成都蓉城寶
一錘子買賣、長線收益，換位思考選哪個？
汽車銷售商的主要盈利點有三點，分別為：
①-整車銷售利潤，包括進銷差價和有一定增值能力的配置選裝，這是所有環節中利潤最低的一項，尤其是在2019年因多重利空導致多數消費者持觀望態度的情況下， 想要吸引消費者必然要大幅降價。
②-車企按業務量返點，銷售商只要完成了車企的銷量指標，從商家到銷售顧問都會有一定額度的獎勵，當然很多商家也是“獨吞”或者把很大比例的銷售顧問利潤佔為己有，實際售前售後也是份挺不容易的活，尤其是有些足夠冷門的品牌。
③-車險返點，購買新車需要在銷售商店內投保車險已經是行規，之所以這麼要求原因是車險才是經銷商最大的利潤點。
普通車主購買車險多數不瞭解“返點”的操作，所謂的返點實際為保險公司與汽車銷售商的商業合作，最高額度時每出一單保險公司要把保費接近60%的部分送給銷售商，汽車銷售賺大頭車險只賺小部分，因為畢竟有車才會有車險，互利共贏而已。
這樣解釋應該很容易瞭解為什麼全款購車的價格更高了，原因就在於合理控制利潤。
全款購車屬於一錘子買賣，車輛所有權屬於車主、車主則可以在第二年開始按照自己的意願選擇在哪家保險公司投保，銷售商從售出這臺車後則不能在持續產生收益；而必須合理控制收益則要從整車銷售利潤著手，這是全款購車優惠力度會小得多的原因。
而分期購車利潤則要多得多，按照平均分期3年計算、還款期內需要在店內投保車險，普通代步車三年單平均按照5K計算，以50%的返點比例僅車險則有7500元的收益；其次分期購車如車企有自己的金融服務公司，這類公司往往會推出免息或貼息的優惠政策，免除的這部分利息會以金融服務費的形式交由銷售商收取，這部分費用也就是銷售商的第二個利潤點。
有這兩點加分面對貸款購車的車主自然可以在裸車價方面適當讓步，只要利潤率控制在合理的範圍即可，這是分期購車能夠在車價上優惠一定額度的原因。
不過看似是套路但也無可厚非，畢竟是沒有拿出全款購車但提前用了車，多付出一些代價也是必然的，這種模式即使在海外也不例外。
分期購車適合預算有限或者有其他投資方向的車主，如果餘款能夠在還款期內創造更大的價值則值得分期，當然預算有限只能認頭。如果預算充足且資金沒有其他方面的使用需求，全款購車絕對比分期低≥1萬。
現在是選擇分期還是全款呢？
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
今天剛全款4s店買了裸車加強險，其他啥費用沒有，到時在自己上牌交購置稅，優惠跟貸不貸款一樣。貸款還得交多2000服務費。
種草小漫
說的頭頭是道 其實是糊里糊塗的消費
涼白開2079
貸款可以從其他地方找回來啊，現款賣就賣了，拿什麼找
車行湘北
1、這個和全款買房和貸款買房基本類似。
2、銀行或者車店，都是靠這個利息可以獲利更多的。
雪兒xuelijiaoyu
沒有貸款銀行也許早已不復存在了。
