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印度现役航母只有1艘“维克拉玛蒂亚”号中型航空母舰，但历史上曾经还有过2艘轻型航空母舰，在船厂里还有1艘正在建造的“维克兰特”号。其实印度是二战后亚洲第一个拥有航空母舰的国家，而且还拥有过双航母编队，虽然都是从国外买的。下图为印度的双航母编队，这个编队一度是亚洲国家中最强大的航母编队。

印度现役的1艘航空母舰是从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号中型航空母舰，舰长283米，排水量4.5万吨，采用滑跃起飞阻拦着舰的方式，搭载米格-29K舰载机。“维克拉玛蒂亚”号原为苏联海军“基辅”级四号舰“巴库”号，2004年由俄罗斯正式转赠给印度并有俄罗斯进行改造。原本打算15亿美元和52个月的工期，但实际花费近30亿美元，2012年才开始进行海试。这艘航母是目前印度海军唯一一艘现役航母。下图第一张为1988年的“巴库”号，图2为正在船厂接受改造的“巴库”号，图3-5为交付印度的“维克拉玛蒂亚”号。

除了他之外，印度历史山还有其他2艘航空母舰，而且都是购买英国的。第1艘是“维克兰特”号轻型航空母舰，舰长210米，排水量19500吨。“维克兰特”号原为英国“尊严”级“大力神”号，1943年10月开工建造，1945年9月下水，1947年停工，1957年被印度购入并开始接受现代化改造，增加斜角甲板和蒸汽弹射器，可以搭载“海鹰”战斗轰炸机和法国“贸易风”反潜机。1984年再次进行大的改造增加滑跃起飞甲板并将舰载机改为“海鹞”垂直短距起降战斗机。1997年退出现役。1971年“维克兰特”号参加第三次印巴战争并发挥过重要的作用。“维克兰特”号除了是印度第一艘航母之外还是二战后亚洲第一艘航母。下图1位固定翼时代的“维克兰特”号，图2为已经搭载“海鹞”垂直起降战斗机的“维克兰特”号

第2艘是“维兰特”号轻型航空母舰，舰长226米，满载排水量28700吨。“维兰特”号原为英国海军“半人马”级四号舰“竞技神”号，1944年6月开工，半道修改增加斜角甲板和蒸汽弹射器，1953年2月下水，1959年11月服役。1980年进行现代化改造，拆除弹射器并增加滑跃起飞甲板，舰载机改为“海鹞”战斗机。1982年参加英阿马岛战争，1984年退役，1986年由印度买入并更名为“维兰特”号。1999年和2012年进行过2次现代化改造和大修，2016年2月退出现役，退役时舰龄达到64年。

还有1艘就是在船台上的，上面我们提到了2艘印度的航空母舰，其实印度在2006年的时候已经拥有了45年的航母使用经验，然而印度并没有摸索出属于自己的航空母舰技术。现在在船台上的“维克兰特”号其实是是法国和意大利帮他设计的，从2006年切割钢板开始，目前已经13年，期间下水过3次，然而这艘航空母舰依旧还在舾装，海试还没有开始。至于他的组成，只能说舰上的核心设备全部来自国外，从舰载机到雷达，从导弹到燃气轮机全都是进口。然后，没有什么然后了……

所以工业自主化是多么重要……

雏菊西瓜Peterpan

印度海军航母集团暂育有三子，大儿子维克兰特、二儿子维拉特、三儿子维克拉玛蒂亚。下面让我一一为你道来。

维克兰特，印度海军航母集团长子。其实它并不是印度海军航母集团的亲生儿子，是印度从英国皇家海军那买来的，原名叫大力神。1961年在印度服役，1997年退役老去，2014年被拆解与世长辞。

维拉特，印度海军航母集团次子。它也不是印度海军的亲生子，是印度于1986年从英国买来的，原名竞技神。1997年退役。

维克拉玛蒂亚，印度海军航母集团第三子，满载排水量4.5万吨。它也不是印度海军的亲生儿子。是印度从毛子那买来的养子，原名戈尔什科夫海军上将。这个龟儿子的毛病有点多经过多次抢救才于2013年为老爸效力。也是印度海军航母集团唯一现役的航母。

印度海军航母集团在经过多次买卖中，终于借种成功，于2005年怀上了蓝天卫士，满载排水量4万吨。为了纪念大儿子，改名维克兰特。据信息称，可能要到2020才能生下来，看来有点难产!

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侍郎烤地瓜

印度有几艘航母，要分过去、现在和未来三个时间段来解答。

过去有2艘

过去，印度海军最辉煌时期曾拥有过双航母。二战后亚洲第一个拥有双航母的国家就是印度，不过印度这两艘航母都是从英国买来的。第一艘印度航母‘维克兰特号’是1950年印度共和国刚建国不到10年就省吃俭用耗费巨资向英国讨来的，改装自英国‘大力神号’轻型航母，于1961年服役。第二艘‘维兰特号’于1987年服役。到1997年，随着印度海军第一艘航母‘维克兰特号’退役，印度失去亚洲双航母国家头衔。

再到2013年，印度从俄罗斯买来基辅级航母改名‘维克拉玛蒂亚号’航母正式服役，自此，印度再次处于双航母部署状态。

现在有1艘

2017年，随着全球最高寿航母即印度第二艘航母‘维兰特号’航母退役，导致印度海军再次失去亚洲双航母国头衔。到2018年，印度海军还是只有一艘现役航母‘维克拉玛蒂亚号’。

未来有0～3艘

除了‘维克拉玛蒂亚号‘航母外，印度首艘国产航母已经开工建造许多年，此外还有1艘航母建造计划已经搬上日程。也就是说，未来印度可能会有0～3艘航母。最糟糕的情况是，等到’维克拉玛蒂亚号‘航母退役那天，印度国产航母还没造出来，而到时候俄罗斯未必还有航母可卖给印度，美英法也不会轻易卖航母到印度，那么到时候印度就可能处于无航母尴尬状态。最幸运的情况是，印度军工企业十分给力，能够快马加鞭把印度国产航母给送到海上成功完成海试服役，到时候印度就有可能拥有3艘或更多航母了。

军机图

每日点兵为您解答：

初代“维克兰“号

1957年1月，为了夺取对巴基斯坦的海上优势，印度从英国购买了原“庄严”级航空母舰“大力神”号，并将其重新命名为“维克兰”号，意为“超越”。 1970年6月，“维克兰”号一座锅炉的水泵发生了故障，而偏巧这座锅炉又是舰上蒸汽弹射器的动力来源，由于此时正是军火禁运时期，英国方面拒绝为“维克兰”号提供新的水泵。为了尽快使航母恢复战斗力，印度海军通过在其内部重新布设蒸汽管线的方式将其余完好的锅炉与蒸汽弹射器连接在一起，绕开了那座故障锅炉。

第三次印巴战争爆发时，“维克兰”号在东巴基斯坦轰炸了当地港口。为铲除“维克兰”号这个印度洋上的统治者，巴基斯坦海军被迫专门派出了潜艇来搜捕前者，但却被印度海军击沉。

1983年，印度海军又对该舰进行了改装，使其得以使用“海鹞”式垂直起降战斗机。90年代后，该舰出海的次数也已经越来越少，并最终在1997年1月31日退役，改造成了永久性博物馆。

“维拉特“号

为取代“维克兰”号，印度海军以2500万英镑买下了退役的英国轻型航母“竞技神”号，并将其重新命名为“维拉特”号。由于该舰在英国海军服役期间便已经拥有了搭载“海鹞”战斗机的能力以及滑跃甲板，因此只需要对航母进行整修延长服役期限即可。

虽然“维拉特”号在服役后并没有发生任何战争，但该舰却在1993年9月不幸因动力舱大范围漏水而长期无法服役，之后印度海军又不得不对其进行了第二次大规模整修。虽然这次改装规模相对较小，但效率低下的印度人还是直到2004年11月才使“维拉特”号回到海上服役。

在2009年，“维拉特”号迎来了自己以“竞技神”号航母身份在1959年投入服役的50周年纪念。也是在这一年，由于新航母确定延期，印度人又一次将“维拉特”号送进了船坞，计划将其使用年限延长至2015年，并最终在2016年退役。

“维克拉马蒂亚”号

自20世纪90年代中期，印度海军又一次开始寻求购买二手轻型航母。2000年10月，普京提出将该舰免费赠送给印度，条件是该舰必须留在俄罗斯造船厂接受改装并使用俄制舰载机。根据合同，印度只需要支付8亿美元的舰体改装费用、10亿美元的舰载机与武器系统费用，工程将会于2008年结束，乍看起来非常划算。

可是合同签订后，俄罗斯人就开始不断以各种理由向印度索要更多资金。2008年初，全合同报价已经由18亿美元上升到34亿美元，印度人对这种行为自然十分愤怒，但是俄罗斯人却回应说如果印度人放弃合同，船就归俄罗斯了。最终印方选择了妥协，接受了30亿的总价。

造价攀升的同时，该舰的完工时间也被不断推迟。2012年9月17日，该舰在海试中忽然发生事故，8台锅炉有7台瘫痪，该舰海试遂告中止，重新返回船厂进行维修。直到2014年，该舰才正式服役。

国产“维克兰”级

早在1989年，印度海军便已开始计划建造两艘28000吨级的“防空舰”。到1999年，原先的计划取消，取而代之的则是野心更大的攻击型航母计划。2006年，该舰的计划排水量已经上升到了40000吨。

首舰继承了印度第一艘航母“维克兰”号的名称，因此两艘新航母也被称为“维克兰”级。虽然两艘航母被印度海军划为姐妹舰，但差别却很大，首舰“维克兰”号为40000吨，搭载20架米格-29K战斗机和10架直升机。二号舰“维沙尔”号排水量达到65000吨，安装蒸汽弹射器，舰载机也升级为舰载型T-50战斗机或 “阵风”M型舰载战斗机。

2009年2月28日，“维克兰”号铺下了第一块龙骨。但自建造第一天起便在各方面都遭遇了困难，甚至连必须的钢产量都难以满足供应。按照计划，“维克兰”号应在2010年下水， 2013年开始试航，并于次年服役。但直到2013年，新航母才刚刚下水，甚至连舰体都没能建造完成，其具体完工时间更是遥遥无期。

以上便是截止到目前为止，印度航空母舰的全部历史。从中我们可以看到，一味依靠外国或者国产步子迈得太大，要么买不到好货还被坑，要么就智能放卫星结果什么都干不成，实在可以说是我们发展自己航空母舰的反面教材。像中国这样，既不过分依赖国外，又不迈太大步子的节奏，才是正途啊。

每日点兵

印度的航母包括理论上和实际两种。

理论上的航母有三艘。一是刚刚服役的“维克拉玛帝亚”号，俄罗斯的舶来品，原“基辅”级第四艘，已经形成初步战斗力，但问题颇多。二是“维克兰特”号，已经完成了一半工程，继续建造中，多次下水，多次舾装，海试和服役时间待定，战斗力与俄罗斯舶来品相当。三是“维沙尔”号核动力航母，还是概念想象，美国答应提供电磁弹射装置，战斗力还需要继续想象。

再说说实际的航母，只有“维克拉玛蒂亚”号一艘，“维兰特”号已经退役。

宋忠平

该舰的标准舰载机配置包括28架米格-29K战斗机和6架卡-28反潜直升机/卡-31预警直升机，共34架。战时可增加到36架。

“维克拉玛蒂亚”号的滑跃甲板上翘角度为14.3°，可以满足米格-29K在规定的天气条件下以最大起飞重量起飞。不过“维克拉玛蒂亚”号只有2个起飞点，而且缺少偏流板，因此舰载机的出动速度要略慢一些。更要命的是，因为“维克拉玛蒂亚”号的两个起飞点都要伸入降落区，因此当航母进行回收作业时，战机起飞就不得不停止。

“维克拉玛蒂亚”号斜角甲板的夹角约为5.5°，这样在较短的距离内可获得更长的降落跑道，但会相应减少甲板面积。斜角甲板总长度约为198米，宽22米。而美国海军得出的经验是，航母降落区的长度不能小于205米，这一点印度海军不可能不知道，负责“维克拉玛蒂亚”号设计改进的俄罗斯海军对此也是一清二楚。“维克拉玛蒂亚”号由于总长不够，降落区长度198米已经是上限了，为此该舰只能设置3道拦阻索。这样一来，为了增加挂钩概率，俄罗斯设计人员只能把其尾钩着陆点位置设计得相对靠后，后果是在下滑角相同的情况下，减小了进场舰载机与甲板尾部的安全高度。更严重的后果是，拦阻区域靠后离舰体中部较远，摇晃进一步加强，非常不利于飞机挂钩。因此，印度航母的舰载机降落时脱钩的概率很大，在风浪较大的时候战机降落的危险性成倍增加。

美国海军注重全甲板攻击，就是航母甲板上准备妥当的战机越多，发起攻击的时间就越短，在空中编队的时间也就更少，攻击波次也相应增加。根据“维克拉玛蒂亚”号飞行甲上的停机标识，其右舷的停机区可以停放12架，加上2号起飞位的1架和降落区尾部的3架，航母飞行甲板总共有16架米格-29K，这也是“维克拉玛蒂亚”号一次性可以出动飞机的最大数量。

印度自建的“维克兰特”号航母到现在已经12年了，还没有完工，预计服役时间要到2025年。该舰基本结构与“维克拉玛蒂亚”号相似。至于印度规划的“维沙尔”号核动力航母，那还是猴年马月的事。（S）

联合防务

我晓得 但是劳资就是不说

壁纸皮皮虾

印度军方认为，若要控制印度洋，必须拥有两艘航母分别控制孟加拉湾和阿拉伯海，同时以第三艘航母作为机动力量，为此印度实践着外购、改造和自建相结合的航母发展之路。

印度一共拥有过四艘航母，两艘退役，一艘服役，一艘在建，

维克兰特号航空母舰（INS VIKRANT）二战时英国皇家海军的尊严级航空母舰第5艘“大力神”号，该舰于1943年10月12日开工，1945年9月22日下水。由于此时“二战”已经结束，所以英国在1946年5月停止建造该航母，已完工75%的航母被搁置在船台上。在印度购买后，英国于当年4月重新开工，并对其进行了大幅改装，加装了斜角甲板、蒸汽弹射器，修改了舰岛结构等。1961年3月4日，印度海军在北爱尔兰首府贝尔法斯特举行了“维克兰特”号的入役仪式，同年11月3日驶回孟买加入印海军服役。“维克兰特”号标准排水量15 700吨，满载排水量19 500吨，舰全长213.3米，宽24.4米，飞行甲板长210米，宽39米，吃水7.3米。动力装置为2台蒸汽轮机，总功率4万马力，双轴，最大航速23节，续航力约1万海里/14节，舰员编制1 340人。舰上最初搭载英国“海鹰”战斗轰炸机和法国“贸易风”反潜机，配16门（后减为8门）40毫米博福斯舰炮。印度海军于1997年1月将之除役，改造成了一个海上博物馆[2]。2014年11月22日印度第一艘航母“维克兰特”号开始拆解，

舰体尺寸：长 226.9米，宽 48.78米

吃水深度：8.8米

最大功率：7.6万马力

最大航速：28节

动力装置：两具Parsons蒸汽涡轮，57Mw

续航距离：6500海里(14节)

舰载火力：2座“海猫”舰空导弹发射装置；2 × 40毫米博福斯舰炮；2 × 30毫米AK-230加特林舰炮等

舰载飞机：12架海鹞战斗机和 7架 MK—42型反潜直升机

舰载雷达： BEL/SignaalRAWL-02对空雷达、RAWS08对空对水面雷达、BELRashmi航海雷达、 EL/M-2221STGR火控系统、PlesseyType-904雷达、 FT13-S/MTacan导航系统、MarconiType-996对空搜索雷达、 MarconiType-994对空/平面搜索雷达、 RacalDeccaType-1006导航雷达

火 控：2座Type 904， I/J波段等

作战数据系统：CAAIS型战斗数据自动控制系统， 10号数据链。Has卫星通讯。

飞行控制：Type 984 3-D (Hermes)

飞行指引：Type 277Q，Type 293Q

声 纳：格莱斯比Type 184M 壳体声纳主动搜索/攻击，6-9 khz。

人员编制：1350人，航空联队146人

导弹：防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统，“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹；火炮：6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮；鱼雷：6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管；霍尼韦尔Mk46反潜鱼雷发射装置(已被A290型取代)；诱饵：AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置；2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置；计划安装SLAT鱼雷对抗系统；

固定翼飞机：15架AV-8B“海鹞”IIPluS战斗机；直升机：17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH101“灰背隼”Mk110反潜/反舰直升机(12座在机库内，6架在甲板上)；可搭载15架“海鹞”或17架“海王”，但这种配置无法进行起降作业。

45,400吨

全长

283米

全宽

51米

吃水

10.2米

动力

8×锅炉

4×蒸汽涡轮/140000

最高航速

32节（59千米每小时）

续航距离

4,000海里（7,400千米）

耐力

13,500海里（25,000千米）于18节（33千米每小时）

船员

1,400人

舰载机

MiG-29K战斗机

Ka-28直升机

Ka-31直升机

HAL直升机[8]
1999年印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号的计划，2002年年初，印度海军开始国产航母的自建计划。按当时的规划，被命名为“蓝天卫士”号（后改名为“维克兰特”号）的国产航母应于2008年前后建成。2004年11月底，印度政府宣布拨款300亿卢比，开始自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母。这艘航母与国产核潜艇一起，被看做是印度海军未来发展的核心项目。直到2005年4月，科钦造船厂才正式宣布启动国产航母建造工程，2009年2月28日，印度海军举行了“维克兰特”号龙骨安装仪式[2]。2011年12月29日，印度首艘国产航母“维克兰特”号在科钦船厂出坞下水。下水仪式之前，官方和船厂开会审查了航母工程的进展。虽然进度因为各种原因而有所滞后，但工程还是取得了进展。服役日期将晚于原计划。维克兰特”号此次出坞是为了给其他工程腾出干船坞。航母当前有14000吨重，正进行内部舾装，包括铺设管路。2012年下半年，航母还将再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2013年8月12日，“维克兰特”号航母首次正式下水，当时完工仅30%。2014年年底，“维克兰特”号航母在沉寂了1年后终于有了新的进展，已经开始建造舰岛设施。2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。[3]导致推迟服役时间为2025年。

乘员编制：1,400人

舰长：262米

型宽：60米

满载排水量：40,000吨

续航距离：30节航速时8000英里

航速：28节

武器装备：（1）导弹：防空导弹，未公开；（2）火炮：近程防御系统，未公开；（3）固定翼飞机：16架米格-29K战斗机；（4）直升机：20架“蜗牛”及“海王”直升机；（5）预警机，卡-31预警直升机。

Trafalgar18051021

现在只有一艘巡洋舰改的维克拉玛蒂亚号，还有一艘半拉子的维克兰特号，下水N次，入役遥遥无期，不知道等我们的第二艘国产航母建成它能不能造好

關鍵字: 海军 印度 航空母舰