出現限行。讓你根本跑不下去，我估計大部分到明年的國三車基本跑不下去了，可能一些小縣城還可以跑。
國三的加速報廢，導致國四的司機又在擔憂，我們的車輛還能開多久？其實國三的都沒有完全強制報廢，你國四還在擔心什麼？目前針對的還是國三車，以後的政策我們也不知道會有什麼變改，不是我們說了算，國家實行的政策說了算。
說實話，這幾年的藍天計劃，確實空氣質量好了很多，也頗有成效，但是也苦了大部分企業和個人的一些利益。但是沒有辦法，健康才是最重要的。
卡車仙友
說是國三、國四車排放不達標，各地不是禁行就是限行，變相逼著車主提前報廢。請問:假如一個人在飯館吃飯中毒是應該抓做飯的還是抓吃飯的？對照車輛限行、禁行來說就是抓吃飯的！！！這有道理嗎？公平嗎？政策制定者應該反思！！！
人到中年286365451
能開到報廢，就是限行的地方會越來越多，有兩個地方不讓走:這裡不能走，那裡也不能走！我可沒讓你強制報廢，是你們自己要換車的！
土豆1029
最好還是國6。雲南這邊國3以下包括國三的貨車已經強制報廢了。。希望還是長遠點考慮
村裡的老臘肉
國三是快了，國四還得早呢
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