日前，北汽新能源 “EX5聚智行遠·36城接力試駕”體驗活動在川渝5城火熱舉行，【CAR路里】受邀參加了南充站至綿陽站的接力試駕體驗。
試駕車隊從南充市發車，途徑城市道路、高速路、國道、鄉村道路等多種綜合路況，最終抵達綿陽，全程接近300公里。
在這300公里的試駕體驗中，北汽新能源EX5給【CAR路里】留下的最深刻印象，無疑是這款純電動SUV的兩大法寶："達爾文"智能化系統和超長續航里程。
達爾文系統孕育誕生的首款純電動SUV
本次EX5試駕體驗活動的主題之一“聚智”，就是讓我們在試駕過程中解密北汽新能源達爾文系統的”五智”：智思-“最強大腦”、智觀-“獨具慧眼”、智言-“妙語連珠”、智行-“得心應手”、智融-“兼收幷蓄”。
智思-最強大腦 ：核心展現“智思”功能，即EMD3.0智能電控系統，它能全面監測整車近600個芯片、260個電子部件的信息，智能管理電池，使續航更長；智能優化電機，使動力更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。
智觀-獨具慧眼 ：核心體現“智觀”功能。EX5配備了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏，科技感十足。中控屏內置了包括導航、語音交互等多種功能。儀表盤可顯示電耗、里程、續航等信息，內容清晰，一目瞭然。
值得一提的是EX5的智能飛屏功能，儀表盤可同步顯示中控大屏娛樂、電話、導航三種功能，駕駛員只需雙指輕輕一劃，就可將導航模式從中控大屏切換到液晶儀表盤顯示，讓你無需分心更專注於駕駛。【CAR路里】實測該功能非常靈敏，在導航時使用效果良好。
智言-妙語連珠 ：核心展現了“智言”功能。EX5搭載百度DuerOS智能語音系統，實現人與車機的深度對話交流。同時，通過語音控制能提供諸如出行攻略、娛樂資訊、信息查詢等服務功能，使人、車、生活的生態連結更加完善。
我們試駕過程中體驗的一個小遊戲，用“你好小E”喚醒人工智能後，念出時下熱門歌曲《生僻字》裡的歌詞：煢煢孑立，沆瀣一氣，踽踽獨行，醍醐灌頂……話音剛落，EX5就能識別並給出釋義，表現優異。
不過，【CAR路里】發現，EX5對於較複雜的生僻字識別，必須要車內人員用標準普通話說出才行，而對於簡單的喚醒、音樂播放、導航等語音識別，則可以使用四川話，相對來說就很輕鬆愜意了。
智行-得心應手 ：核心體現“智行”功能。EX5 擁有全景影像、自適應巡航、車道偏離預警等比較前沿的輔助駕駛技術，結合全系標配的ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統等安全配置，EX5在為用戶帶來全新“智行”體驗的同時，也帶來了更安全的出行保障。
智融-兼收幷蓄 ：綜合展現了EX5“智融”的理念以及外放電功能。在前臉的車標下方，EX5的充電口隱藏於此，只需通過駕駛室內的拉桿，“充電蓋”可以自動打開。
而通過充電口，EX5不僅能車對車充電（VtoV），還提供外供電功能(VtoL)，為各類電器供電，可以滿足旅行途中各種生活用電需求，帶來更愜意、更便捷的出行生活。
超長續航里程的純電動SUV
EX5標定的工況續航里程為415公里，而本次接力試駕活動中成都站的小夥伴曾開出了累積422.5公里的最長續航里程，我們的領隊曾經還在青海湖試駕體驗中以60km/h的等速駕駛開出過最高520km的超長續航里程，產品續航性能堪比燃油SUV。
這得益於EMD3.0智能電控系統與電池、電機間的高效配合，加之回收率可達21%以上的One Pedal單踏板能量回收系統，讓EX5擁有處於同級別領先地位的續航水平。
其中，這套One Pedal單踏板能量回收系統可以說讓【CAR路里】眼前一亮。實際駕駛時，駕駛員可以通過飛行式檔杆左側的“B+”、“B-”鍵對能量回收系統大小進行3檔控制。
當調至最高的B3檔時，車輛回收能量最大，當司機駕駛過程中鬆開油門時，會明顯感覺一股強勁的牽引力讓車輛減速；反之，當調至最低的B1檔時，車輛回收能量較小，松油時幾乎沒有頓挫感，跟普通燃油車松油滑行的感覺一模一樣。
這樣的配置，使得駕駛員可以根據不同的駕駛習慣和駕駛需求，通過自己調節能量回收系統來達到更合理更科學的駕乘感受，是非常適用的功能。
僅靠兩大法寶能否征服純電動SUV市場？
北汽新能源EX5憑藉豐富的智能科技體驗和堪比燃油SUV的超長續航里程，已經在市場上引發了廣泛關注。
但僅靠這兩大法寶顯然也是不夠，消費者對汽車使用的需求越來越挑剔，顏值、動力、空間等基本要素也一個不能少。【CAR路里】通過一天的試駕體驗觀察，EX5這款SUV在基本要素上的實力相當不錯。
外形上，全封閉式豹型前臉與犀利豹爪型前大燈由貫穿式鍍鉻飾條相連。對稱的仿豹齒型LED日間行車燈，在營造動感視覺魅力的同時大大增加了辨識度。
EX5的車身側面採用了豐富的平行線條設計，雙腰線搭配前低後高的的車窗下沿線，塑造出奔跑的動感。“懸浮式”車頂、雙五輻的設計造型，帶來更多的時尚感和運動風。
車尾造型簡潔幹練，兼顧了圓潤與硬朗間的平衡。尾燈與前大燈造型呼應，亮燈時將呈現清晰的豹爪式輪廓，與整體峰豹美學設計理念融合一體。
空間上，與同級車相比，EX5也是頗具優勢。筆者身高180cm，坐上駕駛位置，頭部還留有一拳的空間，毫無壓抑感。而在到後排，頭部空間還有一拳2指頭，腿部空間有著2拳以上的富裕量，這樣的空間極大的保證了後排乘客舒適性，在同級車型中屬於上等的表現水平。
同時後排座椅支持等比例放倒，擴容後的後備箱空間更加可觀，即使放下多個不同尺寸的行李箱都毫無壓力。
值得一提的是，EX5擁有具備雙開啟模式的1.25平米超大全景天窗，在提供良好採光的同時，也提升了車內空間感，讓駕駛舒適度大增。
而動力上更無需擔心，試駕時EX5反饋十分迅速，隨叫隨到，初段急加速時的推背感讓人酣暢淋漓。這源自於EX5搭載的第三代永磁同步電機，其50公里加速僅4.18秒，最大扭矩300N·m，最大功率160kW，最高安全車速可達160km/h。
小 結 ：本次“EX5聚智行遠·36城接力試駕”，範圍之廣、時間之長、規模之大，在純電車行業實不多見，這也體現出北汽新能源對EX5產品品質的自信。
通過5項任務挑戰，【CAR路里】看到了EX5在超長續航、智能三電系統、豐富的科技配置等方面的優勢。不難看出在北汽新能源達爾文系統的賦能下，EX5的智能實力已然引領行業主流水平。
伴隨著活動在全國範圍內的持續發酵，EX5將掀起智慧、綠色、便捷出行的新浪潮，市場表現值得期待。
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