一眨眼，2019年的四分之一已經過去，想必鋪天蓋地的新聞都會看到各大車企和經銷商紛紛表示，成績沒有完成，正如每一個成年人都要負重前行一樣，現如今的車企也都是一邊感受市場的風霜雪雨，一邊深耕習作挖掘更具實力的車型。4月13日，北京現代全新一代勝達正式上市，20.79-27.78萬元的售價，作為一款中型SUV全新勝達想要做的就是虎口奪食，用出色的表現抗衡同樣剛剛發佈新款的福特銳界。
2018年對於北京現代來說可謂是前所未有的寒冬，勝達車型全年累計銷量僅為4942輛，而如此大背景下，全新勝達做出了改變。我們對韓系車的印象總是偏柔美了一點兒，似乎就是面容嬌好的韓國歐巴模樣，但全新勝達不是，它宣告著硬漢時代的來臨。前臉中網採用大尺寸的兇悍造型設計，在中網的正上方有一條寬鍍鉻裝飾條連接兩側LED大燈，不僅在視覺上拉伸了整個前臉的效果，更彰顯著它十足的力量感。
為了與同級別抗衡，勝達想要抓住用戶喜歡大空間這一點，在車身參數上做出了優化，新車長寬高分別為4930mm/1910mm/1720mm，軸距達到2865mm。車身側面看過去則大多是筆直硬朗的線條，少了一點兒時尚感，多了幾分英俊的帥氣。尾部則是外觀變化最為明顯的地方，車尾融入了很多新元素，線條層次感很強，從上到下凹凸有致，貫穿式尾燈大幅提升了視覺效果，飽滿中還彰顯著自己的凌厲，而下端雙邊雙出的排氣設計更符合當代年輕人的喜好，運動感爆棚。
新車依舊為用戶提供6座與7座車型，滿足喜歡大中型SUV車型用戶想要帶著一家人出行的心願。比較人性化的是，新車第二排座椅採用了通過按鍵實現第二排座椅摺疊前移，讓後排乘客出入更方便。小孩子喜歡的第三排空間，設計師也貼心的提供了座椅調節、後排獨立空調出風口等功能，最大程度滿足用戶乘坐的舒適性。
全新勝達對動力系統也進行了升級，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到240匹馬力，最大扭矩為353N·m，傳動方面匹配8速手自一體變速箱，不算實力出眾，但還是能夠與銳界抗衡一下。
有人說買現代不著急，你等三個月，它一定會降價的，不過如今的現代也深知市場的變化，這次發佈的售價終於迴歸了主流。但是我們再看一眼銳界的終端售價和配置，或許直接與漢蘭達抗衡的話無法比過，但要知道25萬的價格銳界兩驅版可以買到頂配車型，大中型車的洶湧霸氣似乎銳界更有優勢。
喜歡大中型SUV車型的用戶對於外觀非常在意，在乎細節方面是否時尚感與運動性更強，顯然勝達雖然變得年輕了一些，但動感與個性並沒有抓住。價格與外觀都不佔有十足的優勢，對於未來的市場前景，能否完成北京現代想要打好翻身仗的願景我們只能靜靜的看它的表現了。
閱讀更多 汽車觀察者1885 的文章
