今天起
所有的違規電動自行車都不得上路
超標的電動自行車按照電摩處理
車主必須去駕校考駕照，上牌照
國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批准發佈的、新修訂的《電動自行車安全技術規範》出臺，將於2019年4月15日起實施。
新修訂的《規範》廢除了長達19年的舊規，調整完善了電動自行車最高車速、整車質量、腳踏騎行能力等技術要求，意在保證大眾出行安全。
電動車新國標規定
●電動自行車需具備腳踏騎行能力
●整車質量禁超55kg
●最高時速不超過25km/h
如果是超標的電動自行車，按照電摩處理，上牌照及駕照流程跟機動車類似；如果不超標，則按照非機動車處理，不需要牌照，牌照登記註冊需根據各地管理辦法執行。
摩托車是機動車屬性，而電動自行車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動自行車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
現在買電動車，還需認準“新國標”。兩個車輪、兩個腳踏、一塊鋰電池、一個坐墊，車型在質量上(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48V，電機額定功率不超過400W，最高車速不超過25km/h的電動自行車即是符合“新規”的。
與老國標車相比，新國標在保證大眾出行安全的前提下，將功率、時速以及匹配的參數都做了相應的調整提升，不但能夠提高電動車本身的電機工作效率，也讓消費者獲得更大的出行半徑，確保了民眾基本的出行需求。
為什麼要對大功率、大重量的電動車嚴加管理？我們邀請了一名駕駛電動車經驗豐富的志願者進行實驗演示，看看全速行駛時，輕便型電動自行車和大型“電摩”的安全狀況有何不同。
點擊下方視頻，觀看《新聞啟示錄》報道《電動車“新國標”，您瞭解多少？》
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