作為中國SUV市場的領導者，通過13年的發展，哈弗品牌已完成累計銷量500萬的壯舉。在品牌榮耀時刻，被譽為“神車”的哈弗H6銷量也即將跨越300萬大關。為見證這一時刻，在2019年上海車展期間，哈弗H6 300萬紀念版車型也正式亮相。
值得關注的是，紀念版車型推出的意義不僅在於H6系列車型銷量的見證，其也是哈弗品牌“汽車AI新時代”的排頭兵。
據瞭解，全新哈弗H6 300萬紀念版搭載了長城汽車與百度合作的最新成果——小度車載OS，該系統支持語音交互、車載智能小程序、個性化定製、智能家居互聯等功能，全面提升了車輛的使用便利性、娛樂性以及安全性。
長城汽車股份有限公司技術中心副主任郭巖松在接受包括買車網（Buycar.cn）在內的媒體專訪時表示：“小度車載OS是面向量產的完整的人工智能車聯網系統解決方案，包含了人工智能車聯網系統所需要的所有能力。基於行業領先的AI能力及內容、服務、應用生態，其可實現多模交互、個性化推薦、人性化關懷、車載內容服務生態的深度融合，真正做到懂你所想，知你所需，愛你所愛，全方位的提升駕乘體驗。”
據他介紹，用戶通過小度車載OS強大的內容、服務和應用生態，智能車載小程序，可實現輕量化裝機，海量服務入口獲取。據瞭解，目前該系統現已集成50餘款智能車載小程序，包含音樂、資訊、娛樂、購物、親子、旅遊、工具等各類應用，可滿足用戶較複雜的需求。
同時，用戶與車輛可實現真正的智能語音交互，不但可以實現全局、局部免喚醒，還支持語音播報打斷，重新下達新指令等功能。此外，用戶還可以接入多平臺視頻矩陣，具備車機、手機、電視等多端斷點續播能力。
左起：長城汽車股份有限公司技術中心副主任郭巖松、百度車聯網事業部總經理蘇坦
百度車聯網事業部總經理蘇坦表示，“小度車載OS的核心亮點是全球首款人車AI交互系統，具備智能語音助手、人臉識別、疲勞監測、AR導航、HMI、車家互聯、智能安全等多個AI核心能力，能化身用戶的車內智能秘書。同時，它的一站式部署，從而實現傳統汽車直接升級到智能汽車。此外，通過開放的能力，小度車載OS可讓車企保留對系統的定義權，充分滿足車企的差異化需求。”
其實，紀念版車型在AI方面的快速進化，離不開哈弗品牌在深耕智能化技術研發領域的佈局。
早在2016年，長城汽車就與百度在高精度地圖定位技術領域展開了合作，並形成了領先的技術成果。今年4月雙方合作進一步深化，宣佈將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據四大領域展開戰略合作。
根據規劃，雙方將利用優勢資源，聯手推進車輛智能網聯、自動駕駛相關技術研發及應用，共同打造車輛智能網聯、自動駕駛技術的業界標杆。而小度車載OS則是雙方在車輛智能網聯等四大領域展開戰略合作的最新成果。
郭巖松表示，目前哈弗已經在全球建立了智能駕駛、智能網聯、新能源、造型等八大研發中心。未來，哈弗的“過度投入”會繼續保持，在5年內全球研發投入將超過300億元。此外，智能網聯和智能駕駛的規劃早已提上了哈弗的日程。
在具體規劃方面，郭巖松透露，首先哈弗將大量招攬全球高精尖人才加入，通過全球的實驗室和研發中心，源源不斷的為哈弗輸出最先進的戰鬥力。
其次，哈弗計劃哈弗命名為“i-pilot”的自動駕駛系統，正採用北美、印度、中國三地協同開發模式，現階段產品已經達到美國SAE L3級別性能標準，且已進入路實階段，預計2020年投產。
最後，哈弗將以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智能服務體系，配合萬物互聯平臺，構建一個滿足全球24大語言區用戶的5G全球智聯生態。
郭巖松認為，哈弗正在加強與百度、科大訊飛等互聯網公司的跨界合作，這樣將有助於哈弗更好的實現未來智慧城市的遠景規劃。“傳統車企都在加速智能化轉型，以及互聯網進程，哈弗與互聯網公司的合作可以加速這一轉型過程。”
在長城汽車董事長魏建軍看來，“誰先把握核心競爭力，誰便擁有市場的話語權”。而與百度的合作升級，便是其在車聯網領域再展宏圖的新起點。隨著哈弗H6 300萬紀念版車型的發佈，哈弗在智能網聯等領域的佈局正加速落地，這在為消費者提供更加便利化、娛樂化、安全化用車體驗的同時，也再度定義了品牌SUV的新標準。
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