據統計，本次2019年上海車展中亮相的車型超過200款，尤其是SUV車型陣容相當強大，相對而言轎車領域的關注度並不算高。之前，已經盤點了一些關注度都比較高的SUV車型。接下來，我們接著來看看都有哪些值得我們去關注的小車，下面就來瞧瞧它們都是誰。
大眾Polo Plus
新車不單同步用上了海外版車型的外觀造型，內飾風格也時尚精緻了不少，就連平臺也都用上了大眾汽車集團最新的MQB AO平臺，可謂是一款誠意滿滿的換代車型。
外觀方面，全新Polo Plus延續了海外版的設計風格，相比現款造型更加犀利，前臉採用單幅式進氣格柵與LED大燈組一體化結合，造型比現款車型更加硬朗，也更具有時尚感，前槓設計具有很強的層次感，拉伸了視覺效果，顯得非常大氣。
內飾方面，採用Color-matching車身同色設計，讓整車內部看起來更年輕一些，8英寸的中控屏支持CarPlay、CarLife等互聯應用。
動力方面，則採用了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110Ps，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
現款車型的後排空間一直是許多人吐槽Polo的短板，而這次換上了MQB A0平臺，確實在空間方面來了一次大升級，在行駛品質上預計也有相應的提升。而且顏值和配置都在線，未來銷量可期。
日產全新軒逸
隨著今年天籟的“離經叛道”走運動路線後，全新日產軒逸也緊跟天籟的步伐完成了風格轉型。全新軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，整體造型會更加偏向運動和個性化。
外觀方面，前臉採用了和天籟一致的家族化設計，看起來更加運動和個性，同時通過凌厲的線條，將霧燈區域切割出獨有的銳意和動感。
車身側面，全新軒逸採用分段式腰線設計，配備全新的輪圈，整個側面看起來不再像現款那麼功能性，轉而變得很是飄逸。
內飾方面，採用了全新的設計，但它的整體佈局與天籟幾乎一致，中控部分配有懸浮式多媒體屏幕，細節部分採用大面積的皮質軟性材質以及精緻細膩的縫線。
動力方面，依舊搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率102千瓦，峰值扭矩169牛，傳動方面匹配的是CVT變速器。
全新軒逸的變化我們能夠看到以往略顯成熟的面孔變得年輕與時尚，內飾部分優秀的做工和用料上也進一步提升了競爭力，而且平順和省油是它最大的特性。
全新一代雷凌
全新雷凌在2019上海車展中啟動預售，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。此外，新車的內飾風格也相較現款車型有所提升，併為國內消費者量身定製了12.1英寸大尺寸中控屏來提升科技感。據最新消息，全新一代雷凌預計將於5月20日正式上市。
外觀方面，全新一代雷凌承襲了美版全新卡羅拉的造型設計，整車線條豐富流暢，比現款車型更為時尚動感。
內飾方面，從目前已知的信息看，全新雷凌分為科技版、運動版和尊享版3種配置，其中科技版採用了12.1英寸中控大屏，而運動版和尊享版都是常規的中控佈局。
動力方面，燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和1.8L混合動力系統。其中，1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，混動系統綜合最大功率或為136馬力。
豐田雷凌是轎車銷量排行榜前10的常客，如今它的平臺架構更加先進，配置也更加豐富多樣。憑藉此前積攢下的出色口碑以及強大的用戶基礎，全新豐田一代雷凌有望取得銷量上的進一步突破。
起亞全新K3
從2006年至今，自從彼得·希瑞爾加盟起亞之後，起亞的車型已經逐步顛覆我們之前對其的印象，在彼得·希瑞爾的主導之下，起亞幾乎每次有新產品推出，其設計都會讓我們眼前一亮，這次自然也不例外。
外觀方面，全新K3採用起亞最新家族設計風格，車身線條更加硬朗。前臉的“虎嘯式”進氣格柵尺寸非常大，提供點陣式與直瀑式兩種造型，前大燈組採用全LED光源，線條凌厲造型修長，營造出非常濃厚的運動氣息。
內飾方面，採用了全新的設計，懸浮式的大尺寸中控屏幕非常顯眼，中控臺大量採用軟質材料包裹，觸感非常不錯。
動力方面，提供1.4T、1.5L以及插電混動三種動力供消費者選擇。其中1.4T發動機最大功率為96Kw，1.5L發動機最大功率為85Kw，插電混動車型則搭載由1.6L發動機和電機組成的插電混動系統，發動機最大功率77kW。
這一次全新一代K3的提升可謂是非常大的，雖然近幾年韓系車已經逐漸走向冷門邊緣，但還是十分期待這次全新一代K3上市後的表現。
斯巴魯BRZ
之前因為排放和油耗的問題，斯巴魯BRZ暫時告別了一段時間，這次，調整後的斯巴魯BRZ捲土歸來。共推出兩款車型，手動款售價27.38萬元、自動款售價28.38萬元，在價格方面並沒有變化。
外觀方面，基本沿用了舊款造型，雙門跑車設計，車尾大尺寸尾翼以及雙邊共兩出尾排，運動感爆棚。
內飾方面，細節保持了斯巴魯一貫的精緻，採用了以駕駛員為中心的中控佈局，功能區美觀易於操作，三幅式多功能方向盤觸感上乘。
配置方面，標配無鑰匙進入/一鍵啟動、前排座椅加熱、雙區自動空調、定速巡航、Alcantara+皮質拼接運動座椅、真皮多功能方向盤、全LED大燈/尾燈、大燈清洗、LED霧燈、外後視鏡電動摺疊、USB/AUX/CD音響等。
動力方面，搭載FA20型2.0升自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩205牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
新車的主要變化在於配置的升級和調整。從退市到迴歸，相信斯巴魯也滿足了部分忠實粉絲的呼聲，但畢竟斯巴魯在中國汽車市場算是非常小眾的車型，真正掏錢買的也只有少數真愛粉了。
小結
上述5款車型除了重返中國汽車市場的斯巴魯BRZ外，其它4款車型在價格方面都不算太貴，對於近期想要選購一款實用又不失個性，其購車預算在15萬左右的消費者來說，大眾Polo Plus、日產全新軒逸、起亞全新K3以及全新一代雷凌都可以作為重要參考對向。
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