中國自主品牌，一直懷著一顆品牌向上的心，尤其是當智能網聯電動汽車的機會出現，在自主品牌認為自己造車經驗更豐富後，品牌向上的心更是躁動不已，在2019上海車展表現得更為突出。
包括傳統車企和造車新勢力的自主品牌，藉助2019上海車展，紛紛發佈自己的品牌向上的新能源品牌或者是新車型。部分此前在傳統燃油車時代嘗試品牌向上的車企，都希望通過智能網聯電動汽車的機會，再次進行品牌向上的嘗試，發佈高端品牌或者車型。至於造車新勢力，則更希望通過高端品牌的高端定價對沖補貼下滑的風險。
01 傳統車企的品牌向上
在2019上海車展，傳統車企的北汽、上汽、吉利、比亞迪、奇瑞等品牌，都紛紛發佈自己衝擊品牌線上的全新品牌，或者是定位更為高端的車型（包括概念車型）。其中，北汽、吉利、奇瑞是發佈了全新品牌，上汽和比亞迪則發佈了定位更高端的車型。
在4月14日晚上，北汽新能源舉辦ARCFOX“生而破界”品牌之夜，ARCFOX旗下全新車型ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念車ARCFOX ECF Concept首次在國內亮相。
為了打造ARCFOX這個定位更高端的品牌，北汽拉來了華為、MB Tech、麥格納等全球頂級合作伙伴，發佈全球首個商業搭載5G技術平臺——IMC智能模塊標準架構。
吉利作為自主品牌的代表，是目前銷量最好的自主品牌車企，在品牌向上方面，吉利推出了定位更高端的領克，長城推出定位更高的品牌WEY也是類似的思路，這是自主品牌在傳統燃油車時代品牌向上的思路。
在智能網聯電動汽車時代，吉利推出了高端品牌幾何A，在上海車展前夕，更是前往新加坡進行了上市發佈，在上海車展也進行了國內的展示。作為肩負著吉利在新能源領域的高端品牌，幾何A不僅僅要在中國市場進行銷售，還要進行海外市場銷售，這也是在新加坡上市的原因。
至於奇瑞，奇瑞曾經是自主品牌的銷量擔當，在品牌向上方面最大的嘗試就是推出觀致品牌，在中外資本加持、整套跨國車企高管進駐的情況下，觀致的結果最後是賣身寶能，觀致的最新現狀是本土管理再次被血洗，換上日本的管理團隊。
作為奇瑞又一次進行品牌向上的嘗試，EXEED星途是一個傳統燃油動力品牌，這點不同於一些車企採用新能源方向作為品牌向上的路徑。在燃油車市場不斷下滑的情況下，選擇這個方向作為新嘗試，只能說祝EXEED星途好運吧。
上汽憑藉榮威RX5出色的外觀設計+第一臺互聯網汽車加持下，月銷量屢屢超過2萬輛。有了銷量的保障，榮威可以更從容的進行高端佈局。在4月15日，上汽榮威在第三屆創新者服務大會上，發佈了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車，將會藉助5G技術打造汽車智能終端載體。
據介紹，Vision-i是一款SPV車型，所謂的SPV兼具了MPV和SUV二者共有的優勢，核心是智能交互的優勢，希望給用戶帶來5G時代整艙沉浸式交互體驗，概念車首次嘗試突破屏幕邊界，打造出具備全艙交互能力的SKY VISION整艙智能交互系統，能實現將用戶需要的內容呈現在任意需要的位置和材質上，做到全艙信息覆蓋，這個萬一實現還是很厲害的。
比亞迪一直是新能源汽車的擁護者，在2019上海車展期間，比亞迪BNA架構再推三款車信個，其中新能源概念車E-SEED GT，作為超跑GT車型，外觀設計最搶眼的是鷗翼式車門。
這些概念車型，希望自主品牌都能一一實現，一旦實現，則是自主品牌一次質的飛躍。
02 造車新勢力的品牌向上
這一波造車新勢力，有些定位就是高端品牌，有些定位是大眾品牌。在上海車展的動作，都似乎是在集體進行品牌向上。這可能是因為新能源補貼下滑，不得不提高品牌定位，從而獲得更高的定價。
作為豪華品牌定位的蔚來汽車，在上海車展期間發佈了首款轎車ET7，定位依舊是高端電動轎跑，在ET7發佈後，蔚來汽車的股票再創歷史新低，進入了4美元的價格區間。
小鵬汽車在上海車展期間，也發佈了旗下的第二款產品，同樣是定位轎跑的小鵬P7，從外觀設計和質感來看，這塊轎跑的定價肯定不會比小鵬G3低，預計在2020年Q2量產交付。
天際汽車在上海車展發佈了首款量產車型ME7的預售價格，補貼前高達38.18萬元的價格，堪比進口版本的Model 3，雖然車型不一樣，但是品牌價值也不一樣，作為消費者，您會怎麼選擇？
對於天際汽車而已，利好的消息就是剛剛完成A輪融資20億元，並且還有坊間傳聞的消息，就是出身上汽大眾的張海亮與上汽有君子協議，不挖上汽自主品牌的員工，合資品牌的員工可以挖，並且可以共享上汽大眾的供應鏈體系以及價格，這點優勢很明顯，至少不用交學費去趟部分供應鏈了。類似的是華人運通，出身上汽通用的丁磊讓華人運通共享上汽通用的供應鏈體系。
至於第一款車型為雙門轎跑的零跑汽車，在上海車展期間發佈了大眾化的車型，定位SUV車型的C-more，相比無比小眾的雙門轎跑零跑S01，SUV車型相對就是市場更大，當然，競爭也更激烈。
上述都是自主品牌努力向上的嘗試，感謝這些不懈努力的自主品牌，有夢想就有希望。即便新能源品牌向上，遇到如日中天的特斯拉，也要敢於嘗試，有嘗試就有成功的可能。
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