巨人腰
其实这个问题已经还是大部分卡友围绕的问题。目前市场上的国三、国四货车占据百分之八十的占有率，随着蓝天计划的越来越深入。
从二零一九年的政策来看，各个地方的国三货车都在加速报废，好多地方出现限行。让你根本跑不下去，我估计大部分到明年的国三车基本跑不下去了，可能一些小县城还可以跑。
国三的加速报废，导致国四的司机又在担忧，我们的车辆还能开多久？其实国三的都没有完全强制报废，你国四还在担心什么？目前针对的还是国三车，以后的政策我们也不知道会有什么变改，不是我们说了算，国家实行的政策说了算。
说实话，这几年的蓝天计划，确实空气质量好了很多，也颇有成效，但是也苦了大部分企业和个人的一些利益。但是没有办法，健康才是最重要的。
卡车仙友
说是国三、国四车排放不达标，各地不是禁行就是限行，变相逼着车主提前报废。请问:假如一个人在饭馆吃饭中毒是应该抓做饭的还是抓吃饭的？对照车辆限行、禁行来说就是抓吃饭的！！！这有道理吗？公平吗？政策制定者应该反思！！！
人到中年286365451
能开到报废，就是限行的地方会越来越多，有两个地方不让走:这里不能走，那里也不能走！我可没让你强制报废，是你们自己要换车的！
土豆1029
最好还是国6。云南这边国3以下包括国三的货车已经强制报废了。。希望还是长远点考虑
村里的老腊肉
国三是快了，国四还得早呢
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