用戶65268104

這個問題詳細說起來原因也是挺多的，縱橫今天就和大家來分析分析，為什麼日本的航母一炸就沉，美國航母卻那麼抗揍。

鉅艦大炮主義讓日本航母沒有處於核心保護位置

中途島海戰是世界戰爭史上唯一的一次航母戰鬥群對戰航母戰鬥群的海戰，航母始終是這次海戰的焦點。

在介紹核心戰場的時候，一般都是這樣介紹雙方的兵力，南雲忠一指揮4艘航空母艦，搭載266架飛機，戰列艦2艘；美國是3艘航空母艦，以及其他23艘巡洋艦和驅逐艦。

其實日本當時的介紹排序應該是戰列艦2艘，航母4艘，這就是日本的鉅艦大炮的海軍理念，日本海軍雖然意識到發展航空海軍的重要性，卻沒有完全擺脫鉅艦大炮的思想束縛。

你無法想象這個思想給日軍帶來了多大的影響，在具體作戰的時候，日本竟然將航母放到最前排的位置，而把戰列艦放到後面，日本想著，先讓航母在前面進行戰略打擊，然後戰列艦和美國海軍對轟。

日本海軍想的不是戰列艦去保護航母，反而讓航母給擋刀，這樣日本航母既承擔了攻擊的任務，又承受了對方的輸出，日本戰列艦以及其他巡洋艦驅逐艦，基本上全程打醬油。

開戰的時候，美軍飛機傾巢出動，由於日本航母缺乏其他軍艦的保護，美軍飛機直接就突到了航母的上空，對航母展開攻擊，按照美軍空軍的轟炸程度來說，別說日本航母扛不住，美國航母也未必能抗住。

在海戰當中，美國飛機轟炸航母的時候，正好甲板上全是炸藥

中途島海戰實際上並不是一次正面剛，而是一次偷襲作戰，跟日本偷襲珍珠港一樣，日本是悄無聲息的想要再次偷襲中途島。

這次計劃很宏偉，日本是傾巢出動，8艘航母，兵分多路，其中核心戰場就是上面說到的南雲忠一的艦隊，是對中途島進攻的主力，任務就是轟炸中途島。

南雲忠一到達指定作戰位置，派出108架飛機對中途島進行轟炸，由於美軍情報早就獲知日本將要偷襲中途島，因此事先做好了防備，南雲忠一的第一波轟炸未能完成任務。

於此同時美軍展開反擊，開始對日本航母戰鬥群進行轟炸，當時142架美國飛機撲向日本航母艦隊，均被日本防空力量打掉，南雲忠一認為中途島上已經沒有飛機，所以讓飛機把魚雷卸下，改裝彈藥攻擊中途島。

隨後日本發現美國的艦隊已經向日本航母駛來，隨後又讓飛機卸下轟炸炸藥，重新掛魚雷去攻擊美國艦隊，這種轟炸機是掛魚雷還是炸彈也只有日本人才會苦惱，因為這項發明還是全新的。

當美國的轟炸機和魚雷機來到的時候，日本的航母上堆滿了還沒有收拾起來的炸彈，最終引起連鎖爆炸，僅僅五分鐘內，日本三艘航母徹底失去戰鬥力，隨後兩艘航母先後沉沒，另外兩艘被日軍自己發射魚雷擊沉。

航母的建造水平來說，日本的確不如美國

從航母的建造水平上來說，日本建造的航母也遠不如美國的抗揍，這裡來說說美國在中途島海戰中被擊沉的約克城號航母，約克城號是美國1937年服役的航母，在1942年5月的的珊瑚海戰役中受到重創，剛返回珍珠港維修沒多長時間，日本就要發動中途島海戰，約克城號只能參戰。

在戰鬥，約克城號被日本的飛龍號發現，然後發動攻擊，遭到重創，日本認為該航母應該是沉了，但是到下一輪進攻的時候，日本又發現了這艘航母，再次進行轟炸，原來第一次轟炸過後經過美軍搶修，約克城號又恢復了航行能力。

這讓日本人以為美軍參戰的航母一共有四艘，還以為自己重創了兩艘航母。

沒有經過修整的約克城號在中途島海戰上又作為誘餌讓日軍兩次轟炸，直到第三天日本的潛艇發現約克城號，發射魚雷擊中約克城號，到第四天中午才沉沒。

這就是軍工差距啊！日本二戰時期雖然生產了20多艘航母，相比於美國的150多艘，簡直就是小巫見大巫。

其實，在二戰時期日本的軍工，也就跟咱們嘚瑟嘚瑟，真正跟西方國家比，全是豆腐渣工程。

史論縱橫

中途島戰役表明：太平洋戰場上的美日對抗，既超出了日本的軍力、國力， 又超出了他們的理解能力。

第一、日本人過高地估計了自己的戰鬥力和國力，對自己的裝備和戰術沒有理性的認識。

畢竟，他之前的對手除了一潰千里的國軍、就是小米加步槍的八路軍、風餐露宿的東北抗聯游擊隊。

從珍珠港事件後，半年間，日本海軍已如狂瀾般橫掃了整個西太平洋。

向西，它的觸角已經伸入印度洋，日不落帝國在它面前遭受了恥辱的失敗；向東，東京玫瑰甜美的聲音則一直在詢問：美國海軍在哪裡？貌似所謂的“大東亞共榮”已經指日可待。

因此，日軍一時間膨脹的厲害，沉浸在6個月連續勝利所帶來的狂醉氣氛中不可自拔，各方面覺得自己棒棒噠。驕兵必敗，這是日本海軍在這次海戰中的真實寫照。

同時，日本也低估了美國人將戰爭進行到底的決心。沒有考慮到人家美國從不打敗仗，從不在國際上吃虧的風格，忽視了珍珠港事件不但極大的刺激了美利堅民族的自尊心和愛國主義情緒，也充分發了美國巨大的工業潛力。

二、日本情報的失敗，讓中途島成為對美方半透明的戰場。戰前，日本海軍的密碼被美成功破譯，進而瞭解了日本海軍的作戰計劃和作戰部署，日軍攻擊目標早已暴露。

可以說，中途島之戰在最開始就偏離了指揮官山本五十六設定的劇本，不是他想象中的一場在日軍選定的時間、選定的地點進行的會戰；反成了一場美軍精心佈置的“伏擊戰”。

美軍可以按照日軍的部署和戰鬥指令，較為精確的定位到日軍航母，先發制人，攻其要害，自然日本航母一炸就廢掉了。

可以說，日軍是洋洋自得的踏進了美軍給他們挖好的墳墓之中。

三、日本對戰場形勢判斷失誤。導致日本的艦隻雖多，卻相互分散；而美國集中了自己的力量，尤其是飛機，在數量上佔了明顯優勢。在海戰中，沒有空軍保護的航母，等同於在“裸奔”，自然成了美軍指哪打哪的“活靶子”。

因此，山本五十六依然把作戰平臺～航母視作“可以被損失的”，他將日本海軍寶貴的航母力量送到最前線與實力相當的對手進行搏殺；而自己強大的戰列艦隊則呆在絕對安全的後方，成了這場關鍵戰役的看客，沒充分發揮作用。

第四、日軍航母本身就脆弱，與陸軍的裝甲武器一樣，皮薄餡大。

日本本土資源匱乏，而在1941年還遭遇前所未有的國際“禁運”，非常缺乏鋼材等戰爭資源。所以，在製造航空母艦時，多使用木質甲板。

整個二戰中，日本一共建造和改裝了25艘航空母艦，只有一艘大鳳號航空母艦使用了裝甲甲板，其它均使用的是木質甲板。而且日軍燃油本身燃點就低，是個如影隨形的安全隱患。

中途島海戰中，美軍俯衝轟炸機投擲的炸彈非常容易的穿過木製飛行甲板，在機庫內起爆，引發機庫內儲存的彈藥的殉爆，火焰通過通氣口和送氣孔蔓延到其它區域，最終導致航母瞬間報廢。

第五、操作細節的問題。除了在機庫內存儲了彈藥，日軍在航母甲板上也明面擺放了大量易燃易爆物品。這導致，一次被擊中的結果不僅僅是一炸，擊中的甲板堆滿了裝配完畢，隨時可用的炸彈和魚雷，美軍飛機一枚炸彈落下，導致甲板上的炸彈和魚雷就接連殉爆了，這種規模的連鎖爆炸後，航母自然成了一堆廢鐵。

再看美國，

大家都知道，美國無窮的戰爭潛力， 軍工業運作高效得可怕。一兩天就能造一艘小軍艦。一個月就能造一艘性能一般的輕型航母。

而且，據資料顯示，無論是在大西洋還是在太平洋上，對德還是對日。被擊沉的小航母也非常少，被擊傷的不算太多，戰損率都非常低。

像日本神風特攻隊嗷嗷叫的“一人、一機，換一艦”，實際上並不能真正做到與航母、艦船“同歸於盡”，人家美國受損航母會很快被修復，拉出來接著打。很大程度上，這要歸功於美國強大的損管和優秀的抗沉、抗爆設計，比如，用開放式機庫和非裝甲甲板便於快速修補和油氣揮發，這在被擊中後大幅減少了起火概率。

此外，還有艦隊強大的防空實力。

二戰中，美軍的數量龐大的艦載戰鬥機群一直有效的保衛著整個艦隊及航母自身的安全。再加上日軍情報幾乎都被破譯，戰場對美方半透明，使得美軍早有準備，戰損率自然很低。

本人文章一律原創，拒絕他人抄襲、任意轉載，如遇到類似“白鹿野史”這種全部照抄者，一定投訴到底！

大學軍事理論教師

拋開戰術，其實是水平有限。

1942年的中途島海戰，美軍以損失一艘航母的代價，擊沉了日軍四艘航母。日本陣亡三千多人，而美軍只損失了三百多人。日本的“赤城”“加賀”“蒼龍”“飛龍”號航母沉沒，日本的280架戰機在航母的甲板上慘遭炸燬，被擊落的僅僅42架。

日本海軍的航母雖多，但是，中途島並沒有支援，僅僅能依靠南雲手中的四艘航母，而美軍最大程度集中了優勢兵力，可供中途島作戰的飛機有354架。

目的不明、任務不明

而且，南雲的任務也不清不楚，又讓他做火力準備，又讓他消滅美軍艦隊，這就非常混亂了。目的不明，任務不明，這也就給日軍頻繁更換彈藥埋下了伏筆。

當時南雲更換了幾波艦載機的彈藥，後來乾脆為了節省時間，直接堆在了那裡，這就糟了。美軍進攻蒼龍、赤城、加賀三艘航母的時候，航母上堆著大量魚雷炸彈，一觸即爆。航母上的燃料、彈藥引起了巨大爆炸，短短五分鐘，三艘航母就徹底炸燬了。

美軍攻擊加賀號的飛行員貝斯特投擲三枚炸彈，兩發射失，一發命中，結果，就是命中的那一發把加賀號擊沉了。1000磅的炸彈直接砸穿了加賀號的甲板，立即引爆了加賀號的彈藥，加賀號也隨即發生大爆炸，幾分鐘之後，加賀號完蛋了。

日本的三艘航母，其實就是在美軍簡單甚至有很大失誤的情況下受到攻擊的，然而，一旦命中，這三艘航母就變成了大火球。這也不能說是南雲蠢，實在也是沒有什麼辦法。日本的四艘航母，幾乎就是一次性被消滅了三艘，僅剩下一個飛龍號。本來日本PK美國，航母是4打3，一下子變成了1打3。

但是此時的日軍卻以為是1-1的較量，美軍的約克城號第一次被襲擊之後，美軍搶修好了，然後日軍再次發現約克城號的時候，以為是另外一艘航母，又把約克城號炸了一次。日本兵滿心歡喜的以為是擊沉了兩艘美軍航母。

日軍僅剩的飛龍號，被企業號的轟炸機突襲，中了4枚炸彈，然後就是一片火海。最後飛龍號和赤城號是被南雲自己打沉的，因為沒用了，修不好了。

水平有限，一觸即潰

日本航母是多，但是他們的航母質量非常差勁，尤其是加賀號和赤城號，這兩艘所謂航母其實是戰列艦改裝的。赤城腿短，加賀速度慢，這兩艘航母其實也是被日本人自己嫌棄的。這兩艘航母的防護措施同樣不到位，畢竟日本窮。而反觀美軍航母，大部分甲板都鋪設了鋼鐵，這樣，抗打擊能力就遠遠強於日軍航母了。戰鬥中，出現過日本航母甲板被炸彈砸穿的情況，這就非常悲劇了。

中途島戰役，其實日本一點勝算都沒有，無論是情報還是戰術還是武器裝備，都是遠遠落後美軍的，美軍日軍傷亡比幾乎達到了1-10。講個笑話，據說日本神風特工隊駕駛飛機撞向美軍軍艦，結果，撞出個飛機印記來。

軍武文齋

中途島戰役為什麼日本的航母一炸就沉呢？不看看當時有誰在？“雪風號”驅逐艦啊，日本想不沉都難，被稱為最佳坑隊友戰艦，至於為什麼這麼說，可以看我以前的文章有重點介紹。好啦 皮一下，迴歸正題。

我認為當時在中途島海戰中，美國和日本的原因差距這麼大，我認為主要得益於美軍強大的維修和損管能力。

可以說美國的損管和維修能力異常強大 bug般的維修能力 珊瑚島海戰後，約克城號航母被炸趴窩，結果美國利用其強大的維修能力，僅僅用了3天就讓約克城號航母奇蹟般了復活，並參加中途島，帶來了76架各式飛機，要知道這是當時美國估計3個月的工作量，而同時期同樣的工作量，日本則需要6個月以上。所以二戰時的航母，美軍的打廢了託回去修修就能用，而日本的基本上動不了的就自己給能沉了拉到。約克城號航母的加入使和日本的航母比例從4：2 得以提升到4:3美國再加上一個路上機場實際上飛機的數量是高於日本的飛機。

其次就是美軍異常強大的損管能力，遍佈航母的損管小隊，可以在第一時間對航母進行滅火搶救。美軍的燃料也是經過特殊處理，使其揮發小，不易燃。但是日本人就不怎麼喜歡做這樣的事，當然一部分原因是因為日本人的資源短缺想能也沒辦法，能省就省，所以只是把燃油放在船底，所以日本的航母特別容易爆燃。

軍武小咖

我是薩沙，我來回答。

原因這麼幾個。

第一，任何航母其實都架不住轟炸。

中途島戰役，美軍以逸待勞，破譯了日軍的情報，導致先偵察到日軍航母的位置，先發制人。

日軍4艘航母中的3艘，是被美軍先發制人攻擊中，被無畏式俯衝轟炸機在15分鐘內炸燬的。

如果是日軍先發制人，美軍3艘航母也難逃一劫。

實際上，日軍僅剩的1艘飛龍號航母發動反擊，2次轟炸將美軍約克城號航母炸沉。

無論日軍也罷，沒勁也罷，航母的防禦能力都是對付不了轟炸的。

第二，自然，美軍航母的防禦力比日軍強。

日軍的航母強調進攻就是防禦，自身防禦能力非常弱。

相比日軍航母，美軍航母採用了自封汽油庫，防禦力稍強，所以經受住了第一次攻擊，但第二次攻擊中還是被擊毀了。

第三，美軍航母的戰損率並不低。

比如美軍在中途島參戰的3艘航母，約克城號當場被擊沉，大黃蜂號後續也被潛艇在1943年擊沉。

唯一的企業號在1942年曾經三次被日軍重創，僥倖沒有沉沒而已。

1942年7月，企業號被命中7顆炸彈，受了重傷，艦員74人被炸死，95人受傷。

1942年8月，企業號被翔鶴號上的18架九九艦爆突破空中防禦圈，共命中250公斤穿甲彈3枚，另有4枚近失。空襲過後，企業號燃起大火，飛行甲板嚴重受損，77人陣亡，91人受傷。

1942年10月，企業號被命中6枚250公斤炸彈，也受重傷，死44人，傷75人。

薩沙

中途島海戰是日本海軍自16世紀末被明朝海軍打敗後300多年來的第一次慘敗，歸根結底還是日軍的整體指揮能力、協同能力的不足的弱點，而這一切又是從不重視情報工作開始。

仗還沒打，日本人的作戰意圖和兵力情況就被美國人掌握的一清二楚。當然在兵力佔絕對優勢的情況下可以相應的抵消一部分情報洩露的負面影響，但是日本人顯然沒有引起足夠的重視，於是釀成了重大的災難。

在開戰當天，日軍打擊的第一個目標是中途島的美軍機場。就在剛剛結束第一波次行動，作戰飛機返航途中，一架日軍偵察機發回這樣一份報告，說是距離中途島240海里處發現一支艦隊，好像是美軍艦隊，共有10艘軍艦，卻沒有說明艦種，此時是7點28分。

這樣一份粗糙的電文令日軍前敵總指揮南雲忠一十分惱火，美軍艦隊的突然出現是他始料不及的，關鍵是還搞不清楚對手的實力。如果只是常規艦艇還好說，如果是航空母艦，那就麻煩了，畢竟攻擊中途島的戰機還在回航途中，護航戰鬥機也該換班，可以說是最為脆弱的時候。

焦急萬分的南雲忠一連連催問偵察機報告敵軍艦種，同時命令所有返航和換班的戰機暫時停止返航和換班以備不測。

40分鐘後，8時9分，偵察機才回覆信息，報告說是美軍艦隊共驅逐艦、巡洋艦各5艘，沒有航空母艦。

南雲忠一這才常常舒了一口氣，命令機群抓緊換班、返航及彈藥換裝工作。特別是彈藥換裝，雖然發現了10艘美國軍艦也在自己航母戰鬥群的攻擊範圍內，但是對方沒有航母，也就對自己沒有太大的威脅，暫時不必管他，先集中打擊對自己有威脅的中途島美軍基地。

可是令南雲忠一沒有想到的是，距離第二條消息僅僅過了10分鐘，8時20分，偵察機發來第三條消息：先前的美軍艦隊中好像有1艘航空母艦！

這樣一條模稜兩可、語句極為不嚴謹的情報信息恐怕是在任何一個國家的軍隊中都是決不允許的！恰恰是這條信息，給日本艦隊帶來了史無前例的大災大難！

南雲忠一對第三條信息信以為真，既然對方有航空母艦，說明對自己的威脅更大，必須馬上予以消滅。而打軍艦最有效的武器是魚雷！

於是，準備攻擊中途島的戰機卸下打擊陸地用的炸彈，開始換裝攻擊軍艦的炸彈，並且護航戰鬥機同時也正在進行換班和加油的過程中。

就在日軍偵察機和南雲忠一通信的過程中，美軍152架作戰飛機分成魚雷機、俯衝轟炸機兩個編隊4個機群，以魚雷機在前、轟炸機跟進在戰鬥機護航下分別於7時2分、50分，8時40分從3艘航空母艦上起飛，殺氣騰騰的向南雲忠一撲來。

9時15分，魚雷機編隊首先到達南雲艦隊的上空，二話不說馬上投入攻擊。不巧的是，日軍的50架護航戰鬥機剛剛升空，清一色性能優異的零式戰鬥機。

激戰近1個小時至10時10分，35架美軍的魚雷機被擊落，日軍雖然僅僅損失7架，但是剩下的飛機卻耗盡了燃料被迫返航。 10時25分，南雲忠一準備命令護航的第二波戰鬥機升空，接替剛剛大戰了一場的第一波飛機。結果第一架飛機剛剛飛離甲板，突然聽到瞭望哨的官兵喊叫：“俯衝轟炸機、俯衝轟炸機！” 正是美軍的俯衝轟炸機編隊殺來了，一共40架。

此時的日軍航母戰鬥群在忙什麼呢？護航戰鬥機還在起飛，轟炸機炸彈換魚雷的工作還在進行當中，大大小小的魚雷、炸彈堆滿了航母甲板，還有剛剛給戰鬥機加完油的油罐汽車還在四處穿梭。美軍轟炸機則毫不客氣，對準日軍航母，將一顆顆炸彈扔了下去......

美軍轟炸機攜帶的炸彈並不多，投彈也並不精確，日軍三艘航母加賀號、赤城號、蒼龍號分別中彈4顆、2顆、3顆。按正常來講，區區9顆炸彈根本不可能對3艘大型水面艦艇——航空母艦構成滅頂之災，但是引爆了堆積在航母甲板上的魚雷、炸彈、油罐車，一連串的大爆炸僅僅5分鐘就讓3艘航空母艦失去了生命力......

大將軍威武K

中途島戰役美軍太平洋艦隊以相對較小的代價擊敗了日本引以為傲的海軍主力。海上巨無霸航空母艦美軍只損失一艘，而日本卻損失了4艘，從此日本喪失了太平洋海域進攻的能力。航空母艦1:4的戰績，有人說日本的幾艘航母幾乎一炸就廢，美國的一艘航母被炸穿，夾板修一修又重新上戰場了。是美軍有什麼黑科技，其實不是。

日本發動中途島戰役，其實兵力、艦隊數量都是佔據優勢的，但由於被美軍提前獲悉了日軍的進攻計劃，加上日本軍官被珍珠港的勝利衝昏了頭腦，高估了帝國海軍的實力，倉促攻擊，犯了些重大錯誤，從而被美軍集中優勢兵力局部突破導致了失敗 。日軍航母所謂“一炸就廢”主要是因為指揮失誤。當時日本海軍司令部給南雲艦隊下達了兩個任務，一個任務是偷襲中途島，準備登陸作戰；而另一個任務機動攻擊美軍艦隊並消滅之。這兩個自相矛盾的任務導致南雲中將無所適從。

開始卸下魚雷準備空襲中途島，但後來偵察機又發現美軍艦隊來襲，又被迫在兩個波次的飛機上更換彈藥，由於更換彈藥延誤了時間，導致很多飛機來不及起飛，或者起飛彈藥不夠，航母甲板上頓時亂成一團，來不及更換的彈藥都堆放在甲板上。由於沒有戰機護駕，美軍對航母的轟炸很順利就完成了，甚至一架美軍戰機投放了一發炸彈就引爆了赤城號航母上的炸藥，從而創造了一顆炸彈摧毀一艘航母的奇蹟。

至於“美軍航母修一修就能用”，主要是因為雙方的工業經濟實力差距較大造成的。在中途島戰役前發生了珊瑚海海戰，日本的航空母艦“翔鶴號”受傷，需要一個月的修理時間，而在此次戰鬥中受傷的美國航空母艦“約克城”號，美軍集中全力進行了三天三夜的搶修，就使它重上戰場投入了戰鬥。所以美國為戰爭可調動的資源遠遠超過日本。

正是由於中途島戰役美軍太平洋艦隊重創了日本海軍，從此日本就喪失了在太平洋戰場戰略主動權，世界反法西斯戰爭也由此轉入反攻階段。

花木童說史

中途島海戰是第二次世界大戰日本海軍與美國海軍的一場焦點戰，對日本來說，一旦取得既定戰絕目標，則美國太平洋艦隊殘餘及太平洋艦隊軍事大本營珍珠港，就會完全暴露在日本海軍的鐵蹄之下。（歡迎關注我的頭條號：歷史三日談）

當然日本是沒有能力滅亡美國的，按照日很海軍的戰略佈署，以打促和，通過對美國太平洋艦隊的打擊，把美國拉到談判桌上，進而獲得對自己比較有利的籌碼，日本也不是愣頭青，知道什麼是肯不下的硬骨頭。

但在美國方面來說，日軍偷襲珍珠港之後，美國太平洋艦隊的確是遭受了重大損失，而戰爭失利的一大原因就是情報工作的落後，沒有提前掌握或者說準確研判日本海軍的作戰目標，導致偷襲成功。

也就是說日本偷襲珍珠港，從一開始就掌握了戰略主動權，這也是的美軍此後加大了對來自日本海軍情報的偵聽和破譯工作，中途島海戰看似是美軍取得巨大的軍事成功也不錯，但前提卻是一大幫情報人夜以繼日努力的成果。

日軍的戰略佈署是先佯攻阿留申群島，然後直撲美軍珍珠港軍事基地的前哨陣地珍珠港，但這一戰略部署完全被美國海軍掌握，他們先是製造了海軍支援阿留申群島的假象，進而在中途島附近埋伏，給日本海軍來了個守株待兔。

因此中途島海戰日軍從一開始就陷入了美國的口袋，珍珠港海戰，日軍是以少勝多，到了中途島海戰，局勢則完全反轉了過來，只不過日本海軍家底實在不多，根本經不住折騰，不像美國，財大氣粗，可以在短時間內回血！

歷史三日談

日本航母容易被擊沉因為兩個原因，第一個原因是日本航母防禦設計有問題，而且損管不利，美國航母防護設計較好，損管得力。第二個原因是日本的艦載機技術性能沒有美國的好。於是在中途島航母大戰中，日本人的航母成了打火機，一打就著，美國人的約克城卻挺住了兩次攻擊才沉沒。

圖為日本的繪畫作品中的赤城號航母，圖中可見其搭建在原來戰列巡洋艦艦體上的巨打鋼架結構上層建築。

圖為赤城號航母，可見其機庫幾乎式全封閉的，這樣的機庫使得其一旦被命中，很難釋放爆炸威力。

中途島海戰中，日本投入了4艘主力航母，美國則投入了3艘，結果是日本的4艘全部被擊沉，而且第一波就沉了3艘，美國才沉沒了1艘。這一戰讓人們對於海上機動作戰的威力大為驚訝，也對美國的航母操作經驗表示讚歎。我們先看看雙方航母的防禦設計，日本的航母是從戰列巡洋艦改造而來，改造的方式是在原來的艦體上向上加裝上層建築和甲板，這就導致上層的高度很大。

圖為影視劇中的赤城號航母畫面，其飛行甲板上鋪設了木材作為跑道。

這張圖可以更加清晰的顯示出二戰航母甲板上密集鋪設的木材。木材最大的優勢就是輕，而且防止打滑。

這樣以來，在巨大的長層建築上，所用的鋼材重量就不能太大，否則影響航母航行的穩定性，這就造成日本這些航母的上層建築幾乎沒有覆蓋裝甲，其飛行甲板和機庫幾乎都是一打就穿的鐵皮，飛行甲板本來就薄，上面還只是覆蓋了一層木板，就成了起降跑道，談不上對俯衝轟炸的防禦力。

圖為日本的飛龍號航母，其機庫也是全封閉的。

圖為美國的約克城號航母，其飛行甲板的厚度較大，而且機庫為半封閉式。

可是就是這樣的結構，日本的機庫還是全封閉式的，日本的艦載機整備也都是在機庫完成的，要在機庫完成彈藥的加裝和油料的注入，這樣做雖然可以較好的保護飛機，也可以讓航母抵抗惡劣天氣能力加強，但是戰時，機庫一旦發生爆炸，將會引發機庫內的炸彈和油路的爆炸，何況當時日本的艦載機都在機庫裡禁止的加裝油料和彈藥，這樣一來，一旦被航彈洞穿飛行甲板，機庫內的飛機就會被引爆，發生劇烈爆炸。

這張圖可見約克城飛行甲板下的機庫側面有巨大的開口。

圖為即將翻沉的美國航母，他被擊沉完全是因為魚雷。

可偏偏美國的航母當時搭載的俯衝轟炸機很多，而且較為先進的SBD俯衝轟炸機甚至可以掛載1噸重的航彈出擊，即便是半掛載起飛的也能掛載500千克航彈，相對於日本97式俯衝轟炸機的250千克航彈，美國人的航彈實在是威力太大，於是這些飛機開始轟炸後，日本的航母甲板就很快被洞穿，一打一個洞，裡面的飛機隨之就爆炸了，一炸就沉一艘，日本航母就這樣挨個沉沒了。

圖為赤城號航母被命中後機庫發生大爆炸的場景繪畫。

這張圖也是日本赤城號航母被命中後的場景繪畫。

而美國的約克城號航母不存在以上設計問題，再加上美國士兵熟練的損管技術，於是在第一波攻擊被命中3枚250千克航彈後，還是挺了過來，但是麻煩就麻煩在日本人第二波打的還是他，因為日本人以為第一波就擊沉了約克城，第二波要去打企業了，於是第二波來了之後看見約克城，以為是企業號，拉住又是一通亂炸，還丟了魚雷，於是約克城也只能在這樣密集的打擊下沉沒了。

圖為美國海軍的企業號航母。

圖為剛剛建成試航時的赤城號，當時他還是雙層甲板設計，可見美日航母從一開始就存在技術上的差距。

總的來說，日本的航母技術和操作經驗，在當時對比美國，還是有差距的。

海事先鋒

日本四艘主力艦隊航母在中途島戰役期間也不是一炸就廢，山本大將鍾愛有加的赤城號、加賀號航母都是被自己人擊沉的，它們只是被多枚航彈擊中甲板後喪失了起降戰機的作戰能力，尤其是因為沒有裝甲甲板保護，航彈直接砸穿甲板在機庫爆炸，引爆了裡邊凌亂擺放的炸彈和魚雷，這才導致航母徹底報廢。

而航母的機庫本應該有裝甲保護的，易燃易爆的炸彈和魚雷都要安放在彈藥庫中，很明顯日本人不重視裝甲，加上中途島海戰中南雲忠一魚雷換炸彈的錯誤糾結，最終導致了日本的航母不堪一擊，嚴重受損的航母只是喪失了戰鬥力並沒有沉沒，雖然山本五十六捨不得將它們送入海底，但即便是拖回本土船塢沒個一年半載也不可能回到戰場，更何況中途島距離日本2800海里拖拽談何容易。

而美軍航母約克城號在珊瑚海戰中，之所以命中一枚800磅炸彈後仍能安然無恙，是因為它的甲板上有50mm裝甲保護，而且還是命中在防護力較強的艦島附近，因此約克城號很快就能被修復返回戰場；其實約克城的搭檔列克星頓號也是裝甲防護力很強的現代化航母，它之所以在珊瑚海戰中命喪大海與日本大鳳號航母相似，並不是船體結構損傷有多嚴重，而是洩露的燃料導致不可挽回的大火，這艘航母被2枚魚雷和2枚航彈命中才沉沒的。

還有就是在中途島海戰中復仇的飛龍號航母，在其它三艘主力航母癱瘓之後，山口多聞司令官指揮自己勢單力薄的飛龍號發起瘋狂反擊，但是它的艦載機少得可憐，面對美軍30架無畏式轟炸機的攻擊毫無招架之力，飛龍號被4枚航彈摧毀了甲板在海上猛烈燃燒，最後被己方驅逐艦擊沉，根據日本偵察機拍攝的飛龍號照片顯示，它的甲板前幾部出現一個巨坑，其它艦體相對完好。從此飛行甲板裝甲被日本重視起來，大鳳號、信濃號都安裝了甲板裝甲。

（飛龍號各層甲板示意圖）

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