阿範遊戲
個人覺得，僅僅因為本次事件的話會對奔馳有短暫的影響但不會長久的影響。
首先奔馳作為世界上豪華汽車品牌之一，車輛的品質和技術是毋庸置疑，這是經過多年的積累沉澱得來的，其實奔馳車此次事件的根本原因在與4S店處理問題的方式及對待消費者的態度上，本人也從事汽車行業工作，品質的管理及過程控制目前很難實現汽車100%合格，車輛出現質量問題其實也屬正常，當然這對消費者是不公平的。我們也可以看到全球範圍內汽車召回的案例並不少，豐田、本田汽車也曾經有過多次的召回，但並不代表現在大家不再接受本田、豐田汽車，從汽車銷量來看，並沒有。該類事情的發生，究其原因還是看汽車生產廠家及供應商對待產品及消費者的態度。
並且從現今國人的消費觀念及品牌認可度來看，自主品牌儘管已經快速崛起，但我們依舊可以看到部分國產品牌車輛的發動機、變速箱在推銷階段仍會介紹是某合資車的同款，消費者的心理一方面愛國，一方面卻相信國外產品的品質，同理奔馳品牌的影響力經過本次事件會有所影響，但會隨著時間的推移會被慢慢淡化。
當然經歷本次事件，奔馳集團必然會對車輛品質管控及經銷商進行一定的管控，希望有所改善，僅僅因為本次事件來撼動行業巨頭可能性還是較小的。
其實我們反觀本次奔馳事件的發酵過程，奔馳車還沒開出門就發生漏油，本來很簡答的問題，汽車質量有問題，直接給消費者解決就好了，但4S店沒能給解決還一直推脫，導致引發一系列問題，最後又談到金融服務費的問題，作為消費者只能通過媒體維權，導致事情愈演愈烈，引發了全民討論。所以本次事件大家關注的更多的是作為一個消費者我們該如何維權，若僅僅是說奔馳車出現漏油事件，那麼我想也不會在網上引起更多的熱度。當然我們希望作為消費者，我們的維權渠道可以更加的完善，政府應加大對於欺騙、傷害消費的懲罰力度，給我們消費者一個更加良好的消費環境。
令狐公子在職場
個人覺得對奔馳影響不大！
作為世界上最好的汽車品牌之一，其質量和技術毋庸置疑，這可不是廣告能做到的！個別車輛出現質量問題其實也很正常（雖然從理論上來講不應該），我以前在某品牌從事過銷售工作，當時其100輛車中會有一輛車身異響，國外專家搞了多少次也沒查出原因，真是誰買到誰委屈，我們店自己還碰到過，最後和廠家協商給換了，有問題的車作店裡救援車用！
但現在這是遇到的問題要看幾個關鍵點，就車本身到底是廠家卡4s店，還是4s店自己在搞鬼，反正根據我以前的經驗真的可能都有問題，但這個真希望國家要再度重視，要合理保護消費者權益！畢竟這不是幾千塊錢的東西，大品牌更是如此！
那除了質量為題，希望通過這件事要好好梳理4s店了，其在經營過程中要掙該掙的錢，別瞎搞，什麼金融服務費，裝潢，變相加價等等，這當中絕對存在嚴重的問題！
聞言見行
做為一個80後的我 認為問題會很大 偷稅漏稅避免不了 店大欺客 都看到了 中央電視臺採訪奔馳又被打了太極3個來小時 回覆的是不方便採訪 中國又不是他一家奔馳汽車的牌子 選擇性很多 這事一出 我才明白 開奔馳的帥氣有面 但是開奔馳的去4s店的 車主估計不痛快的也多 給我感覺事情沒這麼簡單 中央電視臺 好幾個頻道都有說 奔馳的 包括財經頻道 貌似奔馳的 股票都掉下去不少 在個就是 全國 所以4s店都有偷稅漏稅 要知道一年下去 那可是多少億的稅收啊 此事件 範圍廣呀 連 利之星 的背後老闆 所有的依據都出來了 居然有說事大不了 中央電視臺採訪都可以拒絕 難以置信啊
兎孓9674537
必須嚴厲打擊取締地方類似西安奔馳店黑社會性質黑惡勢力，保證人民群眾的生命財產安全。商家強迫收取服務費，出庫費，保險費，裝修費等各種變相收費通通違法！嚴查商家涉嫌的脅迫，欺詐，偷稅漏稅等嚴重違法行為，正義或許會遲到但是絕對不會缺席。
一個國家、一個民族不能沒有靈魂！奔馳低估了一個時代，他們本以為一個個中國人是軟弱可欺的可以肆意的打擊和壓迫，沒想到遇到習近平領導的時代，結果惹怒了一個民族、一個國家！他們本以為依靠自身財力和霸權可以控制輿論，沒想到在這個時代使得他們醜惡的嘴臉原形畢露！等待他們的將是嚴厲的法律制裁！
stcrusader
大不大，看國家怎麼處理，如果盡著老百姓去鬧，再來三百個奔馳女事件對奔馳影響也不會太大，最多退車，再最多退車加補償，對奔馳公司來說百牛一毛！如果相關單位重視起來，國家層面出來處理，那對奔馳就是有壓力了，但個人認為，即使政府機關重視起來，對奔馳來說也不是問題，那最多也就是九牛一毛而已！相反老百姓拿出薩德的骨氣出來，政府再查查奔馳安全問題，奔馳的服務費問題，奔馳的店大欺客問題，那才是真正的符合中國人民利益的民生！
王維大可
對奔馳影響不大，或者說只是暫時的，但是因為簍子越捅越大，最後扯出了一條利益鏈。
大家直接看圖吧
其實整件事和奔馳官方的關係只有一點，就是產品故障損壞，只要退款或者換車就好。
但是問題出現了，這是在中國，那些員工們可不願意，因為這樣他們就拿不到高額的提成了。
而且他們以收取金融服務費為藉口，欺詐了千萬之多的金額。而且還是將費用通過微信發送至對方非官方賬戶，這很明顯是欺詐。
而且受害者w女士在某條平臺的文章也被刪除，也被人短信恐嚇威脅。可見背後勢力之可怕。
如果這件事不能通過這次維權來進行一次大清掃，那麼w女士就可能真的受到到迫害，也會出現越來越多的受害者。
科蕾姆啊
長期來是毀滅性的。短期來說可能不大。
主要原因還是在於奔馳本質是標杆性的東西。而且其消費者受眾應該基本都上網了。類似的，比方說現在，國產奶粉自從三鹿之後，現在還沒回過氣來吧？國內，還買三星？
就我個人來說，我的人生目標已經從奔馳e，換成其他車了。以前覺得人生奮鬥能到下一個階段的時候，奔馳e是有標誌性作用。開出去，可以說老子不差錢了。
奔馳之前也出過很多事情。但是都不會影響我什麼。我覺得車嗎。總歸會出點這個問題那個問題。但是這件事的問題，如果是還買奔馳的話，我的奮鬥，基本換不回其他什麼，我還活的像一條狗。
4s店服務差。我也認了。我可以解釋為天下烏鴉一般黑。但是奔馳的官方人員。居然一直不知道投訴，原因居然是去德國給他們每年，甚至每個季度都要搞的新車發佈？
在你們奔馳客服心裡？一個客戶的利益和應有的服務，居然比你們每年都要乾的新車發佈高？老子我人生達到一個節點，進入下一個節點後，覺得至少該受到人待見了吧？但是我的重要性，還不如我買的車每年都要例行乾的事情？
老子的錢是一分一分辛苦賺來的。老子不會用錢去侮辱別人。但是像奔馳這樣的服務。讓我感覺真的在侮辱我的奮鬥。
chandler605
這次事件肯定會對奔馳公司產生極大的影響。2018年，中國為奔馳公司貢獻了總銷售量的28%，超過65萬輛，利潤額超過1000億元。而且是全球銷量增長最快的地區。這起事件最終的判決結果不管如何，賠償費用應該不會太高。但是，對奔馳公司的商譽影響肯定特別巨大。認為沒有影響的人，不是對該事件缺乏認知，就是選擇性忽視。
從奔馳公司目前發佈的幾份聲明來看，在道歉聲明中，你看不到一絲誠意。在撇清收取金融服務費的時候，又將4S店利之星推上了風口浪尖。但據說利之星擁有奔馳公司的較大股份，有時候不是你想撇清就能撇清的。
如果發動機漏油，是由奔馳公司在車輛出庫前的檢測中造假導致的話，那麼就涉嫌銷售欺詐，將會受到質檢總局的高額罰款，三倍賠償對奔馳來說是小兒科，但喪失企業的良知就攤上大事了。
總之，我輩草民，搭好臺，看場戲，看清所有無良車企與4S店在陽光下的醜惡嘴臉就好。
不曾輕狂
對奔馳很難有什麼影響。畢竟是德系豪華品牌，信仰車。當年大眾登上315，雙離合死亡閃爍，照樣銷量第一，何況是老大哥奔馳，官降兩萬大批人高喊真香！
說到底國人是從眾並且盲目的，國內的車型質量穩定性排名是寶馬＞奧迪＞奔馳,北奔的質量近年來一直廣受詬病，德系豪華品牌質量就一定好？特別是E級。今年1月22日，奔馳E級因“斷軸門”事件遭國家質檢總局點名，發動機故障燈亮、發動機異響等等問題層出不窮。
不僅在中國，J.D. Power發佈2019年北美汽車可靠性調研報告上，奔馳竟然被甩出了10名開外，排在第13名，連韓系的現代、起亞都比不過。此次事故不過是奔馳眾多質量問題的其中一個案例，不過因為網絡的力量而讓這次的事件路人皆知。受奔馳質量所累的車主還有多少，苦於投訴無門無法獲得合理的解決，是個未知數。
最新的消息稱，西安女車主已經和奔馳4S店達成協議，不但換新車，免金融服務費，還附送一趟德國遊、十年VIP，外加一個“生日趴”。雖然個案已經解決，但4S店各種亂象，如何治理？
消費者何時可以不支付高昂的出庫費、上牌費、服務費，何時可以不被強制性店內上保險、店內貸款？奔馳何時能把消費者的利益切實放在第一位，改善質量表現，而不是出於良心或者同情給予維權的車主施捨？國內汽車市場要走的路還有太長太長。至於奔馳，依然會活的非常滋潤，繼續穩居BBA的老大。我們且行且看
老司機侃侃車兒
奔馳損失的又豈止是10個66萬這麼簡單，奔馳整個品牌形象損失是無法用錢來計算的了。
作為一個公眾，我目睹了整個過程的發展，個人覺得奔馳店的處理方式欠妥，甚至曝光後他們做法也是讓公眾大跌眼鏡。所謂的高管也是讓大家覺得她的能力與工作崗位不符啊。
這件事涉及到兩個問題，一個是產品質量問題，該退換還是修，如果是你怎麼辦？如果我是當事人也還是會曝光！因為好好說是解決不了事情的，誰遇到這事都會有情緒，畢竟普通家庭20多萬的錢不是輕易能賺到的，一個車換髮動機大家都知道什麼後果，是吧，換做誰，誰會同意？不能換髮動機，必須退款或者換車！這是正常訴求！法律之外不外呼人情。
第二個問題更嚴重有可能會影響到西安奔馳利之星存活問題，就是它違規收取貸款服務費，注意⚠️是“違規”，沒有法律條款支持這種費用的存在，而且當事人堅稱在辦理貸款之前沒人告訴他有這筆費用，所以相當於是欺騙！這個一旦定性恐怕4S店的罰款比它一年的銷售額還大，當然是有點誇張。但是罰款肯定少不了，而且社會輿論也不會輕易放過它。
再說西安奔馳高管素質問題，作為一個企業高管，沒有認真的分析該事件的危害，只考慮公司當前利益，一口的官腔，根本沒從客戶利益考慮問題，也沒意識到該偶然事件對公司的危害，換做一個有經驗的管理者寧願花66萬換來客戶的滿意度，平息事件，也比後期你步步退讓，花錢打點各種關係，平息社會輿論要輕鬆的多吧？而且一說話就是一副高高在上的感覺不是為了處理問題而來的。
所以，談什麼影響啊，這件事對奔馳就是一個巨大的打擊！
