針對這兩天全網刷屏、引發汽車股暴動的大新聞，今天上午，國家發改委給了官方回應！
4月18日，國家發改委召開例行發佈會，發佈宏觀經濟數據。針對近日，網上流傳國家發改委擬定了《進一步擴大汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案2019-2020年》徵求意見稿一事，國家發改委作出回應。
網傳該徵求意見稿提出破除乘用車消費升級制度障礙。1、嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方應加快由限制購買向引導使用轉變；2、根據路段擁堵情況，合理設置擁堵區域，細化交通管理措施，科學引導車輛出行，對擁堵區域外車牌核發不予限制；3、已實施限購的地方，2019年和2020年車牌增量指標數量在2018年的基礎上分別增加50%、100%；4、取消對無車家庭購車的限制，對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。
對此內容，國家發改委今天表示，正在瞭解相關情況，所有政策的出臺都是經過反覆論證、充分徵求有關方面意見。
昨日汽車股“聞風”大漲
4月17日午後，受網傳消費新政影響，汽車板塊整體上漲5.39%，板塊內個股上演漲停潮。東風汽車、中通客車、一汽夏利、眾泰汽車、比亞迪等共計多隻成分股漲停。截至收盤，汽車板塊仍有數只個股漲停。
汽車消費由增量市場進入存量市場
在經歷了多年持續增長之後，國內汽車消費市場由增量市場進入存量市場。中國汽車工業協會數據顯示，2018年我國汽車產量為2781萬輛，同比下降4.2%；銷量達到2808萬輛，同比下降2.8%。2019年1到3月，國內汽車產銷分別完成633.6萬輛和637.2萬輛，同比分別下降9.8%和11.3%。
該情況引起了相關部門高度重視。4月11日，中國汽車流通協會發布消息稱，將啟動汽車流通企業生存狀況及營商環境調查工作。
協會表示，2018年，汽車市場發生了較大變化，首次出現負增長現象，該情況已引起政府相關部門高度重視，希望多措並舉推動汽車消費平穩增加。
1月28日，國家發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，方案中包括有序推進老舊汽車報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構等六項具體措施。
國家發改委副主任寧吉喆也公開表示，今年將制定促進汽車、家電等熱點產品消費的措施，並有望在年內實施，這對於低迷的汽車消費市場來說好比“久旱逢露”。
4月4日，商務部新聞發言人高峰表示，將通過優化市場環境、拓展供給渠道、推動消費結構升級、促進汽車後市場的發展等措施推動汽車消費的增長。
國家統計局新聞發言人毛盛勇在4月17日的新聞發佈會上指出，過去十多年中國的汽車產業獲得快速的發展，居民家庭的汽車擁有量不斷提升，汽車的生產銷售可能進入一個短暫的調整期。
他指出，在關注新車市場的同時，不要忽略中國不斷成長、不斷壯大的二手車市場。2018年，中國二手車市場交易量接近1400萬輛，是整個新車市場的一半左右，去年增長10%以上。從一季度來看，二手車市場的交易不管是從量上還是從金額上，都保持一定的增長。
新能源汽車補貼退坡，還能為中國汽車市場提供新動力嗎？
放眼全球，2018年，與傳統燃油汽車市場的“悽風苦雨”相比，新能源汽車銷量仍然保持高速增長。據統計，2018年全球電動汽車銷量突破200萬輛大關，達到201.8萬輛，相比2017年增長65%。2018年中國電動汽車銷量佔據全球銷量一半以上，撐起了全球電動車市半邊天。
根據中國汽車工業協會近日公佈的一季度最新數據顯示，我國新能源汽車產銷比上年同期增長了102.7%和109.7%。
很多人認為相比燃油汽車，新能源汽車是提振中國汽車銷量最好的方法。
但根據3月底發佈的新政，2019年的新能源汽車補貼標準將在2018年基礎上平均退坡50%，今年新能源汽車補貼標準平均將比2018年下降一半。
新政還提高了補貼門檻，純電動乘用車續航里程250公里以下將不獲得補貼，250公里到400公里補貼1.8萬元，400公里以上補貼2.5萬元。補貼退坡後新能源汽車會是中國汽車最強勁的增長動力嗎？
針對此問題，在“2019中國汽車論壇”現場，央視財經《對話》欄目邀請了廣汽集團董事長曾慶洪、北汽集團董事長徐和誼、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福等多位中國汽車產業的領軍人物進行探討。
廣汽集團董事長 曾慶洪：新能源汽車應當有一個合理的結構，既有新能源也有節能，能穩住市場。
北汽集團董事長 徐和誼：從新能源的方向來看，補貼退坡其實是政府鼓勵新能源汽車再研發技術進步。一個續航里程要增加，電池的力度要增加，能耗要降低，這樣三個方向來支持。對企業來說，要苦練內功，拿出好產品。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁 王傳福：我們受到了很多關於新能源車的質疑，但是通過不斷地克服，現在市場的數據就擺在了這裡。發展新能源車是國家戰略，發展新能源車可以保持高速的發展，不管是造車的還是賣車的可以做得更高一點，社會都認同新能源的發展。
我們比亞迪有信心，對新能源也有信心。閱讀更多 陸家嘴金融LJZ 的文章
關鍵字: 廣州汽車集團股份有限公司 新能源汽車 徐和誼
