大江東去631
奔馳本想能拖就拖，這種事對他們來說不算什麼見多了，拖到車主沒了性子也就大事化小小事化了了。可沒想到碰到個認真的人，再加上網媒24小時不間斷的報道和國民的力挺，負面影響不斷的擴大漫延加之職能部門的介入，奔馳自知按不住了才不得不正視此事的嚴重性。可往往很多事明知是自己的責任卻不面對和正視一但錯過了最佳處理時機，給自己造成的損失和名譽的損壞是不可估量的。奔馳這種處理事情的方法在國內很多行業，包括一些職能部門已是斯通見慣，從這件事情中大家應該清楚的看到消費者雖是弱勢群體，但決不是“弱智群體“。維護自身的合法權利是每個公民應該擁有的，不應該是無處說理投訴無門。
單人房雙人床53485654
1.說明奔馳也意示到了事情的嚴重性，以前推諉扯皮傲慢，是隻有發動機漏油的問題；隨著事件的深入，如今露了底褲：4s店收錢不開發票，說不出服務費的合理的緣由，有明顯的捆綁式銷售之嫌等等；這令人義憤填膺，已引發眾怒；4s懂得眾怒難觸的道理，故放低了姿態。
2.女研究生是遵法懂法的主，堅持等待監管部門的處理結果：隨著聯合調查組的介入、涉事奔馳車的封存、第三方檢測機構將對該車進行質量檢測等一連串動作的展開，有可能引起了4s店的危機感和不安全感。
3.理虧在先，如今：網絡發達、自媒體相當廣泛，仍本著應付搪塞的原則與問題客戶交涉缺誠意，且雙方協商期間總單方面反悔似無誠信；又由於該店以前口碑不佳，至今還官司纏身，肯定有不為人知的陰暗面，沒了底氣，所以，轉變了態度。
4.央視表示了持續關注，證明了事關重大，時至今日，明眼人都曉得“奔馳金融”涉嫌金融詐騙，“奔馳4S店”涉嫌偷稅漏稅的問題；有點想化干戈為玉帛，息事寧人的意思。
5.“多行不義必自斃”，“玩火者自焚”，可能奔馳也相信法律追究是遲早的事，為表明大事化小、小事化了的願望，先亮下姿態，搏取網民好感！
希望星晨58298869
我覺得這次事件走向和解是必然的，不管過程鬧的多大，最終都要解決問題！我們可以從當事人雙方的利益來分析一下為什麼走向和解：![]()
一、對於奔馳4S及廠家：開始4s店肯定是想快速解決，最好是客戶息事寧人，認虧，但偏偏碰到一個思路清晰、敢於硬懟的高學歷女碩士，就算在店裡鬧起來，被其他客戶看到後，4s店的人也不會認為這事會再鬧大，最多現場的客戶看到了，暫時有些影響而已，所以他們採取了推諉扯皮的戰術，這也是人之常情，畢竟有遠見的管理者不多，如果那會管理者有遠見出來答應女碩士換車、退錢的要求，事情也許就能當場解決，影響降到最低，但4s店損失較大，回頭極有可能被老闆罵！ 
然而事情的傳播太快了，沒多少時間，全國都知道了，這個時候奔馳很被動，於情於理都處於劣勢，輿論幾乎一邊倒站在女客戶這邊，各方的壓力隨之而來，他們肯定採取過威逼（當然是暗地裡）和利誘（也是暗地裡）來與女碩士溝通，希望快速解決問題，至少不能讓事態再發展下去。當奔馳方提出的條件足以讓女碩士動搖，她肯定也會答應，畢竟硬撐著對誰都沒好處！
二、對於女碩士本人：剛開始碰到這件事憤憤不平，要為自己維權，這是正確的做法，但事情鬧大後，對方明裡暗裡都會施加壓力，她自己也說過收到威脅短信，整個人及家庭的生活肯定受到了影響。發展到現在，她也成了網絡紅人了，但話說回來，這對普通人來說不一定是好事，會對她的生活造成很大影響，來自各方的壓力也會越來越多，普通人很難承受這種壓力，所以當事人在這個時候也想盡快解決，迴歸正常的生活、工作狀態。這個時候奔馳方面來溝通和解，只要開出的條件不錯，肯定會接受，這也是人之常情！
這次事件希望能快些平復，但從中暴露的種種問題：4s霸王條款、亂收費等，希望相關部門能儘快干預，出臺法規政策，讓消費者不花冤枉錢！
會開車的豬
能說明什麼，事情鬧大了唄，害怕成為眾矢之的唄！那麼容易處理的一件事情，被利慾燻昏了頭的商家做了腦殘似的處理，以至於消費者不依不饒，網絡上迅速曝光，醜態傳遍各地，奔馳光環被損。俗話說得好：不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。4S店的員工在效益至上，信譽置下的經營理念多年薰陶下，已經不會從消費者的角度出發去處理問題；高高在上的經營環境，使得換位思考早已被多數員工拋棄。消費者是“上帝”就是一句騙人的鬼話，汽車廠商和品牌銷售商沆瀣一氣，各自攫取自身的利益早已成為業內的行規。同時，我們的消費者權益保護法規不嚴謹，總是留給商家鑽空子的機會，留給商家詭辯的模糊空間，使得消費者在維權時，總是跳不出有些法規中模稜兩可的說辭。西安奔馳質量事件真的給我們的法規制定部門敲了警鐘，是時候修訂汽車三包的有關法規了；是時候設立權威的第三方檢測機構了；是時候明確新車銷售後更換車輛及退賠的細則了。否則，今天按下“奔馳”這個葫蘆，明天會否浮起“寶馬”那個瓢是誰也說不清的事！
逆耳諍言110
這件事情主要責任就是西安奔馳4S店的責任，車主的車還沒有開出4S店，這說明奔馳4S店新車PDI檢測就根本沒有做到位或者是根本沒有做，但是一般的新車是不會漏油的，現在新車漏油，問題到底出在哪裡，到底這款車是不是維修以後在買給車主的，目前還不知道，只說漏油，不說漏油的具體原因，為什麼不公佈原因。
當初奔馳女往出開車的時候就發現漏油，就交給4S店處理，4S店當初答應給人家換車的，但是後來女奔馳車主和西安4S店在交涉過程中，4S店突然反悔，答應的換車變成了換髮動機，才導致女車主情緒失控坐在車上大哭的場景。這件事情越演越烈，為什麼會出現這樣的事情，還是西安奔馳4S店的傲慢和把人不當人看，把事情不當事情，才會導致事情發展成這樣的。現在事情發展成這樣，西安奔馳4S店準備全款退車，但是人家車主不接受這樣的退款，現在的奔馳4S店，腸子都悔青了，事情發展鬧成這樣，這家4S店要想生存下去，的確是特別的困難。如果當初積極和車主溝通，積極換車處理，不會發生這樣的事情，現在全國人民都知道這樣的事情，現在想要平息這件事情，不是一般人能做到的，全國人都盯著看這件事情，如果事情處理不當，會有更多的問題接連不斷的出來，所以說在這個風口浪尖上，西安奔馳4S店要生存基本上可以說為零。
總而言之，問題出在奔馳4S店身上，這家店太狂妄，太傲慢，太目中無人，如果積極和客戶溝通，哪有這樣的事情，這家奔馳店會為自己的傲慢行為付出慘痛的代價，歡迎大家評論留言關注我。
暢談汽車的螞蟻
說明了什麼？很明顯，說明了在現在的環境和背景下，好說好商量的前提下，根本不會有什麼積極的溝通和有誠意的態度，經銷商在消費者交錢之前客客氣氣，一旦交了錢，有太多的4S店態度會急轉直下，尤其是出了問題之後，撒潑耍橫把事情鬧得人盡皆知才能維護權益。
此次事件到目前為止，女主車已經拒絕與4S店有任何接觸，堅持等待監管部門的處理結果，之前，政府監管部門組成了包括工商、質檢和物價等部分在內的聯合調查組，也已經把涉事的奔馳車封存處理，之後將交由有資質的第三方檢測機構進行檢測，最後根據結果做出處理意見，這件事不僅僅是涉事雙方和監管部門，人們對於相關法律法規和糾紛處理機制關注已久，希望藉此機會得到公平的答覆。
其實從現在往回看，該經銷商的處理方式非常愚蠢，在網絡這麼發達，自媒體如此普及的今天，還想用老一套的辦法應付搪塞有爭議的車主，協商期間一而再，再而三地反悔，一步步把一個有談吐有素質的女人逼得無路可走，這屬於是典型的有恃無恐，在事件發生後，當地和附近網友紛紛指出，該4S店近幾年劣跡斑斑而且至今還官司纏身，可想而知這是傢什麼樣的店。人們如此關注，也是引起了共鳴，汽車銷售行業亂象積怨已久，希望藉此次事件，國家和政府能夠充分重視民眾的呼聲，提高不良商家的違法違規成本，淨化行業環境。
車壇速遞
你這問題問的本身就很有問題。
不知你從哪裡看出奔馳積極了？如果真積極的話，會有女高管的強勢溝通？如果真積極，還需要一份份地發所謂聲明之類的屁話？像奔馳這種仍抱著僥倖心理，一再的挑戰大家的底線也叫積極？
奔馳應該立馬調一輛新車給女車主，或退一賠三，表面是虧，其實是賺大了。
如今好了，越來越負面，那事還沒玩，車展上在奔馳館看門的"雜交德國牧羊犬"又擺出囂張至極的指人動作，今晚的新聞圍繞此照片又炸了鍋。如果我沒記錯，車展從來都是可以自由拍照的吧。
當然，在中國發生有些事情或許奔馳官方並不知情，其實很多時候奔馳在國內的洋買辦們其實是最可惡的，黑白灰道的人都有，雞狗豬驢都參與其中，這類人基本上都是正宗的生孩子沒屁眼的玩意兒。
發生這麼久，奔馳肯定也已經知道了，但卻沒拿出一個百年企業應有的擔當與態度，只是一味抱著僥倖心理在踢皮球。著實讓人氣憤，也讓人遺憾。
所以，你的“所謂”積極，真是讓人不敢苟同。
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說明個體的力量是渺小的
當你是一個人的時候
那麼你的能力就只有那麼多
即使你能花66萬元全款買一臺車
你在資本的面前也是渺小的
俗話說“店大欺客”
“顧客是上帝”是指顧客群體是上帝，而不是指單個顧客是上帝
“顧客是上帝”被無數商家掛在嘴上
但請記住這個上帝是指顧客群體
而不是單個顧客
當個體事件被廣泛傳播成為熱點新聞，那麼“上帝”就量化成個人了
就這件事情上
已經成為熱點了
那麼“女研究生”就不是一個普通的顧客了
她個人就代表了顧客群體
而且有無數的普通人在關注著事件的發展
無數的媒體在關注著事件的走勢
無數的政府部門也在關注著事件的處理
那麼再大的店
也得放下傲慢
“低聲下氣”積極的溝通了
努力的把事件圓滿解決
努力把影響降低到最低
還說明維個體維權的困難
消費者要想退換車輛卻遭推諉，讓一個受過高等教育的消費者被迫坐在汽車引擎蓋上講道理，通過網絡維權，是當前中國消費者權益保護狀況的一個縮影，尤其反映了汽車權特別難的問題。
消費者的維權並沒有那麼簡單。銷售者往往依靠自己的信息和專業優勢，對消費者的要求採取各種手段推卸責任，不履行法律法規明確規定的義務。具有市場強勢地位的銷售者往往更容易出現“店大欺客”的情況。
就像西安這位女士遇到的情況一樣，奔馳汽車的銷售者4S店一再推諉，從同意換車，到只能更換髮動機，還是打著國家“三包”規定的旗號，就是欺負消費者對有關規定不熟悉、不瞭解，可能也沒有時間和精力和他們耗。
“……斷章取義。國家三包有利於你的，你來搪塞我；國家三包有利於我的，你就跟我說看各店情況而定。”
阿阿阿杰
現在西安奔馳店已經被女研究生“按在地上”了，如今僅僅是退款肯定不可以。打了那麼多嘴巴官司，浪費了那麼多精力，連“臉”都扔在“奔馳車”上了，一個“退款”就想“劇終人散”？他們自己腦袋被驢蹄了，以為別人也被驢蹄了？不論做什麼行業的買賣，都有個底線，車“漏機油”了，悄悄地收回，再挽一輛，你知，她知，天知地知。收回去，“收拾”一下，就又可以賣出去了，偏偏要強賣，偏偏要“欺人”，也不看看如今是什麼形勢，各行各業正越來越正規化，網絡信息瞬息萬里，還敢如此蠻橫？是腦袋被你媽……夾了？還是進“水”了？如今已不僅僅是被“砸了腳”連腦袋都被砸了。這，就是無職業道德者的下場！
伏牛山中一老翁
請教大家：我2019年3月底剛買的寶馬320L，提車後總覺得有惡臭味，4S說新車味，過幾天會好，一週後忍受不了了，送檢，4s說確實在手剎扶手箱一帶確實有騷臭象死老鼠，但查不出來，已查兩次，清洗，沒用。他們說只能拆進去，哪臭換哪，不肯換退車，剛買的車，誰願意被大拆個底朝天啊，到今天還沒十五天，問一下大家，我該怎麼辦？
