随着人口越来越快的增长速度，原有的基础设施根本没办法满足需求，特别在交通方面更是让人焦头烂额，所以建设高架成了一个很好的办法。
作为一个具有技术含量的建筑领域，很多科技不发达的国家，愣是把它做成了体力工程。就比如总爱和中国比一比的印度，最近就宣布了自己建设高架桥的新发明。
印度采用悬吊方式先把桥身分段浇筑，然后通过吊桥铺设连接，更神奇的是用特殊胶水把桥身两端串联。印度更是说这种先进的造桥技术，中国肯定是没办法完成的。这句话还没有落地中国就表态说：这是我们20年前就玩剩下的了，现在有了架桥机， 谁还会用悬吊建桥。
中国作为建桥大国，光是境内桥梁就有百万座。现在都是统一使用架桥机架设桥梁，这样既可以省时又节省人工，修建不同类型的桥梁只需要，使用不同类型的架桥机就可以了。
说起像我国使用最频繁的架桥机，那就只有高速铁路架桥机了。由于地势条件的影响，我国的高铁都行驶在高架桥上，高架铁路架桥可以提起900吨桥身，能保证行进过程不会出现倾覆的问题。
这也是很多国家都没办法做到的，所以也就只能使用最传统的悬吊方式。
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