DALONG1111
看下图，是美国的亚伯拉罕林肯号航母（CVN-72），注意看图一中舰艏部分我圈起来的地方，
红圈的是可拆卸护栏，黄圈的是防坠网，除了舰艏有这些东西之外，在航母的其他地方通常情况下也是有这些可拆卸防护护栏和防坠网的，如图二所示，航母的甲板周围有很明显的护栏和防坠网！
▲CVN-72的防护栏和防坠网
▲甲板四周的防坠网和护栏
所以，士兵从航母的甲板上掉到海里的几率是非常小的，不过既然题目这样问了，我们就来讨论一下如果真有人不小心从甲板上掉了下去还有没有救，首先我们要知道，像美国“尼米兹级”这样的大型核动力航母，其干舷高度（就是甲板到吃水线的垂直距离）大概在18~20米左右，如果是小一点的常规动力航母，那么干舷高度要小一点，大概在16米左右，那么，假如有人不小心从这种高度掉进了水里，会不会有生命危险呢？这个就要看你的入水姿势了！
▲高出落水同样可能受重伤
大家千万不要觉得20米左右的高度掉进水里什么事都不会有，从一定的高处掉进水里，入水的姿势又不正确的话，那么这下场跟直接掉到水泥地板上没什么区别，比如上图所示那样，一个少女被自己的朋友从18米的高处推下水，然后后果就是被摔成了重伤（摔断了5跟肋骨，这些肋骨还戳穿了肺部），所以，如果一个人从航母的甲板上掉下去，并且是“直挺挺”地拍到水面上，那么他的下场我觉得不会比这个少女好多少（感兴趣的朋友可以用动量定理粗略计算一下，即冲量为动量的增量，公式有：Δp=p′－p=mv′－mv=FΔt，作用时间Δt可以自己大概估计），当然了，你要是入水的姿势正确，那么确实不会有什么大事情，比如美国大兵闲时就经常在航母上跳水跳着玩，如下图所示：
那么，假如有人掉进水里了，航母上有没有什么应对措施呢？肯定是有的，只要不是在特别恶劣的天气状况落水（如果天气不好，没有救援条件还强行救人的话，只会造成更大的伤亡），都会有救援小队来救你，除此之外，士兵穿的救生衣在遇水后会自动充气膨胀，同时释放出染色剂的把海水染成显眼的颜色，方便救援小队发现叙救援的目标，然后还有信号灯和口哨，如果落水的时间是在晚上，那么信号灯可以很明显的指示自己的位置，至于哨子，使劲吹就是了，越大声越好，美国海军救生衣如下图所示：
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▲染色剂在水中的效果
当然，我上面说到的各种求生、救援的手段，全部都是基于没有被当场摔死的情况，如果一开始就直接摔死了，那么这就不叫救援，而是叫收尸了，假如摔成了重伤，或者是昏迷了，那么信号灯、口哨这些求生手段就用不上了，你只能指望救援小队能尽快发现你落水，不然的话，牺牲掉的概率还是很大的，
尤其是在寒冷的冬天，单单是冰冷的海水造成的失温就能很快要了你的命，不过呢，在航母上的高处是有安全观察员的，如果真的发现有人不幸落水，他们会在最短时间内安排救援小队把你捞上来！哨兵ZH
舰员从航母上掉下去能不能被救上来？救当然能救上来，但是救上来的可能是一具尸体，也可能是一个活人。而且从航母上掉下去是一个高难度任务，一般人如果不是作死基本上不存在从航母上掉下去的几率，下面听吐槽君一步步分析。
世界上的主流军舰特别是像航母这样的大型水面舰艇，一般在甲板四周都会安装可折叠防护栏杆，需要时就竖起，闲置时就放倒，这是防止人员甲板坠落的第一道保险。
如果真有人手扶栏杆还往下掉，不要怕，在船舷外围还有防坠落网，就算掉下去也会被网兜住。在美军尼米兹航母上还配备的先进的红外报警装置，如果你离船舷太近，就会有滴滴滴的报警声让你赶快退回去。所以说，航母不是你想掉就能掉的，只有三道保险全部坏了，你才有掉下去的机会。
在标准排水量的情况下，尼米兹级航母从水面到甲板的舷高大概为18.6米，辽宁号和库兹涅佐夫号则大约为15米左右，直观点说就是最低都在5层楼的高度。这个高度一个体重70公斤的人掉下去会有一段不小的加速距离，重力加速度叠加在一起，最后入水速度可能超过50千米/小时，即使是砸在水面，最后对身体造成的冲击力也可能超过1吨，这么大的力量叠加在一起，如果不是专业跳水运动员，很可能非死即伤。
那什么情况容易受伤甚至致死呢？这跟入水姿势密不可分，如果你是头部入水，颈椎脆弱，很容易折断，然后人瞬间晕厥甚至直接死亡，即使救活，最后也可能成为植物人。如果是四肢张开，以躯干平躺姿势砸向水面，由于水体张力的反作用，你的肋骨很容易折断，如果刺伤了内脏，也可能会GG。
所以目前在高台跳水运动中，严格禁止头部和腹部入水，都是采用的双脚并排合拢，以这一部位破开水面张力，将水面反作用力化解为对身体的摩擦力和阻力，减少对身体的伤害，所以即使掉下水了，如果掌握好姿势，还是有很大几率活下来的，你身上的救生背心遇水构造的会马上充气将你浮上水面，你只要等救援就行了。
那么掉下去会有人救吗？当然了，航母上有专门的高台观察员，一旦发现有人落水，马上就会发出紧急求助信号，如果没有人发现，你也可以利用自己身上的无线通信设施对航母发出求救信号。接下来就会放下救生艇去把你拉上来，如果漂的太远了，还会出动直升机进行搜救，别怕他们找不到，你身上的背心是万能的，安装了GPS定位系统，分分钟把你捞上来！
军史吐槽君
看到这个问题，我笑了。因为我昨天刚看完《我在美军航母上的8年》这本书，书里就有关于有人从航母上掉下去以后，美军实施救援的描写。
上图为该书第234页截图
在回答本问题之前，我也把之前别人的回答粗略地看了一下，竟然有人说这是一个伪命题，不存在掉下去的问题。
所以我必须“正儿八经”地回答该问题，以免“吃瓜群众”被误导，以正视听。因为该书是作者——一鸣——在美国海军服役8年的真实记录，他一共在两艘航母上工作过，一艘为卡尔·文森号，一艘为斯坦尼斯号。文章所记录的正是作者所在的斯坦尼斯号航母在波斯湾打仗时的真实事件。
上图为美军斯坦尼斯号航母
文章把掉到海里的两种可能性都介绍了。一是故意跳海；二是不慎坠海。
先看故意跳海。文中说，“每次出海，总有那么一次或两次是真的有人跳海了。就算他们想自杀，我们也不能让他们去死。”
再看不慎坠海。文中说，“当时我们正在战区里面打仗，天气不好，风比较大。有一个兵，正在站岗，不小心掉下去了。”
由此可见，航母上的船员从上面掉下去是非常常见的事情。正因为常见，所以美军是做好经常性的准备工作。“船上有直升机一直在值班，飞行员也在准备室里待着，24小时不间断。只要有人掉下去，他们就立即出发，很快的，5分钟之内就得起飞。”
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上图为美军航母上担负搜索和救援任务的SH-60 “海鹰” 舰载直升机
下面再看一下如何实施救援。分三种情况：
一是站岗时不慎坠海。航母舰员在甲板上站岗，是要穿救生衣的，而救生衣上有一个灯，上面有粘性物质，可以粘在头上，掉到海里以后，能很方便地打开灯，灯会发出很亮的白光，一闪一闪的，从很远就可以看到。直升机飞过去，非常容易把落水的舰员救上舰来。实施救援本身很简单。
二是故意跳海。在航母上时间长了，由于空间狭小，任务繁重，舰员心情会很压抑，特别是在战区，压力更大，有的人真的想死。跳海后不开灯，肯定找不到，即使直升机及时出动，也不一定能找得到。
三是舰载机飞行员坠海。由于每架舰载机飞机后面都装有一个小盒子，这在任何情况下，都会发出信号，即使掉到水里，也可以发出信号告诉自己的所在的位置；另外就是飞行员弹射出去以后，身上的发报机会自动发现信号，救援直升机根据信号去施救，就很容易了。
上图为美军直升机救援失事的舰载机飞行员
综合所述，一是航母上的舰员掉下去是常有的事件； 二是掉下去以后，只要及时发出救援信号，施救是一件容易的事情。
止戈军是我
在经典电影《父辈的旗帜》中有一个片段，一名船员，还不是在航母上掉下去，只是在军舰上掉到水里，但是没有一条军舰停下来，救他。最终的结果就是被淹死。
虽然是电影，但是在侧面也反应出，在战争时期一个人的生命太微不足道了，舰队不会因为一个人的落水而停下脚步，耽误行程。(但是我想问舰队最后的船就不能放一艘小艇吗，当然落水的人如果能坚持到最后，并且还能找到的情况下)。
在现代，一般来说航母上是不会掉下去人的，在航母上工作，还老掉下去，这就有点说不过去。并且现代航母都是有栏杆的，平常咱们看辽宁舰光秃秃的其实，那只是把栏杆放下去了而已。
我们可以看出辽宁舰真的有栏杆。
那万一还是不小心掉下去怎么办。航母的甲板离水面大约16~20米的距离，这个距离说实话，如果入水姿势不太对，掉到水中和掉在水米地面的效果真不太大，很可能受伤甚至死亡。假如没死的话，落水的船员可以利用身上穿的衣服的求生设备求救，包括吹哨子(不一定能听见)，同时身上的染色剂也会发出荧光，以此来告诉救援人员。
救援人员一般会利用救生艇，或者利用舰载直升机进行救援。所以说那怕掉下去也不用太担心的。
军武小咖
这个要看具体情况，大多数情况下是可以救得上来的，只不过就上来的人还能不能活着就不知道了。舰员落水是军舰执行任务中一种非常常见的情况，而航母实质上就是一个海上机场，采用直通式甲板设计，甲板上通常有着大量人员工作活动，所以人员落水的情况相比于其他封闭式设计的驱护舰更为严重。为了避免甲板人员落水，航母有着一套独特的防止人员落水的设备，人要不小心掉下去其实挺有难度。
以财大气粗，体量巨大的美国尼米兹级航母为例，它甲板的人员防落水设备分为预警和防护两个部分。其中预警设备采用的就是普通的红外报警设备，当人员靠近甲板边缘的时候，它就会立即报警，提醒靠近人员当心落水。这玩意儿是不是很熟悉？没错，生活中也有，就是商场中自动电梯，当顾客靠近的时候，电梯自动启动用的就是这种公外设备。只不过它是电梯的是驱动电梯启动，而不是报警。
其防护设备分为两层，一层是防护拦，另外一层是防坠网。看这张图▼，这是美国尼米兹级航母升降机的护栏。可以看到，航母处于靠泊状态，升降台已经和甲板齐平，航母处于非作战状态。这个时候，为了防止人员落水，防护栏已经竖起。
再看这张图▼，升降台处于放下状态，护栏收起，但是在平台下方依然还有一道防护网，用于防止人员落水。所以说，航母舰员要落水还是有一定难度的。要想掉下去，先要不小心的避开预警，然后翻过防护栏，掉到防护网上以一定角度弹起，最终落水。
尼米兹航母甲板离水面的距离高达18米，到达水面时速度非常大，在接触水面的一瞬间，会受到来自海水表面张力的巨大冲击。虽然水面的硬度不如地面，但是巨大的冲击依然可以让人身受重伤，甚至是丧命。航母上是有哨兵的，它的一个非常重要的指责就是穿观察航母人员是否有人落水。在非战时怀疑有人落水的话，航母救援直升机和救援艇会迅速做好准备，人员集合点名。一经确认，救援直升机会立即起飞，救援艇会立马放下，开始搜索救援，或者根据海面荧光标记进行救援。 
上面这张图就是美国航母甲板人员的浮力马甲，叫背心也行▲，它的口袋里装着各种救生设备。航母甲板人员穿着不同颜色的背心，这个背心除了用于分辨不同岗位之外，更是人员落水时的救生衣，在落水后会迅速充气，保证浮力，同时还备有爆闪灯，会发出耀眼的光，引起注意。
这是充气浮领，保证人员落水后头部浮出水面的。 落水人员，运气差一点的，在空中喊着救命啊，双手挥着，以背入水。然后受力面积巨大，巨大的反冲击直接可以让骨骼断裂，身受重伤失去意识，甚至直接死亡。身上的爆闪灯虽然可以遇水自动闪光。但是只能等待航母确认人员落水之后，派出救援小队前来救援。运气比较好一点的能睁开眼睛，等待救援。落水的人在空中一通操作，以10分水花入水，受力面积小，说不定可以保持意识清醒。在水里懵逼两秒，第一时间拿出无线电设备求救，航母会在第一时间派出救援人员救援。到现代，为了进一步保证落水人员的生命，甚至加装了GPS定位。一旦有航母甲板人员落水，离开特定区域会立即报警，大大提升落水人员的生还几率。
赤焰哒哒哒
在航母上有大量飞行甲板作业人员，这些人的确会不小心或者是因为某些事故落水。这时就涉及到航母上的搜救小队的工作了。
但这样的几率不大。
首先甲板工作人员都受到过严格训练，他们知道哪里可以去，那里不可以去，这样就是最大的安全保障了。即便如此，还是会发生各种事故。例如飞机掉下去、人员被飞机发动机喷管气流吹下去的情况。在一般情况下，航母在甲板周边会配备观察员告警意外的落水情况了。
当然了，这些都是紧急的事故处理程序，一旦发生人员落水的情况，航母会有专门人员采取相应的救助措施，包括但不限于使用直升机或救生筏进行救治。
如果我们仔细观察航母甲板工作人员，那么我们可以在他们身上发现这种东西：
这是一个海水染色剂，在接触海水的时候会冒出黄色的荧光染料，在海面上特别显眼。
因此搜救的直升机可以很快遭到落水的倒霉蛋。
进行必要的救治
如果是从航母上跳水，那么基本上并没有什么太大的安全问题。
有的时候美国海军航母士兵在某些海域还是会跳水游泳的。
这时未必是从飞行甲板上跳，而是从更低的货仓口跳下，高度大约也就是10米左右，伤害几乎没有了。
开海上Part的安全操作就是一同放下的绳网了，这个绳网放入水中大家都是可以爬回来的。
军武数据库
航母是海上霸主，很多国家都是通过航母来彰显自己的实力，而有的国家，就算有航母也养不起它，因为航母的维修护理是一笔不小的开支，很多的国家都没有这个能力去维护，就像一个男人买了一辆车，后面因为自己的工资不高，加不起油和交不起维修费，这让我们想起印度，美国送一艘航母给印度，印度再也不敢要了，虽然听起来是一个好东西，但是维修费就把印度吓得腿软了，东西是好东西，但是无福消受呀！
如果有人从航母掉下来，还能救吗？这个问题我们要一步一步来分析，首先先从落海人的一个体重，如果说是一个胖子，那么他下落的加速度会比瘦的人快的，而且在什么情况下落下，在风力特别大的情况下落下来，那么人落下的时间就会加长，而风力比较小的时候掉下来，可以计算为一个直线落体，而在风力大的时候，就是一个抛弧线的落下，那么时间就会长，时间越长，在加速度的作用下，最后到水面的速度就会比较大，人受到的反作用也会越大。
在人体落水的时候，姿势很重要，如果是像中国跳水运动员那样的方式入水，那么人受到的力就会比较小，而如果像菲利宾跳水运动员的跳水，估计是肚子都拍坏吧！至少肋骨会断好多根吧！这个和力的受力面积有关系，如果面积比较大，那么受到的力自然比较大，跳水运动员是手然后到头，身体绷直，而我们一般人的跳水，很多都是肚子先落到水面，所以受力不同。
像菲利宾运动员那样落水方式的，几乎不用救了，因为收上来的是尸体了，在人体被拍打的情况下，可能没有立刻死，但是在大海的水温下，人的血液循环就会快速降低，人体温度就是快速降低，在航母的躁声下，如果没有被发现和做出求救信号，只能死亡了。
我们看电影和记录片，会看到美国大兵都喜欢从航母掉板上飞下来游泳，放松自己，因为长年在航母上，娱乐方面和陆地上差距特别大，而且年轻姑娘也不多，所以就只能通过一下刺激一点的运动来让自己放松一下，但是这些飞下去，为什么很多美国兵是没事的呢！第一很多都是美国兵都是训练过的，而且航母的高度一般都是15米左右，而且是航母静止的情况下，那么人下落速度也会不一样，如果航母运动的情况下飞下来就会不像，以前新闻就经常报道，在高速路上扔下一个面包，桥下路人不幸身亡，所以说航母静止人的下降速度不同的。
只要人掉下水里还没有死，那么救上来的概率是十分大的，因为如果在适应任务或者站岗的情况下掉下去，只要在水打开求助信号，那么船上的人会马上营救的，而且一般还有染色剂，可以根据颜色很快找到人，飞机马上到位，所以说从航母掉下来，只要还是活着，那么救上来概率特别大，但是因为航母的螺旋桨在开动的情况，在强大的吸力下，会经常有鱼死，而可能会有很多的鱼在尾随航母，如果掉下来就进入鱼的嘴里，那只能说天命。
风暴冰工厂
其实这是伪命题，从航空母舰上掉到海里的几率远不到万分之一，甚至从二战以后根本就没有过从航空母舰上掉海里过人，网上说美国有个人从航空母舰上掉海里又被救上来了，查了很多资料确认是个事实，关键问题是航母正在靠岸，而士兵正站边执语，而且航母护拦是在竖起的时候，这个士兵掉进海里，他被救上来被询问为什么自杀？而且救他的是舰长亲自开着救援直升机，从这个事件中透露出一个信息，你要不想自杀为什么能掉海里，也就是说，航母根本就不可能掉海里人。当然，我说的是二战以后的现代航母。
比如辽宁舰，除舰首外，都有起降式防坠护拦，再大的风也不会把你吹到海里去。
当然，有极其特殊的情况，人真的掉海里了，救是不救？对不起，不管在什么情况下，航母从来就没有救人措施或预案。因为航母是战争工具，是世界上迄今为止最可怕的杀人武器，救人不在它的使命范畴，包括自己人，和整个航母战斗群比较，一个人的生命可以忽略不计，根本不是有些善良的网友所说的身上有什么呼救定位设备，甚至自救呼救设备。
辽宁舰航母甲板离海平面的平均高度是18.9米，无风情况下二十节排水浪高是6一9米，一个人从尽二十米的高度掉进8米高的浪里，怎么救怎么定位？
二战时的航母没有护拦和防坠落设置，但有严格的操作规程，从航母甲板掉进海里的记录罕见，除非有意外发生。有的网友说从航母掉进海里，跟随的舰只能救上来，做梦吧，除非舰长喝高了才会干那傻事！原因很简单，舰队永远不会因为一个人落水而停下来！
绝大部分人认为如果一个人从航母上掉海了，就应该不惜一切代价救上来，这种想法是错误的，航母不是慈善机构，不但是中国航母，包括所有世界上的大型永面舰船，遇到有人落水，原则是:能不救，坚决不救！ 家香水饺
从理论上来说，如果发现及时，还是有抢救机会的。随着科技的不断发展和各国在军备上的巨额投入，他们的士兵身上都会装有相应的定位系统和求救系统。求救系统自然是方便自己的士兵在突发状态下呼救，而定位系统则能够使航母上的其它人员第一时间锁定救援位置。
如果掉下去的士兵能够在落水的时候保持清醒状态，第一时间使用求救系统的话，航母的相关系统就会启动紧急救援，根据定位系统给出的位置，派出相应的舰艇前去搜救。不过士兵如果掉进海水的位置过于靠近船体，就有可能被行进中的航母船体卷进船底，这样基本上就没有生还希望了。
忆江朝南
不评论煞有介事的专业分析，美军跳下去游泳的事情是经常发生的。关键看海况。
